四缸+能“爬坡”，就一定赢三缸？自游家NV对比理想ONE
理想ONE在“奶爸”车的定位下可以说是站稳了脚跟，可月销过万的数据并不妨碍部分消费者对于它增程式动力结构的“偏见”。然而事实上，增程式动力不仅被归为新能源分类，同样在很多城市拥有上绿牌不限行、免购置税等福利。在理想ONE火了之后，可以看到有越来越多的SUV车型主打增程式动力+家用定位，譬如岚图FREE、问界M5，又或者是更新的“新势力”—自游家NV。从自游家NV发布官图、亮相细节、再到现在动力和续航信息的曝光，就不断的有人拿它和理想ONE进行对比。原因当然也很简单，都是中大型SUV，都能上绿牌，都走家用路线。那自游家NV增程版对比理想ONE，到底谁更适合“家用”呢？
自游家NV出厂就是4缸，不止能家用还能越野？？
一般来说，增程式车型的纯电续航都不会做的很高。出于对电池寿命的考虑，增程器不会等到电池完全没电时才开始工作，很多消费者买回去是当半个油车在用。提到这里，作为一款家庭使用的大车，涉及到油耗问题也不可避免。
增程式混动的热效应，要比传统燃油车热效应高不少，所以最终下来增程式车型会比同级燃油车更加省油。基于这点理解，我们来对比一下理想ONE和自游家NV谁能更省钱。首先理想ONE采用的是一台1.2T的三缸发动机，热效率可以保持在25%~37%之间。动力水平不错，官方给到的百公里加速时间为6.5秒。对于一台2.3吨的奶爸车来说，城市代步绰绰有余。根据车主的反馈来说，日常通勤油耗还是较低的。但因为使用的是95号汽油，所以长途使用在油价的花费不算少。
而自游家NV最近公布的信息来看，其增程版车型1.5T 四缸发动机热效率可达 41.07%。而且标配了双电机四驱系统，前电机最大功率为130kW，后电机最大功率为140kW，系统最大扭矩526N·m。从参数上看， 0-100km/h加速5.9秒，性能表现比理想ONE更加强劲。据官方说法能够拥有越野驾驶模式，同时采用高强度钢铝混合车身，还使用高性能材料对电池包做防护。
也就是说，除了家用之外，自游家NV不仅看起来有些越野车的味道，也确实拥有越野的能力。这就让它在满足家用的同时还保留了一些个性，想必能吸引部分越野爱好者去“尝鲜”。至于具体能否做到比理想ONE更优秀的油耗表现还不能肯定，但“喝”的是92号汽油，让它在使用成本上更友好一些。
车身都很大，但理想ONE有6座
理想ONE能够从众多中大型SUV中脱颖而出，座椅布局是一大加分项。在很多家庭购车需求升级之后，对空间的要求也更高，但是很多同级中大型SUV要么给的是5座要么就是7座，因此比较稀缺的6座也成了它打开市场的一个突破口。与此同时它的座椅功能也很丰富，前排和第二排独立座椅都有多种调节方式和座椅功能，乘坐和驾驶体验会比同价位的燃油SUV上升一个台阶。
（图为理想ONE）
而自游家NV这次选择以5座布局为主，在长宽高分别为4915/1962/1755mm，轴距2910mm的基础上，它的空间表现按理说应该不会太差。但是在5座的增程式中大型SUV中，岚图FREE似乎更有知名度，不过它的市场反响比较一般，可能这类消费者并不是那么中意5座车型。不过据说座椅按摩/通风/加热、全景天幕、双层夹胶玻璃、呼吸氛围灯等配置较为齐全。虽然具体的配置信息咱们也不是很清楚，但是按照一般的规律来说，5座车型的第二排座椅功能一般不会有前排座椅那么丰富。自游家NV的后排可能空间上比理想ONE充裕一点，但第二排座椅功能可能相对少一些。
（图为自游家NV）
内饰都还行，理想ONE屏幕长能哄娃
理想ONE的大连屏内饰不知道被多少人吐槽过浮夸，但实际上根据一些车主的反馈来说还算不错。毕竟有时候难免会有需要单独带娃出行的场景，怎么让小朋友老老实实坐着就有些让人头疼了。而理想ONE这块可以单独运行的副驾驶屏幕可以起到一个安抚的作用，这点上确实解决了很多“奶爸”的烦恼。再者智能化水平也很不错，人机交互、L2级驾驶辅助等功能该有的它基本都有，所以才能在同价位车型中获得不错的销量。
（图为理想ONE内饰）
现在披露出来的自游家NV，这套内饰相对传统，没有那么多屏幕的加持，看起来是主流家用车的样子，说不定也能吸引一些不喜欢大连屏设计的消费者。当然这块屏幕流畅度如何、网速快慢，APP库的丰富度，车机的响应时间这些都还未知，只能等到后期再进行体验。不过目前就内饰布局而言，竖向中控大屏不偏不倚，甚至没有一点偏向驾驶员角度，对于驾驶员的操作稍微有些影响。可以联想到在实际使用场景中，主副驾驶人员使用起来都有些别扭。好消息是目前这套内饰还没有定版，还存在“改良”的可能，大家不妨期待一下。
（图为自游家NV内饰）
总结
增程式为理想ONE带来的红利，在自游家NV上同样也能够实现，因此从用户角度来分析竞争力更加合理。舒适度、油耗、实用性等方面在一款家庭用车中占到非常高的比重，从目前的自游家曝光的信息来看，它和理想ONE相比，在家用这个定位上没有看到明显优势，不过具体情况还要等到更多信息。
或许后期它也能和理想ONE一样拿捏消费者的需求点，比如更亲民的售价。经过原材料价格大幅上涨的影响，理想ONE在近期也进行了涨价，如果自游家NV能在价格方面让消费者觉得划算，同样也可能成为下一款“奶爸车”。 理想的生产商是力帆，请问这些品牌不做了，是不是第二个众泰，配件都找不到了 把车做得比理想更漂亮一点 我推荐你买三缸，我买绝对不要三缸鸡。
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