达州和广元，谁才是四川第二大铁路交通枢纽呢？

广元和达州，分别扼守着四川盆地的北大门和东大门，是川渝两地与西北和中东部联系的最重要通道。这两座城市的铁路交通一直也很发达，那么广元和达州，谁才是四川除成都外的第二大铁路枢纽呢？



日前，有网友整理出了达州和广元两地火车通达情况的地图，让我们通过这组图片来直观地了解一下吧！
首先看达州，达州的第一条铁路为襄渝铁路，建成于1973年，后来又建成了达成铁路，达万铁路等。



达州站是西南地区的一个大站，目前可以通达我国的24个省市，通达城市为143座。主要集中在中东部地区，不过，达州的动车班次数量很少，主要集中在成都方向，其余的线路还是以普速铁路为主。
今后，随着成达万高铁和西渝高铁的建成，达州将形成两条时速350公里高铁交汇的格局，弥补现有铁路交通的短板。



再看广元，广元是四川最早通火车的城市之一，1956年随着宝成铁路的建成，广元就迎来了自己的铁路时代，并一直都是成都连接西安的重要通道。



特别是近些年，随着西成高铁和兰渝铁路的开通，广元铁路的通达优势明显领先于达州，已经成为了成都和重庆两地北上和东进的一个重要通道，无论是动车数量还是通达城市，都要明显领先于达州。



数据显示，广元目前通达的省市为30个，通达城市为163座，和达州相比，其优势主要集中在西北地区的新疆、西藏、青海、甘肃等地均能实现直达。
不过，铁路交通发达，并不意味着经济就一定行。综合经济实力来看，达州的发展潜力无疑更大，你认为呢？

广元铁路交通除成都外就是最大的最多的集中地，加上全国地级市中唯一个动车承留线10条，三条预留检测线！这是没有可比性的！全国唯有广元有！

广元经济比不上达州，可惜了这么有优势的交通条件了，还好全省唯一一个动车所建在了广元，希望广元抓住良机发展经济，否则不会在有机会了。

广元在四川的地里位置达州是不能比的。

遂宁也能通达！

达州被遗忘在爱情角落[捂脸]

巴中在他们中间好尴尬。

等两年土地卖完了就干瞪眼~

达州

内江呢？