南充日报
“要坚持‘川渝一盘棋’，加强成渝区域协同发展，构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地，尽快成为带动西部高质量发展的重要增长极和新的动力源。”习近平总书记来川视察时，立足国家发展大局，对成渝地区双城经济圈建设提出新要求，为我们下一步高水平推进成渝地区双城经济圈建设提供了根本遵循。
远眺广南高速公路南充北枢纽互通。南充日报社全媒体记者 梁洪源 摄
对南充而言，聚力抓好国家立体综合交通物流枢纽建设，推动基础设施“互联互通”，构建更加高效便捷交通体系，是促进区域协同发展、积极融入成渝地区双城经济圈建设的重要支撑与保障。今年以来，我市紧扣建设国家立体综合交通物流枢纽目标，以推动重点交通项目建设为抓手，围绕做强物流产业，加强内引外联，努力建设四川东出北上大通道，为组团培育省域经济副中心、加快建设成渝地区北部现代化中心城市奠定坚实基础。
打通大通道 构建畅达全国的外部交通网络
近日，记者走进阆中古城机场航站楼，只见工人们正忙着安装电梯、货物传送带、购票大厅设备及安检设备等，不远处两座登机桥与航站楼对接，崭新的标线和标牌格外引人注目。
据机场工作人员介绍，阆中古城机场力争8月底全面完成内部装修。待阆中古城机场建成通航后，南充也将成为全省第四个、川东北片区首个拥有双机场的城市，将对南充立体交通、航空运输和拓展旅游半径带来质的变化，进一步奠定南充的综合交通枢纽地位。
7月20日，首次成渝地区嘉陵江沿线与长江干线干支联动协同发展联席会议暨战略合作协议签约仪式在南充成功举行。四川省南充市、达州市、广元市、广安市和重庆市合川区、北碚区、万州区等14座沿江城市同向发力，共同签署《成渝地区嘉陵江流域与长江干线干支联动协同发展战略合作框架协议》，成渝地区航运协同发展迎来了“新机遇”、进入了“新赛道”。
围绕融入成渝，“水陆空”基础设施建设全面发力、运输通道拓展多点开花，南充正在加速“织就”一张畅达全国的外部交通网络。据市交通运输局相关负责人介绍，接下来，我市还将加快汉巴南、成达万“双高铁”，南潼、阆营、南充过境、成南扩容“四高速”，高坪机场三期等重点项目建设；做好南三、平仪、南仪、青剑阆高速公路建设前期工作；加强嘉陵江上下游港口联动，融渝共建长江上游航运中心，逐步构建“两环两纵两横两联”的综合交通运输大通道，为全市经济社会发展提供交通支撑。
建设大网络 构建高效快捷的内部交通循环
8月16日，由中国五冶集团承建的顺蓬营一级公路蓬安段建设一线传出好消息，蓬安嘉陵江三桥主跨左桥顺利合龙，这也标志着该桥主体结构全部完成、顺蓬营一级公路蓬安段全线贯通。
顺蓬营一级公路项目的顺利推进，这仅是南充构建高效快捷的内部交通循环、跑出交通重大项目建设“加速度”的一个缩影。
“我们还将进一步围绕织密互联互通的公路网、构建便捷高效的物流通道，争取新增S212、S513等11个国省干线项目纳入省‘十四五’交通规划中期调整项目库。”市交通运输局相关负责人说，我市还将加快实施G212阆苍一级公路、嘉陵区南海大道、南西大道、顺庆区西河生态旅游快速通道、南部县升钟湖环湖旅游公路等通道项目，加快嘉陵江沿江旅游公路、顺高蓬嘉陵江沿江小环线等沿江通道项目进入规划、启动前期。启动G42沪蓉高速南充东收费站升级改造项目，加快建设南充港都京码头进港大道，打通连接枢纽场站的集疏运通道和枢纽港站间的快速通道，不断提升运输效率、降低物流成本。
打造大枢纽 构建现代智能的交通物流体系
8月13日，记者在南充传化公路港看到，各大快递公司的运输车辆满载货物进进出出，来自全国各地的快递包裹在此集散，分拣送达南充及周边区域广大群众手中。
南充传化公路港物流有限公司相关负责人告诉记者，目前公司已引进京东、顺丰、格力等近400家知名企业和物流公司入驻，大批“南充造”“南充产”从这里出发，通过70余条班线发往全国各地乃至国外。
据市交通运输局相关负责人介绍，围绕构建现代智能的交通物流体系，我市将着力建设“2平台、1中心、多节点”的交通物流体系，建设2平台就是建设对外开放平台和现代物流信息平台，专业化营运保税物流中心（B型），全力争创综合保税区，加快建设全国跨境电商综合试验区。建设1中心就是建设中国西部邮政快递分拨中心，加快形成具备全国竞争力影响力的邮政快递枢纽。建设多节点，就是通过提升南充现代物流园物流能级，启动经开区物流园、南部火车站物流仓储中心等枢纽建设，规划高铁物流基地和空港物流园，推进南充火车东站扩能提级，打造服务本地、辐射周边的县级综合型物流中心，建设覆盖全域的城乡末端网点，布局更加完善的物流节点。 | 
