到2023年 南充将建成现代立体综合交通枢纽
http://p1.pstatp.com/large/pgc-image/Rje5H1j5ex4YaB一列火车驶过嘉陵区西兴街道干井坝社区父子桥铁路交会点
12月2日，记者获悉，为加快建设畅达区域、 通向全国、连接世界的现代立体综合交通枢纽，充分发挥交通在建设成渝第二城、争创全省经济副中心的先行引领作用，我市出台了《南充市打造全省综合交通副中心实施方案》。 按照发展目标，到2023年，南充铁路、航空、高速公路、水运四大运输体系，将打造成基础配套完备、旅客聚集中转、货物集散分拨、场站互联互通、出行快捷高效的现代立体综合交通枢纽。
加快“双机场”建设 建成区域航空枢纽
12月2日， 记者在高坪机场T2航站楼前看到，航站楼内办理大厅宽敞明亮， 工作人员正在对各处部件进行调试。
“二期工程航站楼建筑面积为1万平方米，可满足年100万人次旅客出行， 面积是机场现有航站楼面积的3倍多。” 高坪机场相关负责人介绍，T2航站楼已具备投用条件。 新航站楼投用后，旅客在大厅办理取票，安检后直接通过扶梯或楼梯到二楼候机。
该负责人介绍， 高坪机场三期提档升级改扩建工程项目方案已通过市规委会审定。 按照规划方案， 将拆除3140平方米的老航站楼， 在原址上扩建一座面积达2.6万平方米的新航站楼，并与高坪机场二期工程航站楼连为一体。
据市交通运输局相关负责人介绍， 我市将加快推进南充国家航空口岸机场和阆中旅游目的地机场“双机场”建设，建成区域航空枢纽。启动南部、营山通用机场建设前期工作， 大力推进营山通用航空小镇建设。做大做强高坪航空港，大力推动空港经济发展。 积极拓展航线网络，覆盖省会城市及沿江、沿海经济发达城市， 连接全国主要旅游城市， 形成与全国重要区域和主要城市间2小时交通转换。
推进高速公路建设 形成四向拓展转换路网
12月2日，记者在营达高速公路建设现场看到， 施工人员正分段铺设路面水稳层， 道路沿线的管道预埋也在按计划推进中。
“营达高速公路营山段主体工程已全部完工， 目前正在进行水稳层、沥青路面的铺设，机电、绿化和交通标线、 标牌工作已进入尾声。”营达高速综合部相关负责人介绍， 营达高速公路营山段工程将于春节前完工， 预计2020年3月1日正式通车。
据了解， 营山至达州高速公路是《四川省高速公路网规划（2014-2030年）》 阆中至达州高速公路的组成路段， 是全省高速公路网布局规划中重要的东西联络线。 营山至达州高速公路项目起于营山县新店镇， 止于达州市石板镇。主线采用双向4车道高速公路标准， 设计速度80公里/小时。 该项目营山境内长30.89公里，投资约30亿元。该项目建成后将成为川东北通往西北、 华中地区最重要的高速通道。
“南充正推进高速公路建设，目前已建成高速公路12条、 通车里程和路网密度均居全省第二。”市交通运输局相关负责人介绍，未来5年我市将围绕建设“两环十射五联”17条高速通道，加快推进成南高速扩容、过境高速建设，积极争取南充至简阳天府新机场和绵南达高速入规，加强西向与成都平原经济区联系融合。建成营达高速、阆营高速，提升东向通道服务水平，连接湖北江汉平原经济区，融入长江经济带。开工建设南潼高速，打通南向通道，增强与川南经济区协同发展。启动汉巴南高速顺仪段建设， 打通北向通道中梗阻，积极对接中原经济区，真正形成四向拓展转换路网。
建设高速铁路路网 打造国际铁路联运物流集散地
12月3日， 记者走进南充北火车站的站前广场地下空间建设现场， 只见工人们分布在不同作业面，各司其职，或焊接钢架、或砌砖墙，施工建材一排排有序码放。
中国五冶南充北火车站站前广场项目部相关负责人介绍，目前站前广场总工程量已完成90%，按照工期安排，南充北火车站站前广场所有工程春节前将完工。
南充北火车站是兰渝铁路最大的中间站，兰渝铁路（川渝段）开行动车以来，把南充与达州、广安、重庆、成都、广元等城市串联在一起，南充的区域中心和交通枢纽地位更加凸显。不仅如此，现在坐火车从南充火车站出发，可直达北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉、东莞等城市，日均发送旅客量达1.3万人左右；经停南充北火车站的火车30多趟， 可直达乌鲁木齐、昆明、兰州、重庆等城市。此外，南充9个县（市、区）中，已有6个县（市、区）开行列车。
“今年将力争成南达万高铁、汉巴南铁路开工。”市交通运输局相关负责人介绍， 目前成南达万高铁、汉巴南铁路、 南充动车所前期工作取得重要进展。成南达万高铁时速可达350公里，是四川“东出北上”的大通道，预计2023年建成投入运营，建成通车后，南充至成都仅需40分钟左右， 到北京仅需七八个小时，有利于巩固和提升南充区域交通枢纽地位，拉动全市经济社会发展，方便老百姓出行。
按照发展目标，我市将围绕建设密集有序、内通外畅的“米”字形放射状高速铁路路网，打造连通欧亚、辐射广泛的国际铁路联运物流集散地，建成公铁联运、干支衔接的综合立体交通枢纽示范市。
此外，我市将围绕建设嘉陵江高等级航道，稳步推进航道疏浚和船闸改造工程，把嘉陵区南充段建成“水运枢纽”。（记者 祝真珍/文 余中华/图）
页:
[1]