科技赋能北京冬奥！雪蜡车、压雪机等国产化装备亮相赛场

现代体育竞赛不仅仅是运动员运动场上的较量，与运动员一同出战的还有高水平的体育科技装备，这更是国家科技水平的比拼。

当全世界人们将目光投向北京冬奥会赛场的时候，我国国产品牌的冰雪装备也被世界聚焦与关注。赛场上首次亮相的国产压雪机、雪蜡车等冰雪运动装备融入智能、数据分析、绿色低碳等多个元素，成为本次运动会上的亮点之作。

中国队员有了自己的雪蜡车
科技赋能体育。习近平总书记在北京考察2022年冬奥会、冬残奥会筹办备赛工作时强调，当今世界，科技在竞技体育中的作用越来越突出。建设体育强国，必须实现高水平的体育科技自立自强。要综合多学科、跨学科的力量，统筹推进技术研发和技术转化，为我国竞技体育实现更大突破提供有力支撑。从申办到筹办，“科技”成为了北京冬奥会的一大底色。一系列新技术、新应用正陆续在冬奥会的各项测试工作中落地检验，也让“科技冬奥”从愿景走进了现实。

冰雪项目运动具有范围大、速度快、装备复杂、多室外比赛等特点，对科技创新提出了更高要求。此次冬奥会上有一批产品取得了零的突破。

以前我国冰雪运动队参加比赛，只能租用国外车辆或集装箱式板房，雪蜡车是国内装备的空白。此次北京冬奥会上的中国重汽黄河氢燃料电池雪蜡车，是中国第一辆具有完全自主知识产权的智能雪蜡车，中国重汽以科技助力冬奥会，创造了 “中国首创、世界一流、完全国产”的新高度，填补了国内雪蜡车空白，从“不认识雪蜡车”到造出“中国第一辆雪蜡车”，用时不足一年。



雪蜡车

据了解，这台雪蜡车长20多米，红白相间的厢体雪蜡车，可供6名打蜡师同时为雪板打蜡。打蜡台上方有倾斜的吸风口和照明设备，台上摆放着打蜡师要用到的各种打蜡工具——雪蜡、加热熨斗、刮板等。此外，在动力方面，还搭载了潍柴162kW氢燃料电池系统。

首台国产雪蜡车整车涉及新能源动力、光伏发电、5G通信、赛事直播、仿生光源等领域的专业技术，具有绿色环保、智能化程度高、车体空间大等特点，是我国冬季运动装备新突破的缩影，是中国“智造”的新成就。

压雪机应运而生突破技术壁垒
压雪车是雪道建设与维护必备的大型装备，过去世界上生产压雪车的企业集中在德国、意大利等国家，几乎垄断着全球高端市场。

为了打破技术壁垒，河北宣化工程机械股份有限公司（以下简称宣工）多年致力于国内高端压雪机的研发与应用，在2018年1月成功下线自主研发的SG400压雪机，打破了国外在压雪机领域的技术和价格垄断，填补了国内同类产品空白。



宣工压雪机

在河北张家口崇礼雪场的雪道上，可以见到宣工压雪机紧张作业的身影。其中，一台亮蓝色车身带醒目“SG400”标识的压雪机所过之处，雪道均匀无缝，十分平整。“它的优异性能让我们倍感自豪，因为它是河北宣工自主研发生产的SG400高端大马力压雪机，以前，国内没有成熟的制造厂家生产这类型机械。”SG400压雪机的设计者温晓宣介绍，他和研发团队期待压雪机在冬奥会期间的惊艳表现。

据了解，河北宣工对SG400压雪机持续进行优化升级，近期完成了19个部件的109项改进设计，16项重点项目技术攻关，在优化SG400压雪车整机全部部件的设计开发方面继续取得突破进展。项目实现了关键技术突破，构建起相关技术标准与评价应用规范，加速推进压雪车升级换代，彻底改变我国大中型压雪车完全依赖国外进口的现状。

钢架雪车首次实现国产化
2021年，在“中国一汽战略合作签约仪式暨雪车装备交付仪式”上，中国一汽与中国航天科技集团联合向国家体育总局冬运中心交付国产雪车——红旗雪车。这次交付实现了国产雪车“零”的突破，也宣告我国雪车装备长期以来由国外品牌垄断的历史从此结束。

