特朗普大爷 发表于 2022-9-11 08:05:30

四川曾经一个镇差点建铁路大站,现在大镇已成市区,但还没有铁路

四川规划的最早的铁路,可以追溯到20世纪初期的川汉铁路。川汉铁路的走向与现在的沪蓉高速走向比较接近,两端分别连接成都和武汉,是四川和湖北之间连接的一条铁路主通道,也是国内最早规划的干线铁路之一。

川汉铁铁路在四川由东向西经渠县、三汇镇、顺庆(南充)、蓬溪、太和镇,止于成都。这条线上的区域在过去很长一段时间里,都是成都东西向出川入川的交通主轴,沿线的各个县或大镇也均是曾经的交通要道。

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詹天佑手绘川汉铁路走向

不过由于种种原因,川汉铁路最终却并没有修建。这条铁路在四川段目前最为接近的就是达成铁路,达成铁路修建以后,原川汉铁路沿线的大多数县城或大镇,都还有达成铁路经过并设站。但是还有一个大镇,从川汉铁路衍伸到达成铁路的站点中消失了,这个大镇即太和镇。

太和镇曾经是四川的四大名镇之一,也是地处四川盆地中部的一个大镇,并且也位于射洪的中间位置,是旧时成都与川东地区连接的必经之地。再加上涪江水运,东西方向的陆路干线交通和南北向的水运交通在太和镇交汇,奠定了太和镇曾经的交通枢纽地位。这也是川汉铁路最初的规划中,线路经过太和镇的主要原因之一。

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原太和镇太和门

在川汉铁路的规划中,太和镇是向西连接成都的最后一站,也是成都向东以来的第一个大镇。因此,如果当初川汉铁路得以修建的话,这个站点对于太和镇及周边的城市,都或将带来很大的影响。不过,当后来的达成铁路取代川汉铁路以后,太和镇的铁路之梦也随之消散,太和镇作为一处交通节点大镇也随之不再。并且直到现在,也还没有一条铁路经过这一片区域。

在川汉铁路规划的时候,太和镇只不过是射洪范围内的一个大镇。50年代,由于地处射洪的中间位置,太和镇成为了射洪的新县城。太和镇也开始从一个大镇,朝着一个城市方向改变。目前,原本的太和镇,已经成为了射洪市的城区所在地,城市人口也已经达到了30万人规模。

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射洪城区

作为射洪市的城区所在地,曾经的太和镇目前也分为了几个街道,而这一个曾经的交通枢纽,目前依然还是南北方向中,绵阳到重庆的交通必经地之一。但是在东西方向的交通上,老太和镇片区的交通意义,显然还是难以同曾经的辉煌相比了。

川汉铁路的构想已经过去近百年之后,射洪范围内规划的第二条铁路终于将成为现实,或将成为射洪第一条得以修建的铁路。这一条规划中的铁路新线,即南北向的绵泸高铁。根据规划,绵泸高铁从北边的绵阳一路南下,将在射洪城区设站。而这一个站,也或将是川汉铁路规划百年以来,老太和镇片区再一次与铁路联系在一起。

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射洪城区
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