踏板车井喷！工信部新车——踏板车合集

前两日，小编曾报道了今年4月最新一期的新车合集，但主要还是针对的中大排量的玩乐车型，对于实用属性更高的踏板车，提及较少。但近来的市场动态却反应出踏板车市场相当的火爆，不论是大厂小厂，都试图发布更多的踏板车，妄图分一杯羹：



嘉陵 CoCo 赛道版



国内难得一见的运动型弯梁车！“剑走偏锋”的嘉陵给整出来了，凌厉的线条，凶悍的大灯，让你感受另类的热血。





单缸发动机175cc排量，最大功率12.5Kw，比当初车展上公布的销量0.5kw（下图），扭矩数据当初车展公布的是15.5Nm，极速甚至可达130Km/h！整备质量120kg，甚至还会标配ABS系统，全车LED灯光，外加5英寸的TFT大屏仪表。

轻骑大韩QH150T



老牌厂家轻骑，在近几年打通了任督二脉，开始重视玩乐车型，并且对于颜值的把控还是不错的。这台150复古踏板，只是在外观上，还是很讨喜的。



最大功率为8.8kw，全车LED灯光，前12后10寸的轮毂，标准的“买菜小踏板”定位。

宗申比亚乔BYQ250T-S



宗申比亚乔的这款踏板，相信大家都很眼熟了，这不就是X7吗，当初被吐槽“老土”的外观，在小编看来，销量反而很不错，路上能看到的几率还是很大的。





排量仍然是244cc，最大功率是19.1kw，标配博世ABS系统。



新秀龙嘉，这两年在踏板车领域相当活跃，总是能够退出足够“吸睛”的产品，可是质量、口碑却让人望而退却。这台“X-ADV”风格的踏板车，还会是这样吗？



244cc的单缸发动机，最大功率为18kw，整备质量达到189kg，全车LED灯光，可调节风挡，轮胎轮毂采用钢丝辐条轮圈+多功能胎；甚至还自带了铝合金三箱。

阿普利亚APR250T-S





阿普利亚SR250的衍生品？这台宗申比亚乔合资踏板采用实际排量为244cc的发动机，最大功率为19.1kw，新车有博世10MB的ABS跟赛福SF两种制动版本，整备质量为188kg，最大车速是114km/h。

赛科龙SR250T



这台赛科龙SR250T很明显是从现款赛科龙RT3的基础上衍生而来的，采用了更加独特、凌厉的外观设计，更加年轻化，同时也有一种跨界车型的感觉。



载实际排量为247cc的发动机，最大功率为17kw；采用了探险车型的鸟嘴设计，还有可调的风挡，自带小靠背，整备质量183kg。

赛科龙SR300T





SR300T则是赛科龙RT3增大排量的产物，实际排量达到了289cc，最大功率为18.5kw，标配了博世9.1ABS系统，整备质量提高到了269kg，拥有铝合金轮毂和辐条轮毂两种配置。

豪爵HJ125T-21C



一向“低调务实”的豪爵，这次还是那么的稳定。这款125cc的买菜踏板，能够提供6.6kw的最大功率，整备质量为110kg，最高车速为85km/h。发动机边盖跟起动方式为选装。



不知道这台车和以前一大堆的125有啥区别，仅仅是为了发布新车才发布的吗……