汽车之家30亿净利有隐忧：净利增速放缓 10个月市值缩水逾260亿
净利润增速放缓，汽车之家需要讲出新故事。近期，据消金时代报道，汽车互联网平台汽车之家联合关联方平安普惠，推出新的贷款产品。
这是汽车之家在现金贷领域的最新举措。《消费与观察》注意到，在此措施推出的同时，汽车之家也交出了一份2019年利好财报。数据显示，2019年，汽车之家实现净营收为人民币84.21亿元，同比增长16.4%；净利润为人民币32亿元。
30亿元的净利，背后并非没有隐忧。在汽车市场遇冷的大环境中，汽车之家的净利润增速也大幅放缓，股价也在10个月内下滑不止，迄今最高跌幅逾30%。
现金贷“变现”有压力
据消金时代报道，汽车之家新上线的家有钱最高额度5万元，产品为邀请制。根据介绍家有钱产品区别于汽车之家原有借款产品，放款迅速，且该产品不要求用户必须有车，只要有入口即可尝试。
这也意味着，家有钱放宽了用户借款条件，也为汽车之家激活用户创造了条件。
根据汽车之家官网的介绍，该平台累计激活用户数高达4.3亿，主App日均独立用户访问数超过1385万。
而金融，无疑是最好的用户变现通道之一。
事实上，汽车之家与大股东平安之间业务往来密切，其贷款、保险业务也主要与平安进行合作。其贷款产品新一贷来自平安银行，目前已停止放款的平安普惠i贷同样来自平安。
此次和平安普惠共同打造的家有钱，同样是关联方合作的产品。
值得一提的是，在黑猫投诉平台，关于平安普惠的搜索结果超过1680条，其中不乏投诉平安普惠涉嫌高息贷款、套路贷等。
不仅如此，汽车之间还曾利用流量推出过贷款超市，2019年8月的媒体报道显示，其合作极速熊猫、乐卡借钱（乐信旗下）、万e贷（万达旗下）、猎豹贷款、树融贷等19家现金贷产品，不过目前该贷款超市已下线。
事实上，这也成为汽车之家被投诉的重点之一。有用户在21聚投诉平台表示，汽车之家联合现金贷平台变相收取高额息费，“每个月还的本金继续计息，利滚利，变现把利息算成什么综合管理费等，实际利率已经超过56%，远超国家法律支持的24%。”
更有用户投诉通过汽车之家进行贷款的产品，涉嫌暴力催收。
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截至目前，在黑猫投诉平台，对汽车之家的投诉超过80条，在21聚投诉对汽车之家对投诉也超过70条，合计投诉量超过150条。
股价10个月暴跌30%
30亿元净利背后，汽车之家或有隐忧。
2019年1月，中国汽车工业协会发布的数据显示，
2018年国内汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%，为1990年来首次年度下降。
2019年，中国大陆的汽车销量继续下滑，凛东已至。
根据公开数据显示，2019年1到10月份数据，全国汽车产销分别为2304万和2311万，同比下降9%和9.1%;其中乘用车的产销更加突出，分别为1918万和1923万，同比下降了10.7%和10.5%。”
而作为主要的汽车媒体平台这一，汽车市场的示弱也影响着汽车之家的业绩。
财报数据表明，2019年全年汽车之家营收为84.2亿，同比增长16.4%；净利润为32亿元，同比增长10.28%。
而在2018年，汽车之家实现全年净营收为72.3亿元，同比增速超过28%；净利润32亿元，相比2017年的20亿元，同比增速高达40%。
事实上，拆开2019年的净利润，在前三季度，汽车之家净利增速逐步下滑，并在四季度增速才由负转正。
2020年初，因为疫情影响，汽车之家受到的冲击或许会更严重。
反映到资本市场上，在过去10个月，汽车之家的股价从2019年5月的最高105美元一路下滑，并在2019年12月在65美元区间探底，此后逐步回升至90美元。
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2020年1月至3月，汽车之家的股价再度走弱。从90美元一路下滑至现今的73.31美元。按此测算，在10个月期间，汽车之家股价跌幅已超30%，市值缩水逾260亿元。
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