向北、向东！四川两条高铁最新进展来了

@川渝两地的小伙伴

好消息！好消息！好消息！

两条高铁迎来最新进展

以后出行更方便咯

汉巴南铁路“中枢大脑”建设全面启动

2024年5月建成通车

8月9日，从蜀道集团传来消息，汉巴南铁路南充段和巴中段接触网的第一杆同步启动建设，标志着汉巴南铁路（南充至巴中段)站后“四电”工程正式拉开序幕，全线进入站前站后工程交叉施工阶段，朝着全线建成通车目标稳步推进。



汉巴南铁路“四电”工程启动建设。蜀道集团 供图
汉巴南铁路站后“四电”工程南起南充北站，北止巴中东站，正线全长148公里，涉及房屋、通信、信号、电力、牵引供电、防灾、信息等专业，全线需组立接触网支柱4088根，架设接触网导线400条公里，总投资超14亿元。



汉巴南铁路九道拐隧道出口至周家沟特大桥。蜀道集团 供图
汉巴南铁路(南充至巴中段)是四川首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路项目，向南可与成达万高铁、兰渝铁路和达成铁路相接，向北可与西成高铁相连，对有效完善国家中长期铁路网和成渝地区城际铁路网，促进川陕革命老区经济社会快速发展、巩固脱贫攻坚成果影响深远。
项目预计2024年5月建成通车，届时将结束巴中市、仪陇县、南部县等地不通高铁的历史，巴中至成都、巴中至重庆的交通时间可分别缩短至2个半小时、2小时。
待与成达万高铁相接后，巴中至成都最快90分钟可达。

新闻多一点：“四电工程”是什么

铁路建设分为站前工程和站后工程，站前工程主要包括路基、桥梁、隧道和轨道工程，站后工程主要包括房建和“四电”工程，其中“四电”工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称。蜀道铁路投资集团汉巴南铁路公司相关负责人介绍，“四电”工程是整条高铁的“中枢大脑”和动力之源，也是高铁建设中的关键环节。

成渝中线高铁施工图审核公开招标

离正式开工又近一步

8月9日，长江沿岸铁路集团股份有限公司发布招标公告，就“新建成渝中线铁路（含十陵南站）施工图审核”进行公开招标。这预示着备受关注的成渝中线高铁项目初步设计工作基本完成，即将进入审查报批阶段，离正式开工目标又近了一步。



成渝中线高铁线路图
招标公告显示，本项目重庆、四川段项目业主分别为长江沿岸铁路集团重庆有限公司、四川有限公司，建设资金来源为国铁集团、重庆市、四川省出资及国内银行贷款，建设资金已落实。
此次招标主要对新建成渝中线铁路（含十陵南站）施工图进行审核，中标者要协助完成项目工程初步设计初审工作，负责完成该项目施工设计文件的审查核对。
新建成渝中线铁路（含十陵南站）已于2021年由国家发展改革委批准立项。项目包含重庆北站（含）至成都站（含）正线以及引入两端枢纽引起的改建及相关配套工程（含成都枢纽普速外迁工程），线路正线长度约291公里，投资估算692.73亿元，建设总工期5年，设计速度350公里/小时，最小平面曲线半径一般地段7000米（困难地段5500米），大足石刻至简州段可根据试验需要进一步研究确定曲线半径，引入枢纽地段采用与行车速度相适应的标准，这也意味着，该段预留了进一步提速空间。
成渝中线高铁是成渝地区双城经济圈的标志性工程。2021年9月，四川、重庆同时举行成渝中线高铁建设启动活动，宣告直连成渝“双核”的第四条铁路大通道建设全面启动。国铁集团建设部负责人表示，成渝中线高铁建成后，将成为我国建设标准最高、运行速度最快的高等级高速铁路，对于服务支撑成渝地区双城经济圈建设、促进区域经济社会发展和加快构建新发展格局，具有重要意义。
四川日报全媒体记者 文露敏
（来源：四川日报）

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