自主品牌的运动轿车如此成功，你却还买思域、菲斯塔？
新生代的年轻人追求运动、时尚、潮流是属于自己的个性，而在诸多运动激进的车型中，"秒天秒地"的思域和现代的菲斯塔应该是代表车型，它们凭借出色的性能和身型吸引了大波粉丝。当然，自主品牌也不是吃干饭的，在车身设计和发动机技术有了积累之后也开始造属于自己的年轻、运动化轿车。https://p3.pstatp.com/large/pgc-image/99ce82e20ef64c0a99d156dc1bfb64ea
https://p3.pstatp.com/large/pgc-image/360b2f7700b44502a5e7c2b6489fd712
1、逸动PLUS
指导价：7.29-10.39万元
逸动PLUS是逸动的"升级版"车型，作为升级版车型它的外观和内饰设计都存在典型的"家族PLUS"风，即便是没有思域的前脸造型那般经典，可与老款逸动相比进步明显。毫无疑问，逸动PLUS的内饰绝对算得上厚道，科技氛围浓厚，用料也都以软质材料为主，舒适上档次。
https://p3.pstatp.com/large/pgc-image/71db1fd379924270ba1f0b1a50c43be0
https://p3.pstatp.com/large/pgc-image/9cbe585dec664839ad6c7e249909fd78
逸动PLUS的配置更不用提了，全景影像、车联网、语音控制、天窗、感应后备箱、LED大灯、自动空调都没缺席。如果是同级别、同价位的合资车想与它比配置，无疑是吃力不讨好，思域也是如此。
https://p3.pstatp.com/large/pgc-image/7f63d4ddd59c4400bcb7bd835d08ab04
动力方面，逸动PLUS搭载1.6L和1.4T两种发动机，马力分别为128匹和158匹。反观思域，它搭载了1.0T（三缸机）和1.5T发动机，最大马力分别为125匹和177匹。二者对比即可发现，思域的动力系统还是有一定优势，逸动PLUS的蓝鲸系列发动机还要继续努力才行。
https://p3.pstatp.com/large/pgc-image/1264478594874c65bc4b53648f2f4701
长安逸动PLUS的缺点：刚起步时发动机反应慢，动力有迟滞；胎噪大，隔音效果有待加强；悬架减震要加强。
2、领克03（03+）
指导价：11.38-22.88万元
假如长安逸动PLUS还达不到你需求，那么领克03绝对行。领克03除了外观方面个性十足和内饰用料扎实外，最大的特点在于它的动力出众。毫不夸张的说，思域、菲斯塔在它面前都得服软。
https://p3.pstatp.com/large/pgc-image/d6bb65471bef4f85be6c8a1ad488a6df
https://p3.pstatp.com/large/pgc-image/203a4e06769049f5b077c22d14b8ff9a
上文提到了思域的动力系统，接下来看看菲斯塔的动力。菲斯塔配有1.4T和1.6T发动机，其中1.4T版最大马力140匹；1.6T版分高低功率，马力分别为190匹和204匹。
反观领克03（03+），它搭载有1.5T（三缸）和2.0T发动机，其中1.5T版最大马力180匹，而2.0T版最大马力则达到了254匹。怎么样？领克03被奉为自主品牌中运动轿车的"种子选手"不为过吧？
https://p3.pstatp.com/large/pgc-image/bdfbed7b2150487d88e1cab78db5e308
领克03的缺点：三缸发动机让消费者心存芥蒂；喝95号汽油，部分零件与沃尔沃共用，后续的养车和维修保养的成本高。
3、缤瑞
指导价：7.58-11.08万元
吉利在轿车领域凭帝豪系列风光无限，可能正是因为帝豪系列太过成功，以至于吉利的其它轿车表现很一般。无论是博瑞还是缤瑞，它们或多或少都被帝豪系列抢了风光。
https://p3.pstatp.com/large/pgc-image/6552fac8e46d49838c1b58ecd9356ecf
https://p3.pstatp.com/large/pgc-image/b7bd70f98815436ab67f437f3689cc8e
博瑞价格偏高买的人少还情有可原，但缤瑞就不同了，同级别车型中缤瑞的价格可谓是相当的厚道。不仅如此，缤瑞还继承了吉利用料厚道、配置丰富的特点，吉利为了迎合年轻人的需求，也是煞费苦心。
https://p3.pstatp.com/large/pgc-image/5a79e4d04793428ab7aa26a40c8066fe
缤瑞主销车型是1.0T（三缸机）版的车型，其最大马力为133匹。另外，顶配车配有1.4T发动机，最大马力141匹。其实这样的动力系统对于1.3吨的缤瑞而言已经完全够用，可缤瑞销量依旧难有起色，很大程度是拜1.0T三缸机所赐。
https://p3.pstatp.com/large/pgc-image/31f542a784994252b78a853f451be1c0
总结：自主品牌在运动轿车领域从来不差外观、内饰设计，以及诱人的科技配置，它们差的是发动机技术的提升。其实这也正是大部分自主品牌面临的现状，设计和配置已经走在了前面，但硬件方面还在拖后腿。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
页:
[1]