为什么送往北京的黑匣子，反而要再次送到美国，国内解决不了吗
协助调查https://p9.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/43231fbe31b04f59bf75c4465179f482
据媒体报道：3月21日发生的东航MU5735，客机坠毁事故中的一部黑匣子，已被送往美国华盛顿，将由美方专家协助下载数据。同时，美国国家运输安全委员会也曾表示：我们的调查团队，也将投入协助这场事故的调查。
运送至美国
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据悉，这次送往美国的黑匣子是其中的一个，名为驾驶舱通话记录仪，它的作用是记录飞机坠毁前，驾驶舱与客舱的通话记录和语音记录，抵达华盛顿后，将协助帮忙下载驾驶舱通话记录仪的数据，由此网友则表示：难道这东西，我们中国的专家无法解决吗？
东航坠机事件
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其实并非如此，东航MU5735坠毁后，国家出动了几千人的救援团队，涵盖了军人、消防队员以及专家组成员和当地的志愿者，在历经了七天七夜的搜寻后，救援团队终于找到了两个黑匣子，并且在八天的时间内，已经全部完成了东航遇难者的DNA鉴定，随后救援团队也发布，本次救援任务结束。
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我们知道，在央视直播中，救援团队挖掘到黑匣子的时候，其受损已经是非常严重了，不过当时并没有出具调查结果，后来第一个黑匣子带到了北京，由北京的专家团队进行数据解读和分析。
黑匣子损坏
其实黑匣子的损坏概率是非常低的。要知道，虽然它的名字是黑匣子，但是它的整体形状呈现出橙红色，只不过因为上边刻的字是黑色的，一开始科学家在设计黑匣子的时候。
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它是真的黑，不过后来由于在大量的坠机事故中，黑匣子的寻找异常困难，由此它的颜色才被改变，让它变得更加显眼以方便救援人员发现。
飞机的尾部
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黑匣子通常装在飞机的尾部，因为飞机的尾部是遭遇到伤害最少的地方，即使飞机是垂直坠毁，那么飞机的尾部依旧会受到更小的伤害。这也是科学家团队经过多次的模拟和大数据后，才让黑匣子装在机尾的原因。
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转回正题，为何送往北京的黑匣子，反而要再次地送往美国呢？其实，大家可能误会了，如果国内的专家无法解决的话，那么为何只往美国华盛顿运输一个黑匣子，要知道黑匣子是两个，分别为驾驶舱数据记录仪和飞行数据记录仪。
严重受损
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那么究其原因，就是最早送往北京的黑匣子，也就是驾驶舱通话记录仪可能遭受到了严重的损坏，专家们尝试了各种各样的方式，都无法读取到里面的数据，为何运往美国呢？因为这架波音B737-800NG就是由美国的波音公司研发与制造。
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身为制造者，他们肯定有着更多的手段和方式来去解决这个问题，有网友问，黑匣子运输到美国，那么我们自己有备份吗？拜托，正因为我们读不出来，才去找美国波音公司的。
本文总结
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宇宙猜测：波音肯定会帮忙下载黑匣子中的数据，然后把数据下载后，或者把黑匣子修复好后，再发往国内。那么美方会不会把这次的数据盗取呢？其实没有那个必要，毕竟美国经常发生空难事故，盗取数据对他们来说，一点利用的价值也没有！
不过这件事情，可能依旧需要由国内的专家和美国的专家，一起来调查这场事故的原因。所以，我们静待调查结果就行了！
最后宇宙为东航MU5735遇难者默哀，愿他们在另一个世界中过的安好。#美方工作小组抵华参与东航事故调查##美方称正协助下载东航黑匣子数据##美载198人飞机风挡破裂后安全着陆# 哎这文章写的 如果美国读出数据后，发现数据对波音不利，会不会破坏数据？ 没有价值？什么思维
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