【假期我在岗】客运站的坚守 通莎客运站驻站交警魏栋
元旦期间，交管部门集中力量强化重点企业隐患排查治理，每天深入“两客一危”等运输企业，开展交通安全检查，督促企业严格落实运输车辆动态监控，加强车辆临检和驾驶人交通安全教育，防止“带病车和驾驶人”上路，清零交通安全隐患。同时，每天要对辖区长途客运站点开展不间断巡查，督促站点工作人员严把车辆进出站的“安全关”。
工作时间“6对6”，5年来没有和家人一起过过新年。对自己孩子，几乎重要的节日都缺席；但是说起客运站的车次、车辆状况却如数家珍，这几乎是很多安监驻站交警的写照。今年是通莎客运站驻站交警魏栋的第6个元旦节，他车上车下检查安全，忙的不亦乐乎。
十点半才喝上第一壶热水
1月1日，通莎客运站前车辆明显增多，发往各目的地的车辆依次排队出站。第一班车是早上6点的，为此，驻站交警魏栋不到六点就到岗，对出站车辆进行安全检查。9时，一辆牌照号为津AG8710的客车准备出站，魏栋仔细检查行李舱、交通安全设施后，又细致的检查了车辆的暖风能否正常开启，并询问司机是否备好防滑链，最后，看着司乘人员都系好安全带后，车辆这才离开。
“这车是去往张家口的，那里温度也比较低，路面容易结冰，前几天我就嘱咐司机提前准备防滑链，确认他已经备好了就行了，还有就是天气冷前风窗玻璃有哈气，如果热风不管用会影响到驾车视线”魏栋说。
由于气温低，他的那间位于出站口一侧的临建房“办公室”内的桶装水已经结冰，并且冻得十分结实。直到10点30分，随着冰碴才部分融化，他这才得以烧上第一壶热水。
为保大家安全总是缺席小家团聚
“今天是我的班，明天到队里备勤，有我的执勤点位。5年来，我的节日基本都是这样度过”他说。由于工作的特殊性，越是逢年过节，越是客运站的运营高峰，作为一名驻站交警，魏栋身上无疑肩负着把好源头管理关的重要职责。通莎客运站第一班车是6点，最后一班车是18点，意味着值班时，他要12小时坚守岗位，这也使得他对所有车辆的安全状况情况非常了解，哪怕是最近的去往滨海国际机场的车发车时间，或者最远的去往四川仪陇的车发车频次，都能如数家珍，保持着他对交管工作那份热忱初心。
但是对于自己的家人，他表现的就逊色不少。“去年高考，孩子让我送他，我这走不开，最后他还是自己去的考场；每年旅游我都缺席，只能让他妈妈带着去，虽然也有遗憾，但是孩子这么多年也习惯了，理解爸爸作为警察的责任”魏栋说。
闲时经常给司机讲解安全知识
非客运高峰的时候，魏栋总是利用零碎的时间，为客车驾驶员们讲解实用的安全知识。“别小看轮胎花纹，如果一侧轮胎花纹不清晰，刹车时候附着力就不同，容易侧滑；而且冬季轮胎胎压也有讲究，气不能太足，但如果过度缺气，车辆转向也会受到影响”在他经常性不厌其烦的讲解下，大多数司机都养成了良好的交通安全习惯，出车前后主动检查轮胎，发现花纹不清晰，主动找单位提出更换。因此，哪怕是魏栋突击检查，也很难找到那辆车的轮胎花纹磨损严重。“看到驾驶人安全意识提高，我有成就感，比歇班还开心”魏栋表示。
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