一号探店丨别克GL8艾维亚,刷新了我对豪华MPV的认知
深耕中国MPV市场二十一年,别克GL8的地位以及销量相信已无需我多言。但近几年丰田埃尔法的热销,加之雷克萨斯LM的推出,似乎让别克发现了更高端的MPV市场潜在需求。这不,GL8 Avenir艾维亚来了,45.99—52.99万元的售价区间又一次刷新了它在中国的价格记录。(这三款GL8 Avenir 艾维亚,以下简称全新GL8)
不过说实话,一开始我对于这三款GL8的未来前景并不看好,毕竟高端市场有着丰田埃尔法这个对手在。此外,即便GL8最高52.99万的售价与埃尔法也没什么交集,但别克的品牌又能否让消费者心甘情愿掏出这个钱呢?带着各种疑问,我来到了别克4S店。
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果不其然,全新GL8是整个展厅的“C位“,不过前挡风玻璃上放置的”此车已售“纸张,似乎在一开始就在告诉我”你错了“。展厅这台车属于三款全新GL8的中间版本,也就是六座贤礼版,其指导价为46.59万元。所以今天,我们就来盘下它。
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作为一台豪华MPV,外观造型是否具有气势感,我认为是至关重要的,而这款GL8就满足了这个条件。与18款车型相比更大的中网尺寸,同时内部的网状格栅“口径“也大得惊人,加之左右两边充满科技感的矩阵式LED大灯,这一切的设计似乎都只为传达着一个意思:我是一台GL8,但又不是一台普通的GL8。
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至于侧面和尾部造型则没有太多的改变,仅仅将尾灯造型设计得更为修长,同时增加了一个贯穿式的镀铬饰条。总的来看,整体方正的设计端庄大气,符合一台豪华MPV该有的气场。
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此外,豪华感同样通过一些细节设计予以体现,比如左侧、尾部都有Avenir的标识。
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如果说外观上的改变还不大,那么内饰绝对能称为剧变。由仪表和中控大屏组成的联屏,一开始还让我有些不习惯,或许人都是喜新厌旧的,看惯了之后再去看旁边的18款GL8,那种落差感更为明显。
注:由于该车已出售,因此内饰中的塑料膜无法撕掉,整体观感略有影响,请谅解。
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当然,如果此时旁边还有一台丰田埃尔法,那么它的内饰你会更受不了,密密麻麻的按键样式仿佛就像时光机,让你瞬间穿越回了十年前。不过我想车主也不会在意,毕竟他们的位置在后排。
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下方的挡把区域也进行了改变,除了换装电子式挡把外,旁边的按键除了温度和风量大小调节外,其余均采用了触控的样式,并且反馈手感一流。
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用料方面肯定是不用多说的,单是看上去,丰富的层次感就能感受到它的与众不同。不过关于用料的好坏,最让我印象深刻的还是头顶。如果只是用眼看,你会觉得很一般,但当你摸上去后才知道,头顶上竟然全是麂皮材质。尽管18款Avenir车型也是如此,但对于第一次乘坐这款车的朋友来说,这种惊喜感更能让他们感知到这款车豪华感。
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作为一台顶配能达到52.99万元的MPV,如何能让消费者心甘情愿的花钱去购买它,关键仍在于后排。
当后排的自动侧滑门缓缓开启后,踏板上显眼的Avenir标识只是开始。宽大且厚重的座椅直接让我想起了“陆地公务舱“这句广告词,这个哪哪都能调节的座椅,随时能让你找到一个你喜欢的坐姿。此外,头枕上同样绣着Avenir的标识,细节方面可见一斑。
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小桌板自然也没有少,它的表面配备了皮质材料包裹,不仅手感出色,还能防滑。作为“配套“设施,下方还配备了插头,再往下还有一个“大抽屉”,容量大小估计放20万人民币零花钱无压力。
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视线往上,全景天窗自然是独享,此外前方还有空调、座椅加热/通风等功能按键,可以说后排的各种功能,基本都可以自主满足,满足老板们的控制欲。
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至于第三排,它的整体舒适性虽无法和第二排相提并论,不过得益于更大的空间、更舒适的座椅,当然还有出风口、音响和座椅加热和通风等配置的加持,因此整体舒适性同样可圈可点。
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此外,不同于一些MPV或7座SUV,全新GL8在第三排放倒后,后备厢仍有一定的空间以便放置行李。满座情况下出去游玩,行李放置问题基本不用担心。
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动力方面,全新GL8搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机,匹配9挡手自一体变速箱。对于这台发动机相信大家都不陌生了,其最大马力237匹,峰值扭矩350牛·米,动力表现相比不用多说。
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不难看出,这台别克GL8在豪华感的营造上可谓是面面俱到,无论是外观、内饰还是细节方面都是如此,甚至与丰田埃尔法相比也都毫不逊色。而顶配也才52.99万的售价,给了那些买不到埃尔法的消费者另一种选择。此外对别克而言,这三台全新GL8的推出,不仅能吸收更多的潜在消费者,同时进一步拉高了GL8车型的产品力。
最后回答一下开头的问题,别克全新GL8能否让消费者心甘情愿掏钱?至少从本次探店的这款指导价为46.59万元的贤礼版来说,我认为是值得的。
首先在这一价位,别克GL8就是唯一的选择;
其次在产品力上,豪华感的营造是全方面的,这台车买回家绝对能满足你对于一台豪华MPV的所有需求,包括心理层面和体验层面。
所以,如果如果你想买一台豪华MPV,无论是出于家用还是商用考虑,它都是你最佳的选择。
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