南充提出米字型高铁枢纽规划,将新增到绵阳、泸州、广安的铁路
近日,南充市国土空间整体规划(2021-2030)公布,揭示了南充未来的铁路建设规划。据规划显示,未来南充将新增四条铁路,分别为成(巴)安铁路、南绵城际铁路、南泸铁路、南广城际铁路。下面为大家分别介绍这四条新铁路的简要情况。成(巴)安铁路
该铁路是成都至三台城际铁路的延伸线,近期建设到巴中,远期规划延伸至陕西安康。线路全长约266公里,大致路线为成都~金堂~中江~三台~盐亭~仪陇~巴中~通江~万源~紫阳~安康,预计设计时速250~350km/h,计划总投资462亿元。
该铁路是成都到西安的第三条通道,也是横贯川东北地区又一条交通大动脉。铁路建成后,将加密南充北部的铁路网络,对当地的经济发展和城市化进程起到积极的推动作用。
南绵城际铁路
该铁路起点为南充、途经西充,然后进入盐亭境内,最后与三台的绵遂内铁路相连。该铁路建成后,西充将告别没有铁路的历史,同时形成一条南充到绵阳最短最快的铁路通道,促进这两座区域中心城市间的联系与交流。
南泸铁路
该铁路从达成铁路南充站出发后,沿达成线西行至南充西站,后经跨越涪江至重庆潼南,再经大足至荣昌,最后进入隆泸铁路泸州站。该项目新建线路全长249.3公里,南充境内长47.3公里。铁路建成后,将实现川北地区与川南地区的直达。
南广城际铁路
南充至广安铁路自南充北站引出,经南充市顺庆区、高坪区、广安市岳池县、广安区、华蓥市,接入西渝高铁广安东站。其中南充境内约40km,广安境内约60km,投资约194亿元。目前,省上明确南充至广安铁路列入全省2023年重点推进前期工作项目。
未来,以上铁路建成后,将与南充现有的达成铁路、兰渝铁路、汉巴南铁路等形成一张大网,构建起米字型的交通路网格局。
然而,建设铁路并不是一件容易的事情,它不仅需要国家的政策支持,更需要地方政府投入大量的真金白银,面对各种各样的困难和挑战。
从梦想变成现实,南充无疑还需要付出艰辛的努力。 这就可以了 支持,将仪陇、南部打造成重要的铁路枢纽,促进南充各区县经济发展。 没有兰渝高铁,一切都是秃然。 天天都在说南充,然并卵 修一段(南充→射洪)搭渝绵便车[泪奔][泪奔][泪奔][呲牙][呲牙][呲牙]…… 南泸,近10年都不可能 阆中想死的心都有了[我想静静][我想静静][我想静静] 问问南充有钱修吗?????南泸高速都几年了,别南泸铁路了。 南充,要啥啥没有!
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