活不见人、死不见尸？东航MU5735失事48小时，为何找不到受害者？
北京时间的3月21号14:38，东航MU5735由昆明飞往广东的这趟航班在广西梧州意外坠毁，这架飞机上共有乘客123人，机组人员9人，但是截止至今，而受害者的遗体搜寻工作还在继续，为什么找到了飞机残骸却没找到尸体？下面有几种猜想，大家也可以据此讨论一下。
https://p3.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/aa776853b07248b8ac2d43531aeda329
飞机坠毁的时候引发了火灾
在当地百姓看到山火之后立刻就向梧州市消防队报了警，消防队火速赶到了现场，确认了这场山火是由于东航航班坠毁所导致的。根据附近的监控视频显示这架飞机是从空中直直坠落地降落到地面之后，发生了声音巨大的爆炸，因此这些受害者很有可能是因为飞机发生爆炸所导致的遗骸尽毁。
飞机所用的航空燃油，在飞机正常的运转情况下会转化成气态，以供给飞机的动力，但是处于气化状态下的飞机燃油是十分易爆的，在飞机正常行驶的时候，由于飞机有着良好的保护，燃油一般不会发生爆炸。
https://p6.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/849d179bfa594216a65bf23bdb06970e
但是这种空难发生的时候，飞机燃油并没有重新转化为液态，而且在经历过这种直直撞到地面的巨大撞击的时候，就很有可能导致燃油泄漏发生爆炸。
人体在正常的大气压下，如果突然遇到3000度以上的高温，就会瞬间气化，而在这次空难的过程中，连飞机的部分残骸都因为高温产生的爆炸发生的气化，何况比机器更脆弱的人体。因此搜救人员找不到遗骸，很有可能就是因为爆炸产生的高温让人体产生了气化现象。
https://p9.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/66245c7d338e47548af5d865c104a9e4
飞机解体把人抛了出去
我们在阅读这次空难的调查过程的时候，发现飞机在直直坠落的时候，机身也发生了解体现象。而近年来发生的空难，大部分都伴随着飞机的解体，1988年的4月28号，美国的阿罗哈航空公司的一架波音737就曾在航行期间遭遇了空难。
这次空难就伴随着飞机的解体，据当时的新闻描述，在机舱中的人明显听到了清脆的咔嚓声，几秒之后就听到了剧烈的风声，机舱右侧的屋顶上发生了爆炸，这次爆炸造成的机舱缺口并不大，但是由于产生了缺口，让机身内外的压强瞬间发生了变化，将机舱上盖迅速撕开了一个巨大的口子，这个口子足足有5.6米长。
https://p6.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/e2a44724851e4fd29d1b8acd49d0dc74
据当时的机长回忆，飞机解体带来的强大压力差，连驾驶舱的舱门都被瞬间吸走，他都可以从门口看到外面的蓝天，所幸的是美国这场这次空难，由于大家都系好了安全带，飞机解体也仅仅发生在了机舱上部，所以没有导致人员被大量吸到舱门外。
但并不是所有的飞机都有美国这架飞机这么好运。中国台湾的航空公司中华航空611号班机，也同样遭遇了飞机解体的空难，但是这次他们的解体更加严重，飞机整个碎裂开来，你就算绑着安全带也没有丝毫的作用，机上的所有乘客和机组人员全被抛飞出去了。
https://p9.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/366bc206103f4bf999bfac6e5dd1cb6c
东航的这次飞机解体，很有可能发生了比较严重的解体，因此上面的乘客和机组人员，很有可能就是受到飞机解体的影响，被抛飞出去了很远。因此我们才没有在空难现场找到受害者的遗骸，正因为抱有这种可能，所以搜寻队的工作一直还没有停下来，他们还会继续扩大范围，寻找是否有生还者和那些受害者的遗体。
https://p6.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/1ad55a80f40e4ca9b61d6f030d925d44
被气压撕碎
飞机解体之后，乘客们被抛飞出去，如果降落地点得当的话，说不定还有生还的希望。而更多的情况是被飞机解体之后，急速而来的气压差，会把人体撕得粉碎。进入平流层之后所带来的气压差足以将合金的机身撕得粉碎，更何况是人体。
随之而来的低温缺氧无疑对人体都是致命的损害，而且在高空风向变化极快，根本没有办法捕捉到飞机坠毁的时刻，风向到底往哪飘？那些残骸究竟飘落到了哪些地方都是没有办法预估的，这也是这次搜捕任务的难点之一。
https://p26.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/96ce819b22534874b6d4595fc0f97baf
飞机发生解体如何自救？
如果飞机发生解体，我们应该如何自救？
首先我们这里讲的一定是那种解体程度较为轻的，在机组人员的操作帮助下可以实现迫降这种情况下，我们应该如何保护自己的性命。
首先第1步就是不要慌乱，遇到飞机解体的情况下，一定不要慌乱，尤其是在慌乱情况下解开安全带尝试逃生，这一点是最最危险的。因为飞机解体带来的强大气压差，如果你没有系好安全带，很容易就会被吸出舱外，这样在没有任何准备的情况下，你几乎是没有任何生还可能的。
https://p3.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/0edd8e304ac14ca49e9708f7dcebb011
首先如果飞机真遭遇了紧急危险，飞机的技术人员会给你发出迫降提醒，告知乘客不要慌乱，在飞机即将迫降的时候，我们一定要保护好自己的头部，如果周围没有什么东西也可以护住头部的话，就尽量将自己的头紧紧地抵在前面的座椅上，这样就可以有效的阻止飞机颠簸带来的头部撞击，保护好自己的关键部位。
飞机成功降落地面的时候，要迅速确认好逃生出口，找到逃生出口之后，也不要一窝蜂地挤在前面，一定要听从机组人员的指挥，解开安全带之后在座位上进行等候，然后有序撤离。
https://p26.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/47ee5a9e7b2e4a56a739cff613eff7d4
在撤离的时候也要注意，如果飞机真的发生解体，很有可能带来火灾或者浓烟，在这个时候我们要遵循火场逃生的原则，尽量弯下腰前行，如果有条件的话，就用随身带的或者飞机提供的湿毛巾捂住自己的口鼻，以防烟气中毒。
还有就是选座的时候也有学问，选座的时候，靠近紧急出口的前后5排是安全率最高的。这还有一个大家所不知道的知识点，据时代周刊和大众机械杂志统计了过往30年的空难数据，在飞机的后三排也是最安全的部分，飞机的中段生还概率是最低的。
https://p9.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/de4e93d028cb4fbc9f7b8c7aafdc9daa
目前搜救工作还在继续，希望能够有奇迹发生。 如果气化了，那残存钱包、银行、纸片为何还在呢？ 那身份证和钱为什么没有全部烧完？ 人体瞬间气化，哪现场遗留的纸张，证件，等物品从何而耒？？？难道他们耐高温？？？ 身份证纸张这类物件轻，轻就代表可以被更风吹到更远的地方，避免遭受火烧，在失事的时候人体应该是扣着安全带，被带入下去。希望能听到好消息[祈祷][祈祷][祈祷] 有没有可能是集体穿越了 飞机太不安全了，还是做高铁吧 现场太惨过于血腥，不可能曝光出来 但愿奇迹再现，所有乘客123人，机组人员9人平安无事！[祈祷][祈祷][祈祷] 就像打桩机一样，人都被巨大的冲击力压到机舱部分，成了一张大肉饼了
页:
[1]
2