狭缝求生室 发表于 2022-3-10 08:08:10

四川最聪明的城市,距离省会太远没优势,便主动融入更近的重庆圈

众所周知,省会城市是我国各省级行政区当中的“龙头城市”,除了极个别省份有“省会发展不如地级市”的情况发生,其他绝大部分地区都是省会一家独大的状态,特别是四川省会【成都】,更是把这个差距拉到了全国数一数二,到底有多夸张呢?咱们从数字上来看一下:成都2019年的经济高达1.7万亿元,位列全国第七城,但作为川内第二城的【绵阳】,这么多年以来却连3000亿GDP都达不到,全国排名更是可怜,直到2019年才刚刚进入《百强城市榜单》

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省内第二都如此,就更别说其他地级市了;所以,近年来川内各个城市也开始了“自谋生路”,有的采用地区合作打造省内经济副中心,有的大力发展交通并引进外来企业,这些方式或多或少都取得了一些成就;但是,今天给大家分享的这个旅游城市,我认为才是四川省内“最聪明的一个”,虽然地处四川东部偏远地区,但却立志成为下一个成都,提出了“五年时间把经济发展到4500亿”的计划(官方新闻,真实可查)

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这座城市的名字叫做【达州】,是我国西气东送线路上的重要能源基地,拥有全国第三大天然气田【普光气田】;同时,达州作为“川陕鄂渝”四省市的交界中心点,早些年便成为了四川省内第二大交通枢纽和重要物流港,甚至于还有直发欧洲的“亚欧班列”,地位之高可见一斑;

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而且,达州还即将通车两条350Km时速的顶级高铁线路,这两条已经在修建的铁路就是【西渝高铁】和【成达万高铁】,到时候达州的交通条件便会呈现出飞跃性的发展:无论南下万州、武汉,还是北上西安,亦或者西到成都,都不会超过三个小时,对于带动这座城市的经济发展将会起到极大助力!

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因为【达州】地处四川东部最偏远的山区,所以这么多年以来成都也没有办法去带它一起发展,毕竟两者之间离得这么远,而且中间还隔着南充、遂宁等城市;那么,为什么我会说达州很聪明呢?因为它一直以来都很积极地往重庆靠,依托重庆强大的经济实力和便捷的陆地交通、航运条件来带动自己发展。

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其实,达州能够依托重庆发展的首要条件,就是在于距离不远,两地之间仅仅只隔了一个广安市而已;所以,为了能够和重庆打造“两小时经济圈”,达州也是下了很大的心思,先不说正在修建的两条高铁线路,因为通车之后达州到重庆就只要一个小时,到时候就叫“一小时经济圈”了。就说目前的情况,达州在高铁线路没有修通的时候,便和重庆之间开通了C字头城际高速列车,也就是大家所说的“绿巨人”,绿色的动车组,方便了重庆主城区与达州市区的来往。

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对于下面的万州,则是采取了另一种方式,因为达州与万州之间的“达万铁路”地质条件比较复杂,暂时无法开通C字头高速列车组,所以两地就开通了一个“万达城际巴士”,当然不是商场那个万达,而是两座城市之间打造的“1小时经济圈”方式。刚好我是前两天去了一次达州,所以也是在第一时间得知了这个消息,这条城际快巴的票价为75元,全程运行时间1.5小时左右,在6月30号之前乘坐还能再优惠30%,可以说是非常的良心了。

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要知道,【万州】作为重庆主城以外的“第一强区”,除了经济繁荣之外,还有一个重要的优势就在于拥有长江航运,这对于作为内陆城市的达州来将,将是一个极大的助力;而达州600万人口的强大体量,也将对万州的经济带来很大的发展,等到高铁通车之后,两地将实现更大的互赢!达州的老城区,是四川人口密度最大的几个城区之一。

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其实,当达州提出《4500亿经济》的计划时,社会各界对其的质疑声就没有断过,毕竟现在的达州经济总量只能排在川内第六、第七的位置,光是3000亿这个大关都还距离甚远;但反过来讲,五十年前的阿联酋还是个穷困潦倒的地方,现在的迪拜、阿布扎比却是世界最富裕的地区,达州作为能源城市,又在划分高新区、修高铁修新机场,过来旅游的时候看到市区也在大修工程,未来的发展说不定也是飞跃呢?

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对了,大家来达州旅游的话一定要吃一下此地的烧烤,特别是烤豆干堪称一绝,真心太美味了,哈哈!
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