【向“新”而行看高坪】南充现代物流园：“千亿” 之后聚资源助升级
沧海桑田，时光荏苒，从南充现代物流园诞生至今，转眼11年。去年，南充现代物流园实现物流总额1014亿元、税收约2亿元，进出口额突破15亿元。数据表明，南充现代物流园已迈入千亿级商贸物流产业集群新征程。
这是南充现代物流园交出的一张成绩单。
作为四川省打造的八大次区域物流中心之一、《南充市物流发展规划》中重点建设的物流体系中唯一的物流园，2016年至2022年，社会物流总额增长近5倍，物流交易额增长10倍以上，税收年平均增速超50%。
2018年，南充现代物流园入选全国第二批示范物流园区，并获得“中国物流实验基地”“中国西部物流装备产业基地”“中国物流技术装备推荐品牌”等称号。
一业发达带来百业兴旺。物流兴则产业兴，产业兴则城市兴。
近日，10多辆满载超级服务器，货值约3.3亿元人民币的中欧卡班集装箱大卡车从南充保税物流中心(B型)内驶出，途经新疆口岸，抵达哈萨克斯坦。
离南充保税物流中心(B型)不远处的中通快递西南（南充）智能科技电商产业园区，物流运输车辆依次停靠，智能分拣设备高速运转，将不同城市区域的包裹分类、装车。据了解，该园区日均进出港车辆达到240台次、到件量达100万件，涉及35条直发省际班线、83个直达全国转运中心。
同样，在南充现代物流园达海南鑫产业园，多台桥式起重机在吊装货车上的钢材，将其运输到指定仓库，现场一片忙碌。该园区以信息化促进工业化，构建起大宗商品全产业链服务生态圈，提供智能仓储、智慧物流、高端加工、供应链业务、资讯技术、商务配套等一站式服务。
记者在南充传化公路港看到，车来车往，这里已成为南充一大货物集散地。据了解，南充传化公路港共引进180家国内外知名企业，有效整合车辆10000余辆，日均车流量达1000余台次。
“以前，南充以及周边区域的电商快递货物，必须通过成都或重庆进行中转，现在直接运到南充传化公路港就行了，日均分拨量达100多万件。”南充传化公路港相关负责人说。
近日，在南充现代物流园区的川东北现代智慧冷链物流产业基地项目1标段施工现场看到，占地7.5万平方米的施工现场，旋挖钻机、履带式起重机、装载机、挖掘机等30余台机器正在轰鸣作业，150多名工人各司其职。
该项目建成后将打造川东北冷链物流全链条基地，涵盖收储、冷藏、分拣、检测等功能，成为川东北地区冷链基础设施标准最高、专业化水平最高、国际化程度最高、产业规模最大、综合效益明显、功能健全、营商环境良好的冷链枢纽“经济高地”。
近年来，南充现代物流园打造“千亿现代物流集群”为目标，依托中通快递西南（南充）智能科技电商产业园区、达海南鑫产业园、南充传化公路港等特色企业，招引圆通、顺丰、海尔、中国物流等大型物流企业在南充现代物流园区设立区域分拨中心，使高坪与全国各地的物流联系更加紧密。
同时，南充现代物流园还立足于南充保税物流中心内(B型)带来的“海关前移”优势，常态化开行中欧班列、中老班列、东盟国际卡班等，不断开通跨国物流线路，让“高坪造”有了机会走出国门，向国际市场进发。
南充溢辉电子科技有限公司是高坪区电子信息产业的“龙头”企业。该公司行政部负责人郑帅直言，高坪区覆盖广阔的物流网络，将公司的电子元器件出口海外市场，公司知名度进一步提升。
四川南充首创科技开发有限公司是一家农业智能烘干设备研发销售的企业，将产品销售到全球50多个国家和地区。该公司总经理沈刚表示，高坪国际物流的发展，让公司更有底气发展海外市场，产品通过运输更方便、成本更低了。
通江达海的优势以及腹地的产业基础，已经引得凤凰来。
南充现代物流园规划面积12.16平方公里，目前建成面积已达10.8平方公里，物流仓储面积近300万平方米，依托公铁水航“四位一体”立体交通，建成了川东北最大公路港、建材城、农产品交易中心、粮食仓储中心、快递快运电商产业园，建成川东北唯一的南充保税物流中心（B型），成功开行中欧班列、中老班列、国际卡班。近年来，已经招引浙江传化、四川南鑫、深圳友信崧锋、中国物流、新加坡丰树、中通等知名物流企业30余家、产业链关联企业800余家、商户1000余户。
物流业作为贯穿一二三产业、衔接生产与消费的重要行业，其发展对一座城市的产业体系提档升级、供给侧改革、居民生活服务保障等都具有重要意义。南充现代物流园已形成较为完整的物流产业链，下一步将通过招商引资继续壮大物流产业发展，汇聚优质资源，助推产业升级。
全媒体记者 杨波
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