想买豪车的老板再等等，四款国产车6月上市，面子里子全都有
随着气温逐步升高，国内车市也变得热闹起来。之所以会出现这种情况，除了车主购车需求正在逐步释放外，5月份各大品牌也开展了形式丰富的促销活动，因而相较于“稍有回暖”的4月份而言，5月国内车市的销量或将进一步提升，零售甚至有望迎来去年6月以来的首次正增长。当然，在买车这件事上，有些人秉承“勤俭持家”的原则，专注于优惠力度较大的老款车型，还有人本着“买新不买旧”的原则，青睐于上市不久的新款车型。那么，对于后者而言，在即将到来的6月份中，有哪些车型值得关注呢？不得不说，好饭不怕晚，奔腾T99 S、长城炮越野版、奕炫GS以及红旗H9的即将上市，足以吊起不少人的胃口。
奔腾T99 S
作为一汽集团的“嫡子”，奔腾品牌的发展受到国内车市的关注，尤其是伴随着“新奔腾”品牌战略的发布、“世界之窗”LOGO的启用，奔腾的销量、声量均不断提高，于去年11月份上市的奔腾T99，更是令品牌形象上升至全新高度。相较而言，将于6月3日上市的奔腾T99 S，同样带来了不小的惊喜。
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外观方面，奔腾T99 S延续了奔腾T99的整体造型设计，与之不同的是，前脸采用了熏黑的蜂窝状格栅，同时增加了红/黄色点缀，营造出数字“9”，令整车看起来更为时尚、运动，更增加了整车辨识度。以外，在车身侧面和尾部造型中，奔腾T99 S基本保留了原有的设计风格，笔直的线条、精致的设计，展现出较强的档次感。
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从内饰方面来看，奔腾T99 S很好地发扬了国产车型在智能配置方面的优势，液晶仪表、中控大屏以及负责空调等操控的屏幕，令整车科技感十足，由此所带来的物理按键减少，也令内饰显得更为简洁。当然，既然是旗舰车型，内饰做工也是不容马虎，奔腾T99细致的红色缝线，顶配车型上的水晶档把，均展现出了不俗质感。
最后，动力方面，奔腾T99 S依旧采用一汽自主研发，与红旗HS5同款的2.0T发动机，与之匹配的是6AT变速箱，其最大马力224Ps，最大扭矩340N·m，在同级车型中不落下风。尺寸方面，奔腾T99 S与T99完全保持一致，空间感受可以参考现款车型。
长城炮越野版
不可否认，就目前的国内车市而言，皮卡车型依旧颇为小众，然而，长城炮皮卡亮相之后，展露出不输主流乘用车的锋芒。在去年广州车展上，长城炮越野版推出99款限量版车型，仅半日便销售一空，这次“试水”，不仅印证了长城炮越野版过硬的产品力，同时令国人对长城炮的销售潜力有了重新认识。
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事实上，长城炮越野版确实有这个实力。外观方面，长城炮越野版采用了大量的熏黑套件，搭配上粗壮的前后保险杠、涉水喉等越野车“标配”设计，给人一种霸气、粗犷的感觉，既有工具车的实用属性，同时也不乏乘用车的精致用心。内饰方面，长城炮越野版更加倾向于“舒适”二字，无论是红/黑配的内饰格调，还是液晶大屏和车联网、语音控制系统，均为日常用车增添了不少实用性、便利性。越野之余，也能更好地享受。
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当然，作为一款越野皮卡，整车的动力系统及底盘配置才是长城炮越野版最为核心的产品力。具体来看，长城炮越野版拥有汽油版和柴油版两种车型，匹配采埃孚的8AT变速箱，同时拥有三把差速锁、7种越野模式，为其赋予了更强的通过性和脱困能力。可见，能够胜任珠峰高程测量媒体官方工作用车的任务，长城炮越野皮卡确实有两把刷子。
据最新数据显示，长城炮越野版将于6月5日正式上市，预售价格为16万-20万元。客观来讲，这一价格与福特猛禽相比有着不小优势，但当疫情刚刚过去，国人会花20万元买一辆皮卡吗？依旧是不得不思考的问题，长城炮越野版的魅力到底有多大，我们也将拭目以待。
奕炫GS
去年9月，定位于紧凑家轿的东风风神奕炫正式上市，得益于东风风神与PSA联合开发的CMP平台助力，奕炫的产品品质和操控性能得到全面提升，上市后引发不小反响。相较而言，同样基于CMP平台研发的奕炫GS也带来了不小惊喜，尤其是在外观、配置等方面的设计，被不少年轻车主“种草”。
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直观来看，定位于紧凑型SUV 的奕炫GS采用了最新的设计语言，熏黑格栅搭配上“AEOLUS”的全新LOGO，展现出更强的“国际范”，凌厉前脸与金属镀铬装饰条相得益彰，传承了奕炫的风格，但也带来了全新的视觉享受。相较而言，奕炫GS的内饰布局与奕炫基本类似，悬浮式中控屏、红黑拼色座椅增强了科技感与运动感，符合年轻车主的审美喜好。
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尺寸方面，奕炫GS的长宽高分别为4610/1830/1600（mm），轴距为2680mm，与同级车型相比中规中矩，实际乘坐感受、装载能力有待进一步体验。不过，就配置而言，在预售价为8.29万-10.19万元的基础上，奕炫GS标配了可开启全景天窗、无钥匙启动、7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏等配置，展现出不小诚意。
最后，在动力方面，奕炫GS采用了与奕炫相同的发动机类型，提供1.0T+5MT和1.5T+6DCT两种动力组合，最大马力分别为125Ps、150Ps，最大扭矩分别为196N·m、230N·m，百公里油耗分别为5.8L、6.7L。可见，奕炫GS的优势在于质价比和用车成本，它能否从竞争激烈的紧凑型SUV市场中脱颖而出，就看年轻车主是否愿意买账了。
红旗H9
作为自主豪华品牌的代表，红旗近两年动作频频，上至H7、HS7，下至H5、HS5，均拿出了对标BBA的气势。同样，将于6月正式上市的红旗H9，同样拥有“君临天下”的影响力，从1月份亮相至今，始终保持着较高的热度。
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整体来看，红旗H9的外观设计采用了“中西合璧”的设计风格，直瀑式格栅、“U”形LED日间行车灯，以及以“宫墙”为设计灵感的尾灯，令人感觉到浓浓的“中国风”；而自进气格栅延伸至引擎盖上的发光车标、隐藏式车门，以及类似于迈巴赫S680典藏版的拼色车身，又营造出较强的艺术感，具备了这个档次车型应该有的视觉冲击力。
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?此外，在内饰方面，红旗H9采用了大量的皮革、木纹及镀铬条装饰，显得颇为精致，再加上双12.3英寸液晶大屏、12英寸宽幅HUD抬头显示及流媒体后视镜的加持，令整车的科技感也有所提升。据此前流露出的配置信息显示，红旗H9有望搭载12扬声器BOSE音响、253色氛围灯以及座椅加热/通风/按摩等配置，无疑将会成为妥妥的“老板座驾”。对于想买豪车的老板而言，不妨再等等，红旗H9可谓“面子里子全都有”。
结语：在车市下滑和疫情影响的双重冲击下，自主品牌的现状显得尤为困难，但是，从以上四款车型上能看出来，自主品牌依旧在冲击中高端市场的道路上不断努力。因此，虽说不用因为所谓的“爱国”而选择国产车，但至少需要摘掉“有色眼镜”，对于自己买车和国产车的发展都会更好。
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