长城汽车不止是中国的，还是世界的

2019年，对汽车市场来说又是一场寒冬，市场的不景气使汽车企业举步维艰，优胜劣汰已经是市场发展的必然趋势。在这种态势下，长城汽车却实现了年营收近千亿，并在稳固国内市场地位的同时，有条不紊地推进国际市场的发展。那长城汽车是怎么做到的呢？掌门人魏建军又有什么思量呢？




长城汽车董事长魏建军曾说过，全球化是中国汽车企业的唯一出路。长城汽车早在寒冬来临前就积极部署全球化战略，积极占据国际市场，最终实现营收55.22亿元的好成绩。

除了全球化战略为业绩增长做出突出贡献外，长城汽车拥有的核心技术才是杀手锏。长城汽车始终坚持“过度投入”，推动核心技术的研发，为消费者带来更高品质、全方面的产品，满足消费者需求。




2019全年，长城汽车研发支出总额42.48亿元，同比增长7.31%，占营收比例4.47%，重点布局汽车清洁化、智能化、网联化领域，不断为用户创造深度价值。




在清洁化方面，长城汽车致力于新能源与高效燃油动力协同发展，降低排放。在新能源汽车领域，长城汽车同步开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发以及氢能源车型的布局，发布了基于Pi4平台的插电式混动车型如WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV和基于纯电动专属ME平台的欧拉IQ和R1。长城汽车旗下蜂巢易创还发布了包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的“I纪元”动力系统，自主研发的GW4C20B 2.0T发动机和7DCT变速器分别荣获“中国心”十佳发动机和“世界十佳变速器”称号。



在智能化与网联化方面，长城汽车也实现了多项前瞻技术的落地。例如长城汽车以5G、自动驾驶等智能科技为引擎，持续为用户提供愉悦轻松的驾乘感受和驾驶乐趣，旗下多车型搭载新一代车联网系统，涵盖“影音娱乐、新闻资讯、出行服务、车友互动”等全方位的用户关怀，实现集智能语音、智能娱乐、智能出行于一体智能化体系。




百家争鸣的时代已经来临，长城汽车正提速推进全球化布局，以创新技术研发与变革日益强化自身。相信在多重努力下，未来长城汽车必将在全球市场声名远扬！