四川阆中机场正式通航 南充迈向“双机场时代”
近日，在风景如画的嘉陵江畔，伴随着轰隆隆的降落声，一架大型客机犹如“大鹏”平稳落地，由中建六局第一建设公司参建的四川省阆中古城机场（以下简称“阆中机场”）正式通航。作为成渝地区双城经济圈重点民生工程、四川省重点工程、四川省唯一服务县级市的民用运输机场，阆中机场正式通航后入列成渝世界级机场群，有利于进一步完善四川省民用机场网络，为阆中市高质量建设世界古城旅游目的地赋能。
阆中机场位于四川省南充市阆中市，项目规划建设用地2288亩，总建筑面积约1.8万平方米，主要建设内容包括7200平方米的航站楼、楼前道路停车场、航管楼及塔台、热能中心、中心变电站等配套用房及设施。阆中机场建成投入使用后，可满足年旅客吞吐量65万人次、货邮吞吐量2000吨、起降架次7500架次的需求。
匠心设计 展示“古韵人文”
阆中机场项目位于中国四大古城之一的阆中古城，设计理念主要围绕阆中古城文化，展现古韵风采。项目将平面功能规划和以人为本的设计理念融合，致力提升机场的体验标准，打造一个机场功能与商业功能相结合的艺术性综合空间，使其成为展示阆中古城的窗口。
航站楼采用主轴均衡对称式平面布局，整个空间更具凝聚力，通过张弛有度的设计，体现出现代航站区特色；航站楼钢结构屋面设计为“双翼展翅”造型，寓意蓄势待飞。在建筑造型上，项目设计充分考虑现代性、地域性，整体效果简洁，机场单体建筑材料以浅色真石漆、浅色石材、白色涂料与钢架、玻璃等材料相结合，形成风格统一、色彩一致的现代航站区建筑群。在装饰设计上，项目既表现出现代简约之风，又传递出阆中古城历史文化的深厚优雅气韵。大厅顶面采用白色铝方通，结合建筑结构做出“大鹏展翅”的吊顶造型；二层大厅墙面饰浅灰色铝板，增加汉唐风格灰瓦和线条、三国人物等元素，体现悠久历史文化特色；大厅地面铺米色地胶，过道铺灰麻花岗石，素雅整洁。
攻坚克难 共筑“古城梦想”
项目工期紧、任务重，加之单体较多、覆盖范围广、图纸持续优化变更等因素，对项目施工管理提出了更高要求。面对挑战，这支平均年龄不到30岁的年轻管理团队以高度的责任心和强烈的使命感，团结一心，带领建设队伍共同攻坚克难，高标准推进项目建设。
开工伊始，项目成立青年突击队，带头攻坚专项任务，为优质履约奠定基础。在建设前，管理团队牵头与各分包单位研讨方案，结合现场实际，带头进行放线定位、管综排布，确保管网走向清晰明确。在建设中，根据工序实施分区域施工，动态优化调整实施方案，协同12支分包队伍，瞄准重点任务，攻克诸多难点。2022年4月，项目进行到机场大道及场道工程同时施工阶段，阆中出现连续阴雨天气，泥泞的地面限制了设备、材料运输及施工。管理人员穿着雨靴在泥泞中穿梭，奔波于现场各个角落，协调人、材、机械设备，解决难题，确保质量，回到宿舍时已满身泥土、疲惫不堪。“确保高效优质履约”是大家共同的信念。
在确保项目建设安全稳定上，项目部谋定而后动。2023年夏季，长达一个多月的极端高温天气以及电力紧张局面，给航站楼主体结构施工带来了极大挑战。面对连续高温天气，项目部建立倒班工作机制。在施工现场设置反光安全标志，合理安排工序，避免夜间交叉施工及高强度作业。青年突击队扛起责任，主动担当，轮流值守。回忆这段经历，青年建设者们感叹说：“100天，我们终于迎来如沐春风的时刻。”
专研技术 彰显“古典匠心”
“三面江光抱城郭，四围山势锁烟霞”描绘了阆中古城的美，然而，在这样的地理环境下建造机场，也是项目团队面临的考验。项目位于宽沟丘陵地带，场地高回填区域达80%左右，回填深度最深可达35米。在桩基施工中，遇到地质情况复杂导致塌孔难题。项目部多次通过试桩研究，采用“钢护筒+混凝土换填”技术施工，调整护壁泥浆配合比以保证成孔质量；通过数据分析和结构荷载设计研究，结合试桩承载力试验，最终确定桩基长度，建设的54米工程桩刷新阆中最长工程桩纪录。
为保障机场“双翼”完美呈现，项目团队精益求精，以实际行动践行工匠精神。通过对大截面、大跨度屋面梁进行技术攻关，采用BIM技术进行排砖等方式，攻克了19.5米高、18米大跨度支撑体系的危大工程建设难关。绿色建造理念贯穿始终，践行环保节能理念，安装节能器具，工程雨污分离率、垃圾无害化处理率达到100%。航站楼以玻璃幕墙及屋面天窗满足机场主要公共区域自然光照明，有效补充室内大进深区域采光。
随着阆中机场正式通航，项目建设者交出了一份满意答卷，这也标志着南充市正式迈向“双机场时代”。项目还将推动成渝世界级机场群建设提速，带动重庆、成都两大中心城市间其他区域协同发展，为进一步推动川东北、渝东北地区一体化发展创造有利交通条件。展望未来，一架架飞机在碧波荡漾的嘉陵江边腾空而起，阆中这座有2000多年历史的古城将焕发新生机。
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