讨论：没落的南充五星花园，到底还值不值得拯救？
最近又看到很多人在讨论五星花园，作为南充曾经的TOP级商业中心，五星花园的“顶流”时代早已过去，但作为几代南充人的城市记忆，它依旧是大家心中难以割舍的牵挂。从地下商场项目烂尾到百货倒闭，五星花园这些年就几乎没有什么好事，这次又是什么问题将它拖回南充人的视野？
我们通过一组图来看下——
https://p3.pstatp.com/large/pgc-image/69dbcc2b8a8c4de18d7fe8cd4c55acc0
https://p1.pstatp.com/large/pgc-image/8d22cc022990410f89c46da91cca12a8
首先是下穿通道，五星花园电动扶梯经常性发生故障，近期甚至一度停运。地面马路不能穿行，地下通道扶梯又成为摆设，给来往行人造成极大不便。
https://p9.pstatp.com/large/pgc-image/692488b59f7b41a2b23680aa2e7cf89c
https://p1.pstatp.com/large/pgc-image/d481515597f24ca1a943d94def7fb6fe
https://p1.pstatp.com/large/pgc-image/065fe086224c4941ac4c8dd7a9024511
其次是共享单车大量堆集，短短一百米左右的人行道上的停放了数百辆共享电单车、私人摩托车等，大量车辆长期无人使用，投放过剩。
除此以外，原来的历史遗留问题仍未得到解决：地下商场项目烂尾之后再无动静；停业的商业大楼大门紧闭盘活无望；周边山寨劣质品牌扎堆，大行其道……寸土寸金的五星花园，城市的中心，现在看起来几乎跟一条县城商业街无异。
https://p9.pstatp.com/large/pgc-image/1b1217e286d646049866c79f1a6c5baf
五星花园还能不能拯救？值不值得拯救？
如果说要拯救，那么面临的最核心的两个问题，一个是改善交通一个是重整商业模式。
交通方面，实际上南充一直在努力，打造地下人行通道，修建人民南路下穿隧道等，但效果确实不算明显，还有一直饱受诟病的停车难问题也未见改善。究其原因还是早期城市规划留下的顽症，建筑密布，道路狭窄，改又改不动，拆又拆不起。
https://p3.pstatp.com/large/pgc-image/ea4b4e461b7b4be9a27fabea43d89784
商业方面，五星花园一直是以零售为主的单一消费模式，在在电商和新兴商圈的冲击下，留客性不强的弱点愈渐凸显。想要迎合当下流行的体验式消费模式，就要求其将购物与餐饮、娱乐、亲子等更多功能汇于一体，引进更多品牌，丰富更多业态组合。
但是五星花园值得拯救吗？这可能是很多南充人的疑问。
现在的南充早已发展成新兴商圈并起的多元格局，南门坝、白土坝、王府井等等，这些新商圈不仅交通便利，空间充足，而且设施设备新，经营理念新，紧跟当下消费潮流，不断丰富商圈业态，已经成为南充人娱乐消费的新聚集地。故而有人认为，五星花园完全可以退出历史舞台了，它可以作为曾经的城市记忆，但作为一个已经落寞的商业中心已经没有再拯救的必要了。
https://p1.pstatp.com/large/pgc-image/f3639b2b02d348f58a8e3ee51f86d2e5
还有的人则对标北京、成都等大城市的老城发展，提出相反的观点，认为五星花园这样的老城商业中心更有拯救的必要，因为这不仅是商业的重塑，更是城市文化的延绵，两者在交融中共同成长，带来的将会是一个崭新的更具活力的城市符号。
关于这个问题，大家怎么看？
图片来自麻辣社区、南充微报、网络等
页:
[1]