四川最聪明的城市，距离省会太远没优势，便主动融入更近的重庆圈

众所周知，省会城市是我国各省级行政区当中的“龙头城市”，除了极个别省份有“省会发展不如地级市”的情况发生，其他绝大部分地区都是省会一家独大的状态，特别是四川省会【成都】，更是把这个差距拉到了全国数一数二，到底有多夸张呢？咱们从数字上来看一下：成都2019年的经济高达1.7万亿元，位列全国第七城，但作为川内第二城的【绵阳】，这么多年以来却连3000亿GDP都达不到，全国排名更是可怜，直到2019年才刚刚进入《百强城市榜单》



省内第二都如此，就更别说其他地级市了；所以，近年来川内各个城市也开始了“自谋生路”，有的采用地区合作打造省内经济副中心，有的大力发展交通并引进外来企业，这些方式或多或少都取得了一些成就；但是，今天给大家分享的这个旅游城市，我认为才是四川省内“最聪明的一个”，虽然地处四川东部偏远地区，但却立志成为下一个成都，提出了“五年时间把经济发展到4500亿”的计划（官方新闻，真实可查）



这座城市的名字叫做【达州】，是我国西气东送线路上的重要能源基地，拥有全国第三大天然气田【普光气田】；同时，达州作为“川陕鄂渝”四省市的交界中心点，早些年便成为了四川省内第二大交通枢纽和重要物流港，甚至于还有直发欧洲的“亚欧班列”，地位之高可见一斑；



而且，达州还即将通车两条350Km时速的顶级高铁线路，这两条已经在修建的铁路就是【西渝高铁】和【成达万高铁】，到时候达州的交通条件便会呈现出飞跃性的发展：无论南下万州、武汉，还是北上西安，亦或者西到成都，都不会超过三个小时，对于带动这座城市的经济发展将会起到极大助力！



因为【达州】地处四川东部最偏远的山区，所以这么多年以来成都也没有办法去带它一起发展，毕竟两者之间离得这么远，而且中间还隔着南充、遂宁等城市；那么，为什么我会说达州很聪明呢？因为它一直以来都很积极地往重庆靠，依托重庆强大的经济实力和便捷的陆地交通、航运条件来带动自己发展。



其实，达州能够依托重庆发展的首要条件，就是在于距离不远，两地之间仅仅只隔了一个广安市而已；所以，为了能够和重庆打造“两小时经济圈”，达州也是下了很大的心思，先不说正在修建的两条高铁线路，因为通车之后达州到重庆就只要一个小时，到时候就叫“一小时经济圈”了。就说目前的情况，达州在高铁线路没有修通的时候，便和重庆之间开通了C字头城际高速列车，也就是大家所说的“绿巨人”，绿色的动车组，方便了重庆主城区与达州市区的来往。



对于下面的万州，则是采取了另一种方式，因为达州与万州之间的“达万铁路”地质条件比较复杂，暂时无法开通C字头高速列车组，所以两地就开通了一个“万达城际巴士”，当然不是商场那个万达，而是两座城市之间打造的“1小时经济圈”方式。刚好我是前两天去了一次达州，所以也是在第一时间得知了这个消息，这条城际快巴的票价为75元，全程运行时间1.5小时左右，在6月30号之前乘坐还能再优惠30%，可以说是非常的良心了。



要知道，【万州】作为重庆主城以外的“第一强区”，除了经济繁荣之外，还有一个重要的优势就在于拥有长江航运，这对于作为内陆城市的达州来将，将是一个极大的助力；而达州600万人口的强大体量，也将对万州的经济带来很大的发展，等到高铁通车之后，两地将实现更大的互赢！达州的老城区，是四川人口密度最大的几个城区之一。



其实，当达州提出《4500亿经济》的计划时，社会各界对其的质疑声就没有断过，毕竟现在的达州经济总量只能排在川内第六、第七的位置，光是3000亿这个大关都还距离甚远；但反过来讲，五十年前的阿联酋还是个穷困潦倒的地方，现在的迪拜、阿布扎比却是世界最富裕的地区，达州作为能源城市，又在划分高新区、修高铁修新机场，过来旅游的时候看到市区也在大修工程，未来的发展说不定也是飞跃呢？



对了，大家来达州旅游的话一定要吃一下此地的烧烤，特别是烤豆干堪称一绝，真心太美味了，哈哈！