2024年，全市水路货运量2101万吨，货运量、港口吞吐量均位居全省第一南充港口吞吐量连续三年居全省首位

南充港都京作业区进行集装箱装卸作业。
●南充市融媒体中心记者陈高洁文/图
1月23日，记者从市航务管理局获悉，2024年，该局以“四川水运提质倍增五年行动”为契机，始终紧紧围绕水路运输发展目标，在保障航道畅通、筑牢安全底线、守住环保防线、拓宽发展空间、优化服务保障、狠抓行风建设等方面苦干实干、积极作为，为现代化南充建设贡献了水运力量。
四川省航务海事管理事务中心日前发布的数据显示，2024年，南充水路货运量2101万吨，货物周转量64569.4万吨公里，港口吞吐量1691万吨，分别同比增长14%、41.7%、17%，货运量、港口吞吐量均居全省第一。这也意味着，南充港口吞吐量连续三年居全省首位。
新增多条航线保障航道畅通
今年元旦，嘉陵江南充段夜航正式开通，嘉陵江南充段301公里全部实现船舶昼夜通航。夜航开通后，从广元至重庆的单程航行时间将由原来的7天缩短到4天左右，航行成本降低20%以上。
市航务管理局推动出台《南充市扶持水运发展“以奖代补”实施细则》，持续拓展货源渠道，中机国能热电公司与南充港务有限责任公司签订10万吨煤炭水路运输协议，四川畅通与蓬安双胞胎饲料签订10万吨粮食水路运输协议；引导鼓励四川畅通、中顺航投、佳鸿船务等水运企业发展中长途船舶运力，我市新增中长途货运船舶13艘。开通“万州—南充”粮食运输、“广元—南充”煤炭运输、“北碚—南部”“北碚—仪陇”矿建材料等多条航线。
为保障航道畅通，我市完成“2024年嘉陵江南充段航道测绘工程”等6个嘉陵江南充段高等级航道专项养护项目的谋划申报工作，推动2023年4个嘉陵江南充段高等级航道专项养护项目的顺利实施。截至目前，累计开展航道巡查999次，巡航里程21567.8余公里，完成航标养护21.7万座天，航标失常恢复119座次，航标清洁保养4062座次，整治建筑物检查311座次。开展“嘉陵江南充段东西关库区蔡家浩、虾子梁滩应急抢通项目”等4个内河航道应急抢通，完成了2023年和2024年第一批、第二批内河航道应急抢通补助资金申报，全力确保航道通畅。
同时，推进船闸管理体制创新试点，修订完善船闸管理制度，强化船闸管理所职工理论学习培训，切实提升工作能力和管理水平。试点工作开展以来，船闸平均过闸时间由原先1个半小时缩减至40分钟，过闸效率得到极大提升。
加强安全监管深化战略合作
据了解，我市航务管理部门不断加强信息化项目建设，2个AIS基站、73个AI+可视化视频监控系统前端监控设备、280个北斗船载终端定位设备、50套航标遥测遥控系统等有关配套工程全面完工，现已投入试运行。制定完善《防汛应急预案》《防“跑船”应急部署图》等，汛前完成165名水运企业负责人、580名船员安全培训，与船员签订安全承诺书507份，与企业负责人签订安全承诺书112份，与停泊区区长签订安全承诺书48份，全面压实防汛责任。坚决落实六不发航、“一船一策”等管控措施，有效保障了2次洪峰顺利过境，顺利实现了防洪度汛“三零”工作目标，保持了连续19年未发生较大以上水上安全生产责任事故的平稳态势。
市航务管理局相关负责人介绍，为提高运输时效，让南充“水上高速公路”充分发挥作用，目前已基本实现嘉陵江16座通航建筑物“一次申报、全线通过、船到闸开”。同时成功举办由省综合交通建设和运输协调领导小组办公室组织召开的推进嘉陵江高质量发展座谈会，有力助推嘉陵江水运高质量发展，加快融渝共建长江上游航运中心。持续深化与长江宜宾航道局战略合作，搭建联学共建平台，双方共派9名干部挂职交流，举办业务培训班3期，为嘉陵江航道建设提供长江经验和长江方案。
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蓬安长航水运实现零的突破
本报讯（南充市融媒体中心记者陈高洁）1月22日，两艘满载共1200吨粗砂的货轮，从湖南洞庭湖出发顺利抵达蓬安港区货运作业区。这标志着，蓬安港区货运作业长航运输实现零的突破。
当天，记者在蓬安港区中坝码头看到，两艘货轮一字排开，有序停靠，等待卸货。据介绍，本次货运从湖南洞庭湖发运，采取水水中转方式，运抵蓬安港区中坝码头，综合物流成本显著降低，这也标志着蓬安将更进一步融入长江经济带发展。
据蓬安县海事处相关负责人介绍，由中顺航投公司承运的散装货物成功到达蓬安港区货运作业区，蓬安长航水运实现零的突破，意义非凡。它将极大提升物流效率，加强区域经济交流合作，为南充产业发展注入新动力。
近年来，嘉陵江航运发展迅速，水运产业链供应链稳定畅通，此次蓬安港区货运作业区长航运输实现零的突破是我市“加快建设四川东向北向开放引领区”的重要成果。市航务管理局相关负责人介绍，南充港将持续深化与嘉陵江沿线各港口的“干支联动”，完善港口群功能布局，为推动南充水运高质量发展注入强劲动力。