智趣中级车“智”在哪？试驾广汽丰田全新雷凌 | 汽车评价
汽车评价：提起最靠谱的中级车，或许很多人的脑海中都会浮现出一个统一的答案——广汽丰田雷凌。的确，作为中级车市场中的常青树，雷凌不仅是广汽本田的销量担当，更是这一细分市场中的口碑型“选手”。尤其是在中国汽车市场整体遇冷的背景下，雷凌的综合实力更是凸显无疑，实力实现逆势上涨。http://p1.pstatp.com/large/pgc-image/da7efd20e3194759a2c6b9dd9e91cdee
此前，雷凌迎来了全新换代，这次革新性的登场，让其在中级车市场中再度掀起话题高潮。作为TNGA架构下的首款中级车型，全新雷凌的产品力进一步攀升，尤其是在智能化上的革新，更是令其也业内称之为最具智趣的“中级车”。近日，笔者有幸与全新换代的雷凌进行一次亲密接触，通过试驾近距离地感受到了这款车的“智慧”所在。
“低重心”透露潮流与运动气息
作为TNGA架构下的首款中级车，同时也是广汽丰田第三款的TNGA架构车型，全新雷凌自诞生以来就带着饱满的TNGA基因。
外观上，由于TNGA架构带来了大量的细节优化，使得其整体看起来更加简洁大方，尤其是低重心的设计，更让其前脸具有强烈的冲击感和运动感。全新雷凌所酝酿的力量感，似乎随时蓄势待发喷薄而来。前脸处的进气格栅与犀利狭长的LED前照灯贯穿车辆前身，使得新车极具辨识度，前脸看上去更加宽广，凌力十足。
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内饰层面，得益于TNGA架构大量重新设计的零部件，使得车辆的机械体积缩小。这为全新换代雷凌在设计、配置等方面留出了更大的空间。4640mm×1780mm×1455mm的车身尺寸，为消费者提供了超越同级别的内部空间体验。走进驾驶舱，最先映入眼帘的便是简洁大方的中控设计，几乎每一处的配置，显得格外得体且逻辑清晰。
越级配置给足“舒适感”和“安全感”
当笔者坐在驾驶位，双手扶着方向盘时，瞬间就被眼前中控区的科技配置所吸引。12.1英寸的中控屏、10.8英寸的彩色抬头显示屏和7英寸彩色仪表盘，可实现无阻碍的三屏互动，使得驾驶过程中的行驶数据一目了然，即使是在复杂路况，也可以快速帮助驾驶者作出反应，大大提高了驾驶的安全性。
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除此以外，针对安全方面，全新换代的雷凌全系标配8个安全气囊，这也使得其成为了同级车中气囊数量最多的车型。值得一提的是，全新雷凌针对车内前排采用了双级式高级气囊，这款气囊展开时可以避免气囊被意外划破或击碎中控屏。
此外，全新雷凌全系车型还标配了四车窗上升时防夹伤、车窗下降时防卷伤的双防式安全车窗，电子手刹+自动电子驻车，TPMS胎压监测系统等，从各个角度为消费者提供驾驶的安全防护。
除了上述安全配置外，全新雷凌还搭载了可实时监测且可视化的PM2.5净化装置。启动10分钟之内，车内PM2.5的浓度便会从200μg/m3降低到35μg/m3以下。这项配置不仅保障了消费者的健康安全，更提供了舒适宜人的驾乘环境。
不同以往的“智能化”升级
除了抢眼的外观设计、越级的安全配置和澎湃扎实的动力系统外，全新雷凌最引人关注的还是要属其在智能化上的升级。作为一款被誉为“最具智趣”的中级车，全新雷凌全系标配 “丰云悦享”车载互联系统，以及最新Toyota Safety Sense智行安全系统。
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据了解，在全新雷凌上，依靠着车载数据通信模块，丰田方面可以通过专有的移动服务平台向用户提供各种连接服务，如紧急救援、被盗追踪等。具体来说，消费者可以通过广汽丰田的 “丰云行”App获得车况检测报告、车辆防盗警报等服务，充分做到实时掌握爱车状况，并可实现足不出户式的一站解决。
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而TSS智行安全系统，则包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等，可实现准L2级别的自动驾驶。
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总体来说，通过深度的试驾，笔者深刻感受到广汽丰田在打造新一代雷凌的诚意，无论是其操控感，还是在智能、安全方面的革新和提升，都非常能给予驾驶者惊喜，也很适合那些处于事业上升期的消费者。驾驶着这款车，能够深深地感悟到那种非常扎实且不断渴求进取的精神，而这也是全新雷凌最打动人、吸引人的地方。
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