这条设计时速250公里的高铁，全线最大建设规模新建站封顶
汉巴南铁路南充至巴中段首个新建站房
仪陇站站房主体结构顺利封顶后
7月8日凌晨
巴中东站站房顺利封顶
标志着汉巴南铁路站房建设
取得又一阶段性进展
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是全线最大建设规模的
线侧+高架式车站
站房总建筑面积为2.4万平方米
车站规模设4台11线
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“红叶林荫、山水巴中
红色精神、秦巴核心”为理念
将巴中光雾山红叶林
层林浸染效果引入室内
营造出站内漫步红叶林荫的氛围
计划年旅客发送量近期480万人次
远期750万人次
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南充至巴中段全线共设
巴中东站、巴中西站、马鞍站
仪陇站、蓬安西站5座新建车站
站房总建筑面积达5.3万余平方米
年客运量预计达到161.82万人次
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正线全长148.04公里
设计时速250公里
建设工期4.5年
项目建成开通后
将成为连接
成都平原经济区与
川东北经济区的便捷通道
对完善成渝地区城际铁路网
发展红色生态旅游业
进一步促进川东北经济区
融入成渝城市群
构建出川客运新通道等方面
具有十分重要的意义
南充至巴中段
全线共新建5座车站
一起来看看
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巴中东站
巴中东站是全线最大建设规模的线侧+高架式车站，站房总建筑面积为2.4万平方米，车站规模设4台11线。站房外观整体设计理念为“红叶林荫、山水巴中，红色精神、秦巴核心”，同时将巴中光雾山红叶林层林尽染效果引入室内，营造出站内漫步红叶林荫的氛围。
计划年旅客发送量近期480万人次，远期750万人次。
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巴中西站
巴中西站属于小型客运专线火车站，站房总建筑面积为7千平方米，设2台4线。车站建筑造型以白色为主，局部辅以木色，表现优雅庄重的气质神韵；同时设计融入中式传统建筑特色，采用大屋檐、柱廊等传统造型元素，打造恩阳专属的城市名片。以“古风新韵·魅力恩阳”为创作理念，表现恩阳深厚的历史文化底蕴。
计划年旅客发送量近期100万人次，远期200万人次。
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马鞍站属于小型客运专线火车站，站房总建筑面积为7千平方米，设2台4线。外型以“德耀中华，光辉马鞍”立意，细节处融入五角星等红色元素，以现代的建构表达，体现马鞍作为朱德故里的城市特征，展示红色传统。
计划年旅客发送量近期100万人次，远期190万人次。
http://i1.go2yd.com/image.php?url=YD_cnt_82_01O9GUwUddjD
仪陇站
仪陇站属中型站，站房总建筑面积为1万平方米，设2台4线。以“上善若水，生态新城”为设计理念，将仪陇“三面环山、碧水穿城”的优美山水形象融入站房造型中，呼应仪陇“打造嘉陵江畔现代山水园林城市”的发展理念。
计划年旅客发送量近期220万人次，远期360万人次。
http://i1.go2yd.com/image.php?url=YD_cnt_82_01O9GVRRbPAP
蓬安西站
蓬安西站属于小型客运专线火车站，站房总建筑面积为5千平方米，设2台4线。设计理念立足于“人杰地灵，赋圣故里”的城市形象，融合司马相如故里这一元素，旨在打造一个充分展示蓬安睦坝汉文化的现代化交通枢纽中心。
计划年旅客发送量近期50万人次，远期80万人次。
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一起期待
早日建成通车
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