盲目扩张电动车不管电池的安全的后果

最担心的事还是发生了，着火不是用不用充电桩的问题，是电池和充电器的问题！不从源头管理电池和充电器生产商，去治理最底层的打工者！调取监控会查出谁家的电动车最先起火！充电桩安装单位会索赔，奔驰车会索赔，被引燃的电动车中估计有一半也会索赔，这个车主怎么应对？

现在电动车尤其是锂电池的，就是一个定时炸弹或者燃烧弹，时刻存在着着火爆炸的危险，隐患重重，铅酸电池因为超重，大部分上不了牌照，以前都是铅酸电池着火爆炸的极少，现在电动车新规出来以后绝大部分都是锂电池，电池质量不过关，放哪都是隐患，希望国家重视并严格要求锂电池质量问题。

小区内物业管理需使用安全用电系统

无论再伟大的创新也有弊端，电动车电池起火，汽车就没有电池起火吗，总之利大于弊，极致的安全是不存在的，既然使用就包容它的弊端。不然连电也不要用了。不能一股脑的一刀切然后全国效仿。就如同拆除彩钢瓦房，多少农民的钱就这样变成了泡沫，同时大幅度影响了经济。

我有个观点，大家不要喷，可能比较自私，仅代表一种思想。
原本很多质量好的电动车因为一辆质量不好的给搞坏了。国家应该管控那些造车厂商，电动车必须有防止燃烧的条件才能出厂。电池不过关就不要造车了。还有电动车的使用年限和报废办法，还有回收办法都要同步做好。

现在的人对电动自行车充电危害比较麻木不以为然，非得弄出个伤害到了人命了才会引起一定重视，如消防查出是某个电动自行车因充电危害到了大家财产，估计这位电动自行车主就得赔偿大家财产损失

这就是电动车过于集中充电停放的后果。我所在的小区，电动车集中停放在相对封闭的架空层内，约不少于30多辆。同时，相邻停有约40多辆的小汽车。-天深夜电动车库突发大火，并引然相邻的汽车。最后结果是烧毁了全部电动车及10多辆小汽车。小汽车有路虎之类的中高档车。从此以后，我的电动车决不参与"集中停放，集中充电"。宁可冒着被盗的危险，也要停在比较空旷的地方，但也决不放在楼梯间等影响他人的地方。我心想，一个电动车，质量不稳定，加之骑的时间不短了，万一发生什么火灾，烧了自己的车就算了，烧了别人的车西，难得赔！

国家应该规定两轮电动车必须用铅酸电池，锂电有些质量太差不好控制。