西南省会10年变化，成都强省会战略效果显著，昆明支撑作用下降

我国四大经济区中，西部地区是面积最大、省市区数量最多的一个经济区， 共有12个省市区。根据地理方位的不同，西部地区又可以分为西南地区和西北地区，其中西南地区共有四川省、云南省、贵州省、广西自治区、西藏自治区和重庆直辖市等6个省市区。今天，我们就来看看西南地区四川、云南、贵州和广西等4个省区近十年来省会城市首位度的变化（西藏情况比较特殊，暂不列入其中），看看哪个省会地位得到加强和巩固？哪些省会城市首位度下降？

一、四川省会城市——成都

四川是我国西部地区第一大省份，而成都也是西部地区规模最大、综合实力最强的省会城市；成都市因为占据了四川四分之一的常住人口，超过三分之一的经济总量，因为经常被网友们戏称“成都省四川市”。成都市虽然是一个位于西部地区的城市，但它的综合实力和区域影响力却丝毫不比东中部地区的省会城市差，确实难能可贵！那么作为西部地区第一大省会城市，近十年来，成都的省会城市首位度又有一些什么变化呢？

2011年，成都常住人口1405万，全国城市排名第四，人口首位度为17.45％；经济总量为6854亿，全国城市排名第十，经济首位度为32.59％，已经非常接近全省的三分之一。而10年之后的2021年，成都常住人口增加到2119万，人口增量700多万，人口首位度上升至25.31％，上升了近8％，由此可见四川省人口在持续在省会城市集中。2021年，成都gdp19916亿，与2万亿俱乐部仅有一步之隔；经济首位度上升至36.98％，上升了约4％；和快速增长的人口相比，成都的经济并没有随之提升，发展质量有所下降。

二、云南省会城市——昆明

云南是西南地区的第二大省份，省会城市昆明也是西南地区仅次于成都的第二大省会城市。昆明地处西南边陲，虽然工业基础并不是很强，人口承载力较差，但它在省域中的影响力较大，因此它的人口首位度和经济首位度并不低。近十年来，昆明经济结构继续向第三产业转型，第二产业占比仅有30％左右，第三产业则超过60％；在没有经过高度工业化的情况下，将支柱产业强行向第三产业转型，并不是一种科学的做法，势必影响后面的发展。

2011年，昆明常住人口648万，人口首位度为13.99％；经济总量2509亿，经济首位度28.67％。而经过近十年的发展，昆明人口首位度进一步提升，由13.99％上升至18.03％，提升了4％，常住人口增加了约200万，人口进一步向省会集中。2021年，昆明gdp7222亿，经济首位度仅有26.60％，下降了2％。昆明在人口增加的同时，经济首位度却不升反降，说明发展质量下滑，和它的经济结构变化有着直接的关系。

三、广西首府——南宁

广西在西南6个省市区中，区位最好的，面临大海、背靠西南大腹地，是西部陆海通道的出海口和承接地，地理位置得天独厚。但广西的首府南宁却发展得很一般，人口首位度和经济首位度都偏低，区域影响力也不足，存在感较低。而导致南宁出现这种情况的原因就是缺乏支柱产业，经济发展缓慢，中心城市的话语权和辐射引领不足所致。去虚务实，大力发展实体经济，打造支柱产业，是南宁振兴的唯一出路。

2011年，南宁常住人口673万，人口首位度为14.48％；经济总量为2211亿，经济首位度为18.87％。十年之后的2021年，南宁常住人口增加了200万，人口首位度提升了两个多百分点；gdp5120亿，经济增速在西南四个省会城市中是最低的，贵州贵阳正在悄悄接近，经济首位度同样上升了两个多百分点，没有什么亮点。从最近十年广西和南宁的发展来看，经济增速放缓，发展动能不足，需要努力了。
四、贵州省会城市——贵阳

贵阳，贵州省的省会城市，在西南四大省会城市，是经济基础最差的一个省会，区域影响力当然也不会高。但最近十几年，在国家的政策和资源的倾斜下，贵阳开始进入发展的快车道，不仅基础设施建设加快，工业结构也得到了完善和优化，经济发展形势趋好，近十年经济增速一直位于西南四大省会城市之首。但总的来看，贵阳发展质量并不是很高，增速高是因为基数低所致，未来依旧是任重道远。

2011年，贵阳常年人口仅有400多万，城市规模在西南省会城市中是最小的，人口首位度仅有12.65％；经济总量1383亿，经济首位度24.25％。2021年，贵阳常年人口增加了170多万，人口首位度上升了3个多百分点；经济总量达到4711亿，人口首位度为24.06％，和十年前相比略有下降，发展质量还需要提升。

综合过去十年的表现来看，西南地区四省区人口都开始快速向省会城市集中，人口首位度都快速上升，成都人口首位度上升了八个百分点。但经济首位度的表现却不一样，成都和南宁的经济首位度同步上升，强省会战略效果显著；但成都过高的首位度，不利于全省经济的均衡、协调发展。而昆明和贵阳的经济首位度则出现了下降，特别是昆明，下降了两个多百分点，在人口增加的同时，对全省的经济支撑作用下降；缺乏工业支撑的昆明，还能走多远？