合资板块抬头，长安汽车4月销量增三成
https://p3.pstatp.com/large/pgc-image/f0ef3bb1febd4fd48b37c71705a2681f随着疫情的进一步控制，经济也逐渐恢复活力，车企们的销量也出现了恢复性增长。
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日前，长安汽车官方公布其4月销量快报，根据长安给出的官方数据，4月，长安汽车销售汽车159557辆，同比增长32%，环比增长14.2%；1-4月，累计销量为462635辆，同比下降18.5%。
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具体来看，自主板块表现相对强势，四大热销车型市场表现依旧火热，CS75、CS35、逸动PLUS、欧尚X7均月销过万。其中，SUV方面，仍然以CS75为领头，销量达到20113辆，环比增长92%；CS35紧随其后，销量为10330辆；欧尚X7凭着初生牛犊的精神也毫不落后，销量为10078辆。
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轿车方面，长安逸动系列依旧深受消费者喜爱，4月销量为10537辆，环比微增1%。
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合资板块，长安也出现了抬头趋势，4月长安福特销量突破两万辆，达到20465辆，同比增长38.3%，环比增长85.9%；长安马自达4月销量也重回万辆时代，达到了11761辆，同比增长36.8%，环比增长75.1%，这是长安汽车合资板块自走入低谷以来，为数不多的同比、环比实现双增长。
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合资板块的向好与其频现的人事调动有着直接关系，从吴旭曦驰援长安马自达到王金海调任长安福特，长安汽车的合资板块的人事调动出现了自主反哺合资的现象，这样的现象在一定程度上说明了长安汽车自主板块的逆袭发展，通过4月长安马自达以及长安福特的良好表现，也进一步说明了此前人事调整是已经起到了一定作用。
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除了人事上的调整，销量增长的主要原因还是得益于优秀的产品力以及产品序列，对于长安汽车而言，2020年最重要的车型之一，莫过于即将上市的长安UNI-T，在其亮相发布会上，长安汽车执行副总裁谭本宏就曾表示，之所以推出全新产品序列UNI，是长安汽车基于两年前对市场走势的判断以及对品牌转型升级的考虑，首款车型UNI-T不仅在外观设计，智能化配置以及自动驾驶方面保持领先。
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长安UNI-T这款新车之所以重要，一方面是因为这是一款基于全新产品序列的首款车型，另一方面在于其领先的智能水平；长安UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，搭载了由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，可全方位实现车内场景化感知，为用户提供准确的智能服务。
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无论是长安汽车传统的四大热销车型，还是即将上市长安UNI-T，长安在产品本身以及产品序列上的用心，终将会在销量上体现出来，而被看做是“品牌焕新”之年的2020年是否会以4月为开端为我们带来更多惊喜？还需要时间来验证。
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