太棒了！成都这些线路有消息啦！2号线东延线、22号线、S13号线…

好消息！

一大波轨道交通线规划来啦！

这次涉及

轨道交通13号线、30号线工程建设

以及20号线、22号线

S13号线规划

快来看看详细情况吧~

“十四五”发展规划

据成都市龙泉驿区人民政府官网消息，龙泉驿区交通运输局于1月17日正式发布《成都经开区（龙泉驿区）综合交通物流“十四五”发展规划（征求意见稿）》，并面向社会公开征集意见建议。



图源 龙泉驿区人民政府官网

十陵南站建设规划

东安站（十陵南站）未来将办理川藏铁路、成昆铁路、成渝铁路、宝成铁路、成格铁路、成兰铁路、遂成铁路、成渝改线8条干线普速列车始发终到作业，成都经巴中至安康高铁干线动车通过作业，衔接遂成铁路、宝成铁路、成自高铁（天府站至天府机场段）等多条铁路公交化线路。客运站规划总规模为6台15线，其中普速车场规模4台9线，成三车场（成都至三台城际）规模2台6线。

轨道交通规划

规划明确提出，针对龙泉驿区现状部分片区无轨道交通覆盖，“十四五”期间全力推进轨道13号线及30号线工程建设，同步开展轨道20号线、22号线、S13号线前期研究。





图源 成都地铁

“十四五”末期拟形成由轨道2号线、4号线、13号线及30号线构成的“三横一纵”轨网体系，有效提升东安新城、大面、产业园片区与“5+1”城区联系。

同时，调整轨道2号线既有规划线站位，在东安站增设站点，开展轨道2号线东延线与市域铁路S13号线前期研究。开行面向东部新区、天府新区、金堂县、青白江区等方向公交接驳线路，开行商圈购物及旅游休闲接驳公交线路。



图源摄图网 ID：500917999

此外，1月18日，国务院公开

《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》

规划多次提及成都

涉及成都的交通信息有这些

↓↓↓

建设成都重庆至上海沿江高铁。

建设成都、重庆、郑州、西安、乌鲁木齐等中欧班列集结中心示范工程，整合班列运行平台，强化中欧班列统一品牌，打造明星运输产品。推进中欧班列运输通道和口岸扩能改造，推进境外战略性中转场站建设。

推动宁芜高速、沪渝高速武汉至黄石段、渝宜高速长寿至梁平段以及厦蓉高速、银昆高速成都至重庆段等高速公路扩容改造。

看来，“十四五”规划的建设目标还不少

也是希望已上线路都能早日通车

大家可以期待一下~

另外，这些涉及四川的线路也有最新进展

↓↓↓

自宜高铁

1月20日，自贡至宜宾高速铁路重点工程板栗山隧道顺利贯通，这标志着自宜高铁建设进入冲刺阶段，为自宜高铁全线贯通奠定了坚实基础。

自宜高速铁路起于内自泸高速铁路自贡东站，向南经邓关后进入宜宾境内，再经大观、临港，止于新宜宾站。新建正线长度83.72千米，其中自贡市境内39.4千米，宜宾市境内44.32千米。全线桥隧比57.61%。

重庆西北环线

1月21日11点27分，随着重庆北开往合川、武胜、南充北、南部、广安南、高兴、终达重庆北的C451次列车始出，标志着重庆西北环线正式开行。这是重庆与四川东部地区开行的首条省际环线动车，将为成渝地区双城经济圈增长再添强劲动力。

重庆西北环线的开通运营，相当于在重庆与合川、遂宁、南充、广安、高兴、南部、武胜、岳池等地区之间架设起了一条轨道快线，从重庆“极核”到四川东部地区的县级城市或城镇，最快1小时内直达。

比如，此前广安高兴与重庆没有动车运行，高兴居民到重庆城区要先坐大巴车到广安站，然后从广安站转乘普速列车至重庆北站，至少需要花费3小时左右，出行极为不便，现在动车直达、从高兴站到重庆北站仅需59分。

岳池与南充的出行交通工具也比较单一，岳池市民要前往南充只能选择乘坐汽车前往，大约需要2小时左右，现在从岳池到南充仅需44分钟就可到达，极大的缩短了出行时间。



渝昆高铁川渝段

1月20日，渝昆高铁川渝段迎来两大重要进展。

渝昆高铁泸县境内首孔箱梁开架，标志着渝昆高铁川渝交界段施工任务已从线下基础施工转向线上箱梁架设施工。

作为渝昆高铁站前3标重要组成部分，渝昆高铁站前三标段正线长约39.5公里，需修建特大桥17座、大桥19座、中小桥7座，制运架箱梁959孔。

其中龙马潭区境内已于2021年11月12日起开始架设，目前已完成74孔梁的架设任务，预计到今年10月底可完成3标全线所有箱梁架设任务。

渝昆高速铁路起于重庆枢纽重庆西站，接入昆明枢纽昆明南站。线路自重庆西站引出，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站。

根据渝昆高铁建设计划，渝昆高铁计划建设周期为6年。建成通车后，对推动西部大开发形成新格局，加强成渝双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系起到重要的促进作用。



除了以上提到的交通线路外

你还关注哪些线路呢？

素材来源：龙泉驿区人民政府、泸州发布等、成都本地宝综合整理