中国雪车运动起步较晚、研发基础薄弱，雪车装备制造因技术含量高、制造工艺复杂，此前一直为国外所垄断。这款国产雪车的问世，真正让雪车这一高科技运动装备的整条“生命线”都牢牢把握在了中国手里。



钢架雪车

雪车从第一届冬奥会就被列入比赛项目。进展至今，雪车车体由钢铁和玻璃纤维或碳纤维等高科技材料制成，设计成符合空气动力学的车身复合体，其平均时速在100公里左右，最高可达160公里。雪车装有把手，底部有两组独立的滑行钢刃，舵手通过雪车内两个把手控制的滑轮系统来驾驶雪车。制动器安装在雪车尾部。

国产雪车凝结了中国一汽和航天科技的顶尖智慧，研发过程攻克了碳纤维壳体、底盘、制动、转向等系统和整车设计与制造关键技术，突破了焊接耐久性分析、紧固件选型、结构强度优化、碳纤维优化、CAE分析工况设定等五项难题。国产雪车有2人雪车、4人雪车两种制式，它们将出现在2022年北京冬奥会上，成为中国雪车国家队的出征座驾，助力中国冬奥健儿驰骋冰雪、剑指冠军。

国产特装研制全地形车亮相
兵器装备集团积极服务北京冬奥会和冬残奥会，以强烈的责任担当，坚决为盛会提供优质的车辆保障和人员保障。

2019年，经过奥组委的综合评审，兵器装备集团所属嘉陵特装研制的UTV轻型全地形车和ATV全地形车，完全满足车辆技术参数的要求，具备过硬的产品性能和优秀的服务保障能力，最终在国内外众多竞争者中脱颖而出。



安装履带

冬奥赛场及四周遍布深厚积雪，车辆运送赛事人员物资时，不仅要在打滑的路面上行驶，更要频繁面对陡坡和深坑越障，这对车辆的性能提出了十分高的要求。从公司试验场到冬奥会赛场，经过数次的试验与论证，“轮履结合”技术终获成功。

高质装备打造绿色冬奥
秉持着“绿色、开放、共享、廉洁”的冬奥理念，北京冬奥会将成为首个真正实现碳中和的奥运赛事。1月13日，国新办举行北京冬奥会和冬残奥会绿色冬奥和可持续发展发布会，北京冬奥组委总体策划部部长李森表示，北京冬奥会严格实施低碳管理，通过一系列措施，将全面实现碳中和。其中，构建低碳交通体系，节能与清洁能源车辆在赛事车辆中占比超过了8成。

氢燃料电池车作为本届冬奥会的一大亮点。作为国内商用车行业和氢燃料电池系统行业的骨干企业，宇通集团、国家电投氢能公司自2020年起就开展了紧密沟通，双方合作开发的100辆氢燃料电池客车将用于服务延庆区，助力北京冬奥会。



氢燃料电池客车

作为氢能车辆的后盾，中集氢能科技有限公司为北京冬奥会和冬残奥会提供了30多台氢气管束式集装箱、10多台50MPa储氢瓶组，近日又交付了70兆帕撬装全集成加氢站设备，以全系列、多品种的氢能精品装备全力助力北京冬奥会碳中和承诺。

在此基础上，中国石油、国家电网、三峡集团也为北京冬奥会赞助了碳中和产品，通过这些措施，北京冬奥会将全面实现碳中和。

冰雪产业不断迭代升级
北京冬奥会、冬残奥会的举办，将使冰雪运动进一步升温，也推动了我国冰雪装备国产化的发展与技术升级。

中国工程机械工业协会专家表示，近几年，冰雪利好政策陆续推出、冰雪产业发展不断优化、冰雪市场需求不断演变、互联网+滑雪势头越发迅猛、冰雪装备发展越发稳健。冰雪装备销量加快增长，造雪机等领域增幅领先，“十四五”期间，通过依托院校、科研机构、企业等冰雪产业专家、技术力量，搭建产需对接平台，支持冰雪装备制造企业与冰雪场地等用户单位联合开发冰雪装备，扶持具有自主品牌的冰雪装备制造业品牌发展。其中，冰雪装备中的造雪机、压雪机、浇冰车、制冰机、磨冰车、雪地摩托、滑雪跳台等主要产品销量呈逐年上涨趋势。