改装清单远超18cm的斯巴鲁BRZ，试遍OHLINS、ARAGOSTA和KW避震
改外观的最终目的是什么？辨识度。一身VARIS包围+VOLTEX天鹅颈大尾翼，蓝色车身配白色ADVAN GT，精致又够战斗，气势完全不虚任何对手。
但光帅就够了吗？BRZ这么棒的底子，不好好搞驾驶都是浪费了。所以好开，就是车主RAY 强仔的另一个追求，周末的赛道日才是这辆车真正的舞台。
“2019年9月份购入BRZ，当时就想买一台手动挡后驱车，看了很多车型的介绍，像宝马1M等也在考虑范围之内。 ”
“提车开了有半年，觉得原车的轮子尺寸太小，轮胎抓地力也不行，就换了一套17寸RAYS TE37轮圈+米其林PS4轮胎。一段时间后又觉得17寸还是显小，又订了这套18寸的ADVAN GT。”
18寸轮圈的内部，是一套赛用转民用的ALCON CAR89大六活塞卡钳，轻量化分体锻造，单只卡钳仅重2.8kg。后刹车则用的ALCON CAR68，前六后四搭配，制动效果更佳。
在改装过程中，强仔经常向他的朋友河马取经，力求把爱车变得更好。
“我都是追求一步到位，因为平时工作太忙也没什么时间，所以改装的事情我就把需求告诉河马，他帮我全部搞好。”
跟河马的A35合照
改完的BRZ并不参与日常通勤，而是负责晚上溜达，还有周末到厦门赛道撒欢跑跑用，所以并不需要妥协什么，就是打造一台纯粹的驾驶者之车。
“驾车原本是一件非常枯燥乏味的事，现在变得乐趣满满，每到周末都会很期待开着BRZ出去溜达。”
“最让我难忘的经历应该是减震器部分，先是入了一套OHLINS DFV，然后又换了套Aragosta，再到现在KW clubsport 2way+底盘件升级。”
这随便一套都够别人毕业的，大玩具属实令人羡慕。3套顶级品牌的避震下去，强仔终于找到自己最满意的是底盘设定，那就说明这钱花得对了。
HKS GT3RS涡轮套件也是强仔很喜欢的部分，据他描述输出还蛮线性的，而且搭配HKS 三元头段和HKS LAMAXLOWES中尾段后，声浪也很悦耳。
车厢内部也全是为了驾驶而改，RECARO RS-GE座椅+TAKATA四点安全带，包裹紧实又有安全保障；Worksbell快拆+MOMO Prototipo限定版方向盘，手感更舒适的同时上下车也方便一点。
改了那么多，还有需要提升的地方吗？这一点强仔还是非常自信的，目前BRZ的状态，就是挑不出刺来。
“这款车厂家造出来只给了60%，剩余40%让玩家去发挥，现在我也完成该我发挥的那部分了。”
“目前除了包围之外，是非常完美的平衡，所以暂时还没有其他改装的打算。接下来想去学习一些漂移基本功，玩点后驱车擅长的东西。”
车主/ RAY 强仔
摄影/ ARSEINC 阿鸿
顾问/ BDF Racing 河马 你这个动力配得上你的这个尾翼吗？ 只有我一个人认为尾翼装反了吗？[我想静静][我想静静][我想静静] 动力不够装尾翼就多余了[我想静静] 说实话，这尾翼加装的很突兀…… 好多键盘侠啊 三套避震都够一辆BRZ了 腹内强化做了吗？ 交警下班了才敢开[我想静静] 能分享一下三套避震有什么区别？这才是关键
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