英国,意大利,4月新车销量下滑90%以上,欧洲汽车销售崩溃?
2020年4月份由于受到新冠肺炎的影响,英国的新车销量同比下滑97%,销量只有4321辆。这是自1946年2月份4044辆以来,时隔74年,英国取得到最低的销量成绩。由于英国是汽车制造大国,同时也是汽车出口大国,因此汽车的出口受到很大影响,损失接近99.4亿美元。2020年截止到4月份,累计生产量同比下滑14%,销量同比下滑43%。
https://p3.pstatp.com/large/pgc-image/46cae24c074f46ff8e4a4fb96911d991
2020年4月在英国市场销量最大的车型是特斯拉Model3,销量为658辆。
英国汽车制造商当中的劳斯莱斯公司和阿斯顿·马丁公司在本周已经恢复运营,但是捷豹和路虎以及Mini要到5月中下旬才运营,而桑德兰的日产工厂也宣布关闭到6月底。
https://p3.pstatp.com/large/pgc-image/dca4a87ea0014e5094ed88574e20b93f
其实不仅仅是英国,在意大利西班牙,汽车销量也受到了很大的影响,意大利在2020年3月之后销量创下新低,4月份销量同比下滑98%。其中菲亚特下滑97%,大众销量下滑99%,意大利1~4月份销量总数下滑51%。
西班牙4月份新车销量下滑97%销量为4163辆。法国销量下滑89%销量仅为2997辆。
欧洲几大汽车生产和消费能力强的国家,都受到了肺炎疫情的影响,这其实意味着整个欧洲汽车的销售已经完全崩溃了。
https://p3.pstatp.com/large/pgc-image/809172d32a394190ba6cf4eb8354a650
目前,在欧洲大部分地区,经销商的维修和配件业务是允许继续的,以确保车辆的出行安全。例如法国、西班牙和比利时的汽车服务协会都表示,禁止或部分禁止销售活动,但维修和零部件销售继续,但是无论闭店与否,经销商都会遭遇沉重打击。
欧洲车企皆为跨国大集团,并不会在疫情中因停产倒闭,但是汽车经销商受到的打击更严重,终端市场人流枯竭,消费者出于对经济危机的担忧因此会更加谨慎的购买汽车。
页:
[1]