啤酒瓶空了缓

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    消费劣根性存在于任何一个市场中,海内外皆是如此,人们总是认为高价能够换来更高品质的产品,而低价永远等于劣质。 这个在消费层面,叫品价对等。 中国乘用车企业用几十年的经验告诉后来者,不要太早展现自己的企业 ...

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    • 胡37
      吉利长城开始的时候在国人心中都是价格便宜质量低劣的代表,这些年来经过他们的努力已经有所改变。实体企业最重要的还是产品质量。
    • dxf17
      口碑是品牌方一点点攒出来的 不是营销号抄出来的!只要踏踏实实一步一个脚印的做品质!消费者不是傻子!
    • 执着等待等wc
      以前我们村有个老头骑一辆本田70摩托车,看着车特旧了还在骑,后来听懂车的说那车一脚就着,还特省油不爱出毛病,那车是浅绿色的好像不是一代就是二代的,到现在得有40年了吧
    • 向往草原403
      匪夷所思的逻辑思维,你觉得消费者是傻子吗?
    • 六月清晨搅
      为什么国产汽车越便宜越没人要?
      因为底线! 便宜也要有底线 质量 做工 安全性不能拿来开玩笑。
      十几二十几年前的国产车什么质量 大家都知道。信任是多难建立? 进入这个行业时 就是坑蒙拐骗 现在要花无数倍才能赢回信任。 你让十几年前那些七零后 八零后 买过国产车的再信任国产品牌 他们会信? 这些人是社会消费绝对中坚力量。所以只能培养 九零后 零零后 建立信任感。
    • 风来时狂放
      说白了摩托现在是小众市场,竞争不够充分,产量还不够拉低研发成本
    • 向往草原403
      进口车在他们本国定价也不高,进口关税,和国内炒作才出现了高价的进口车!多想一下就明白了!国家不禁摩什么品牌都能上去,先禁,再放进,刚须的开上车了,不会再买一台放着看吧,玩车的又在乎什么价格,还主持岐视国产!
    • 术数古籍专卖疤
      消费者要的是性价比高,是相对的低价(质量,设计,等),不是只是价格的低价。
    • 忆困血馆闻
      不是定价,而是质量,创新
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