指挥部确认！东航MU5735机上人员全部遇难；黑匣子最新情况

昨天(3月26日）深夜

新华社发布消息：

经过6天全力搜救，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部26日晚确认，东方航空公司MU5735航班上人员已全部遇难。



东航MU5735航空器飞行事故发布会现场

全体为机上遇难人员默哀

据央视新闻消息，3月26日晚上，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行新闻发布会。

“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部现场副总指挥、民航局副局长胡振江在发布会上通报，“3·21”东航MU5735航班机上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。发布会现场，全体起立为机上遇难人员默哀。





稍早前消息

昨天（3月26日）下午5时，

“3·21”东航MU5735航空器飞行事故

国家应急处置指挥部

举行第六场新闻发布会，

对搜寻救援最新情况进行发布。



目前尚未发现幸存者和第二个黑匣子

民航局航空安全办公室主任朱涛表示，截至3月26日12时，尚未发现幸存者和第二个黑匣子（飞行数据记录仪）

已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的紧急定位发射仪

民航局航空安全办公室主任朱涛表示，目前，已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）。

遇难者遗骸和物品均已妥善保管

广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西表示，自治区民政厅殡葬服务人员已到场协助开展工作，民政部门对接收的遇难者遗骸、物品均已妥善保管。

事故现场目前没有检出常见有机炸药成分

广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西介绍，理化实验室累计受理66份检材，完成检验41份，均没有检出常见无机炸药的主要离子成分，也没有检出常见有机炸药成分。

救援人员已搜寻累计超24万平方米

广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西介绍，全体消防救援人员搜寻范围累计超过24万平方米，搜寻到部分遗体残骸和机体残骸。



△3月25日，搜救人员在事故核心现场进行搜寻工作

坠机事故核心现场有一定浓度的可燃气体

记者从会上获悉，救援过程中发现现场有一定浓度的可燃气体。为此，救援人员使用六合一复合气体探测仪对核心区进行气体浓度监测，防止因可燃、有毒气体泄露引发次生灾害，目前核心区气体监测数值均处于安全范围以内。

工作人员及家属核酸检测超1.7万人次

广西梧州市副市长苏颖在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第六场新闻发布会上说，3月21日以来，为来梧支援、现场搜救、旅客家属、接待酒店工作人员等11类人员提供每日核酸检测服务累计检测17373人次，目前结果均为阴性。

来广西梧州人员防疫要求公布

梧州市副市长苏颖在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第六场新闻发布会上说，来梧人员须持48小时内核酸检测阴性证明，同时健康码为绿码，行程码无显示中高风险区旅居史；到梧后，需配合疫情防控要求实行分类健康管理和相对闭环管理，并做好核酸检测、体温监测等疫情防控措施。

黑匣子译码最新情况

黑匣子（飞行数据记录器）

译码是调查空难事故原因的重要环节。

记录器数据下载需要具备哪些条件？

数据初步读取分析需要多久？

什么时候能够修复和得出相关分析数据？

针对社会关注的黑匣子找到后的处理流程，

民航事故调查中心主任毛延峰进行了解答。



目前已找到的东航失事客机第一部黑匣子。

记录器数据下载需要具备哪些条件？

毛延峰介绍，记录器主要由数据存储单元、电路板、水下定位信标组成。数据记录在数据存储单元内的存储芯片中，绝大多数记录器的数据存储单元里都是固态存储芯片。

记录器需要具备供电条件和使用专用下载设备和软件才能下载数据。不同的厂家生产的记录器有不同的下载设备和数据缆线等配件。

记录器数据初步读取分析要经历哪些步骤？

毛延峰说，记录器数据下载通常会遇到三种情况：

一是记录器完全不受损；

二是记录器受损，但数据存储单元状态完好；

三是记录器存储芯片受损。

不同的情况，处理的方法也不同。

对于完全不受损的记录器，需先将记录器本体与专用下载设备及电源连接，再次确认连接无误后给记录器通电；通电后需使用专用下载设备进行数据下载，再用专用译码软件对下载成功的数据进行分析。

如果记录器破损，无论是外观还是记录器电路板等部件受损，但是数据存储单元状态完好，那么数据下载需要先将数据存储单元从破损记录器上拆下，进行清理和检查后，取出存储芯片，检查存储芯片。若存储芯片外观完好，再将存储芯片安装到另一部完好的同型号记录器中，才能按照正常记录器数据下载步骤执行。

若发现记录器存储芯片受损，通常按照记录器生产厂家的建议，需将存储芯片返回记录器生产厂家进行芯片修复处理。



什么时候能够修复和得出相关分析数据？

毛延峰表示，之前在事故现场发现的驾驶舱话音记录器已严重受损。记录器数据下载所需的时间难以确定，要根据记录器的状态来决定。

民航局的专业实验室自接到记录器至今，一直都在紧张地开展修复和数据下载工作，何时能够完成下载并开展对数据的分析工作，目前还不能给出确定时间。

综合：央视新闻、新华社

来源： 新闻坊

??手机残骸应该信息提取应该作为一个调查重点。??手机残骸电子芯片提取信息，应该能提取旅客拍摄视屏或语音信息。

第二个黑匣子已找到

“如果起风了，就乘着风回家，如果下雨了，就顺着雨水，顺着江河湖泊回家，如果是父母来接你们了，请一定要

逝者安息！

空难的第二天在评论区已经推测重点在撞机点地表深入20-25米处挖掘寻找～其它不说了?

我认为应该像汶川地震一样举行全国统一的哀悼仪式。

太不科学了，黑匣子寻找这么困难，这项技术国产化应该有自已的，否则就只能听别人摆布！

破黑匣子造的不科学，有待提高，多造几个，还是不够坚固，这个找不到，找到那个也行啊，多方位安装，或者信息直接传输到国家机密平台进行保存，用的时候，电脑就能调取数据，黑匣子没有也不用寻找了

都没问题才是最可怕的问题。