南充获评全国十大舒适之城 201个重大城建项目今年实施
https://p1.pstatp.com/large/pgc-image/SXkbs9SJDr4Wpa马永红 摄
李奎 四川在线记者 蒲南溪
5月8日清晨，家住顺庆区文峰街蓝光小区的出租车司机王成阳照例“出车”。他拉着乘客，沿着滨江中路、滨江北路，一路畅行无阻。“以前这几条路常常堵车不说，三轮车、摩托车、电动自行车、行人乱穿，车子提不起速，一不小心就要出交通事故，开车常常开得火冒。”
自滨江中路、滨江北路提升改造完成以来，王成阳明显感受到道路通行能力更强，通行更顺畅。监测显示，滨江中路、滨江北路提升改造后，机动车通行量增加到了3万辆/天，与改造前相比增加了30%—40%，交通事故发生量也下降了50%以上。
五一期间，南充城区的嘉陵江夜游项目，每晚两艘共300多座的游轮无一空座。城市夜景吸引八方游客，在春夜江风里放松身心。
畅通、美景，无一不指向一座城市带给当地人和游客的舒适感觉。一个月前，2020-2021年度“中国美好生活城市发布盛典”上，南充与三亚、宁波、扬州等城市上榜中国十大“舒适之城”。南充的入选，与这些年广泛实施的快捷道路、城市公园、城市旧改等城市建设项目不无关系。据了解，今年南充市计划实施重大城建项目201个，年度计划完成投资640.5亿元。
https://p1.pstatp.com/large/pgc-image/SXkbsAA1bwoGCM
马永红 摄
市民“出棚进楼”
住房从“忧居”到“优居”
“现在小区面貌焕然一新，住在里面，心情舒畅了，人更舒适了！”5月10日上午，家住顺庆区西城街道红花街社区万泰小区的居民赵仕成走出家门，感叹小区经过提升改造变了一个样。
在万泰小区，车辆停放得整整齐齐，地上划着清晰的停车线。小区门口，安装有人脸识别系统，每一个小区居民及外来人员进出都要刷“脸卡”。在小区角落，建有集中停车棚，电动自行车、摩托车依次停靠。
万泰小区属于老旧小区，建成已经20多年时间，共生活着730户居民。“以前小区没有物管，没有人管理。”顺庆区西城街道红花街社区党委书记黄文龙说，改造前，小区一些底楼和顶楼住户随意“圈地”乱搭乱建，用来放车子、堆杂物等；小区地下管网排污不畅，到处冒污水、流粪水，垃圾随处可见，一些区域只能垫着砖供居民通行；电线、通讯电缆线悬在空中，结成“蜘蛛网”。
顺庆区启动了针对万泰小区的提升改造工程。要提升居民生活舒适度，关键是要将小区“改”成居民满意的民心工程。为此，在实施万泰小区改造时，顺庆区西城街道首先组织小区居民召开坝坝会，征求大家意见、建议，并在每栋楼发动2—3名老党员、居民作为代表，通过入户走访的方式，征集小区居民对小区提升改造的意见建议。当小区的提升改造方案出来后，又及时将方案在小区公示，继续征集小区居民的意见，并对方案进行调整和完善。
最终，万泰小区地下排污管网疏通了，地面违章搭建物拆除了，同时新建了垃圾池、电动自行车和摩托车停车场，路面铺设了沥青，规划了100余个停车位，重新安装了路灯，新安装了人脸识别智慧门禁系统及健身器材，同时将小区的强弱电线全部下地，真正改成了小区居民满意的“民心工程”。
统计显示，近5年来，南充共完成城镇危旧房棚户区改造16.4万套，成为全省唯一获得国务院棚改激励表彰的城市。
https://p1.pstatp.com/large/pgc-image/SXkbsB3IM3Qyad
余剑 摄
栽种绿植202种
滨江大道全线变身植物大观园
