实测本田型格：和思域只差配色？我们还发现8个不同
2021广州车展正在如火如荼进行，但一向高调的本田在此次车展上，似乎没有太多大动作，不过即便如此，也打消不了消费者对于本田品牌的期待，原因不为别的，就是大家都希望广汽本田型格能够带来更多的惊喜，尤其是在对比十一代思域方面，能够做得更好。带着同样的想法，我们在车展上也对本田型格进行了更仔细的评测，虽然整体差别不大，但细节上还是有所收获，那么具体差异有哪里呢？
各自都有专属车色，更多不同在这些细节上
作为“兄弟”车型，本田型格在设计上与十一代思域有着高度相似性，以至于从图片上拿两车进行对比，多数人也很难看到差别。不过，我们来到广汽本田展台，第一眼就看到了本田型格的不一样，其中一个关键就是颜色。
在广州车展广汽本田展台上，一台“翡绚蓝”车色的本田型格非常亮眼，看上去时尚、高级，并散发着一些与众不同。更张扬的“炽热黄”车色的型格虽然没有来到车展，但相信一样能够吸引年轻人眼球。而未来这两种独特颜色，也将会成为它和十一代思域间的最大差别。当然，如果单纯要说运动，依旧是十一代思域的“拉力红”更动感、拉风一些。
除了车色，两车在外观上的差异不多，只在前后保险杠造型、尾灯、“运动版”尾翼设计方面有所不同，但是在车展上，你会感觉到本田型格后包围下护板要更宽厚，细节也更多，有类似赛车“扩散器”造型，也有红色的“赛车灯”。
底盘都一样，内饰方面有差异
作为一款主打运动的家用轿车，底盘一直是用户比较关注的点，但作为同平台车型，相信两车在这方面不会有差异，最多只是材质上有优化，通过实际比较，也确实是这个结果。
本田型格和十一代思域一样，都采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架结构，准确的说是后三连杆结构（上、下控制臂，加上一个纵向控制臂），下控制臂比较粗壮，为钢制材质。另外，本田型格底盘还使用了大面积的玻璃纤维护板，比树脂材质保护性更好，并且进一步提高了底盘的平整性，与十一代思域保持一致。
底盘虽然没有明显差别，但我们并未放弃，坐进车内，我们很快发现了不同。首先是在型格中高配的“运动版”车型上，它的贯穿式空调出风口，有一道明显的蓝色装饰线条，而在十一代思域上，是没有这个“跳色”装饰的。不过，十一代思域顶配版在方向盘、扶手、座椅等位置用上了红色缝线，配合皮+翻毛皮的座椅，运动氛围更好。
在其它方面，十一代思域“燃动版”以上配置的车内顶棚内衬，都采用的是黑色无纺布，型格则是常见的灰色。另外，型格中配车型似乎就已经配备了皮质座椅，并且车门版上也有皮质包裹，十一代思域则要到更高配车型上才有。
值得一提的是，我们在本田型格上发现，它还配备了自动雨刷、12扬声器的Bose音响、副驾驶电动座椅调节，这几项都是十一代思域没有的配置。不过由于本田型格价格及配置单还未公布，所以这些配置是否为选装，或者是顶配车型专属，只有等到新车上市后才能知晓。
型格有18寸铝合金轮毂，会是高配车专属吗？
根据我们在车展上的询问得知，本田型格可能不会配备低功率版的1.5T发动机，全系使用高功率1.5T动力，并且还会搭载大家期盼已久的6挡手动变速箱，因此对于追求运动的年轻人来说，是一个好消息。
不过在一些方面仍存在一些悬念以及一些担心，主要是全系使用高功率1.5T动力，本田型格起售价必定会更高，如果和十一代思域持平，必然配置上会有缩水，这是我们不愿意看到的。另外，6挡手动变速箱大概率只会出现在低配车型上，作为拉低售价门槛的版本而存在，所以今后的产量不会太多。
在车展上，我们针对十一代思域和本田型格的车轮、刹车系统进行了仔细对比，发现两车刹车盘直径、前通风盘、后实心盘的结构没有差别。但是本田型格似乎在中、高配车以上，配备了来自普利司通的225/45 R18的轮胎，并且还是双色运动造型，而十一代思域配备的则是215/50 R17的轮胎。当然，型格的这个18英寸铝合金轮毂是否只是高配车型的专属，依旧要等到上市后才知道。
总结：
整体看来，本田型格和十一代思域，在多数消费者眼里，没有明显差别，顶多就是色彩搭配方面的不同。不过，经过我们仔细对比，发现一些配置、内饰上差异还是有的，例如型格有Bose音响、自动雨刷、18寸铝合金轮毂等配置，而十一代思域有皮+翻毛皮的座椅，以及红色缝线内饰。而这些差异加起来至少有8处。当然，由于本田型格目前还未上市，一些车型亮相也不够全面，因此未来两车差异大概率会更多，所以就等我们去持续发掘吧。 我刚才都懵了，为什么一款车两个名字 同样换皮车[微笑] 名字翻成英歌拉，会不会好听点？ 没有座椅加热是硬伤 手动版在4s店能不能选18寸轮毂 已经视频讲解了。底盘用料不一样 到公布的时候又是减配的！
页:
[1]