中保研发布本田INSPIRE碰撞成绩，一项一般两项优秀
3月3日，中保研公布了本田INSPIRE测试评价结果，该款车型在车内乘员安全指数方面获得M（一般），在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数方面获得G（优秀），在耐撞性及维修经济性方面获得P（较差）。http://p1.pstatp.com/large/pgc-image/225a256cc0ed45188f43b2b2fbf29e51
在耐撞性与维修经济性方面，INSPIRE获得了差评，其中结构追尾碰撞获得3分（满分30），尾部维修经济性得分为0。这个主要是模拟日常生活中的追尾情况，从测试结果可以看出，即便是低速碰撞，也会产生较高的维修费用。
从图中可以看到，在15km/h的低速碰撞中，INSPIRE的引擎盖已经受损变形。
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在15km/h的追尾碰撞中，本田INSPIRE的后保险杠与尾门的形变都比较大。
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在车内乘员安全指数方面，本田INSPIRE获得了M评价，其中正面25%偏置碰撞和侧面碰撞测评结果均为一般M，车顶强度和座椅/头枕测评结果均为G（优秀）。
获得M评价的主要原因是本田INSPIRE在正面25%偏置碰撞中，A柱发生了明显弯折，虽然INSPIRE与本田雅阁是姊妹车型，但是雅阁的A柱强度明显要强很多。
雅阁正面25%偏置碰撞：
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本田INSPIRE正面25%偏置碰撞：
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从正面25%偏置碰撞时的内部画面可以看到，INSPIRE的安全气囊对假人头部起到了一定的保护作用，然而由于没有配备侧气帘，导致假人头部横向位移过度，撞到B柱。
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在进行50km/h的侧面碰撞时，还是由于没有侧气帘的保护，前排假人头部撞向侧窗玻璃，后排假人头部撞向C柱，导致驾驶员头部运动保护获得差评。
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在车外行人安全指数方面，其头型试验得分为16.674分、腿型试验得分为6.000分、总得分为22.674分（得分率75%），最终获得优秀（G）评价。
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在车辆辅助安全指数方面，试验车辆传感器类型为毫米波雷达+单目摄像头，其FCW得分为1分、AEB得分为5分、总得分为6分，最终获得优秀（G）评价。
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