刘素英是地地道道的南充人，近年来常住上海带孙子，很少回家。五一期间她回到南充，坐车经过机场大道、阳春路、滨江大路，欣喜发现南充的城市道路变宽、变靓了，城市变大、变美了。
刚过去的五年，是南充城市建设取得历史性成就的五年。南充市住房和城乡建设局统计数据显示，南充城镇化率由2015年的43.8%提高到2020年的51%，年均增长1.44个百分点。南充市累计实施城市建设板块重大工程项目481个、完工项目418个、完成投资2688亿元。
“近年来，南充按照城建出’作品、精品、艺术品’的思路，大力实施城市建设，也让市民的满意度，生活在这座城市的舒适度不断提升。”南充市住房和城乡建设局相关负责人说，以实施顺庆区滨江路、西华路城市主干道改造提升项目为例，业主方和施工方发扬工匠精神，一举捧回建筑行业工程质量的最高荣誉———中国建设工程鲁班奖。特别是滨江路改造提升时，还利用亲水优势，设计了堤顶绿道、亲水平台、海绵江滩三层景观，全线共栽种绿色植物202种，形成了植物大观园，也让城市的舒适度大幅提升。
以绿色为底，北湖公园、双女石公园、将军公园、秀水长滩湿地公园等一大批城市公园的建成，也让市民有了更多散步休闲的场所。“公园开园后，每天晚饭后和家人到公园散散步成了习惯。”仪陇县新政镇居民许爱国说，公园入目皆是美丽的风景，吹着轻柔的江风，心情格外舒畅。许爱国口中的公园即是秀水长滩，经过一年时间的建设，被网友称为“放牛地”的河滩地变成了有着滩地绿化区、多彩湿地区、生态江滩区三大功能景观区的湿地公园。
https://p1.pstatp.com/large/pgc-image/SXkbsBkFuw1E02
余剑 摄
内外交通互联
黄金水道即将通航
“南充开通了直达西安的动车，我就一直计划着一场西安之旅。”市民任慧兴致勃勃地制定了“五一”出行计划。她告诉记者，西安的钟楼、华清池、秦始皇陵等景点一直都深深地吸引着她，以前因没有直达的交通工具一直没去，这次，她早早地买好了4张动车票，计划与家人一同出行。“3个多小时就能到达西安，不仅票价便宜，而且交通也非常便捷。”
南充位于成都、重庆、西安“西三角经济区”要冲，地处成渝经济区的重要节点，自古就有“西通蜀都、东向鄂楚、北引三秦、南联重庆”之地利，是西部重要的交通枢纽城市。近年来，南充全力打造公铁水航一体化发展，便捷了南充人的出行，也加速了区域经济的互联互通。
近日，南潼高速（四川段）施工现场挖土机运作不停。“项目于去年正式开工，建设年限3年，建成后将大大拉近南充至川南地区的’距离’。”南充市交通运输局相关负责人说，它是南充连接重庆地区的第五条直达高速公路，其建设填补了川东北地区与川南地区无直接快速通道连接的空白。
据了解，目前南充境内共有高速公路10余条，通车里程574公里，位居全省第二，仅次于成都。高坪机场年吞吐量突破100万人次；铁路里程达到335公里；在密织高速路网、畅通航线的同时，也加快了“黄金水道”建设，逐步打通对外“大通道”、构建起区域“大网络”。
打造交通便捷之城，除了打通外部“大动脉”，还要畅通内部“微循环”。去年12月23日，嘉陵区李渡嘉陵江大桥正式通车，连接嘉陵、高坪两区，结束了李渡镇嘉陵江两岸近5万居民依靠渡船过江的历史。近五年，南充不仅实现了县县通高速，“十三五”期间，全市实现了100%的乡镇和建制村通硬化路，沃野山冈、产业园区和农家院落，成为构建南充立体交通的“毛细血管”。 南充巴适之城、安逸之城、浪漫之城，人民自信幸福感满满[赞][赞][赞] 鞋大鞋小，脚知道
页:
[1]