尚需2年？东航MU5735空难初步调查结果引讨论，为何结果迟迟难出

就在4月20号，东航公布了关于3月21号发生在广西的空难事故初步调查结果，一下子引发了大家的强烈讨论。
一方面大家终于又见到了东航事件的最新动态和进展，可是另一方面，又有很多人对于结果并不满意。



从3月22号东航宣布停飞旗下所有波音737-800以来，人们一直在期待相关的消息，在4月7号本来以为查出了一点蛛丝马迹，可是很快官方辟谣事件和副驾驶无关。
然后就是4月17号宣布恢复波音737-800的MU5735飞机运营，一下子让人们觉得似乎排除了机械性故障，飞机本身没有问题。



可是20号报告出炉的时候，里面表述了几个观点：
1、由于根据国际航空方面的条例，必须在事发30天之内，给出一个调查报告，所以此次公布了初步的调查报告。



2、报告中指出，飞机的维修方面没有问题，人员资质没问题，设备没问题，天气没有问题等等，基本上主观、客观方面都正常。
3、报告明确指出，这只是初步的调查，不包含原因分析和事件原因。



而后面网友们纷纷对于报告在讨论的时候，民航局方面表示，由于此次事件的特殊性，调查比较困难，两个黑匣子都受损了，第一个关于语音记录器损坏严重，目前已经送到了美国总部返厂破译。
因此现在来看，短时间基本上很难出结果，乐观估计需要12个月。而根据以往的案例来说，事故调查耗时会更长：



例如2009年法航447空难发生后，直到3年后才公布最终调查报告。而我国伊春空难调查，也用了将近2年的时间。
所以这就是为何东航事故的原因调查迟迟难以出来的原因，因为表面来看一切都是正常的，而一些关键线索又刚好都出现问题。



唯一有可能的突破口，可能就是报告中提到的有一个掉落到12公里之外的右翼后翼物件，这个是为了飞机保持平衡的关键装置之一，如果脱落，就会造成飞机向下俯冲以获得升力。
与之对应的是飞机在1分钟之内，高度从8900米下降到3380米了。



当然了，这都是推测而已，还是那句话，我们现在静待结果就好了，这是一个严肃的事情，不应该马虎对待，期待结果的公布。

东航的事件原因，短时间恐怕难以给出结果

飞机没有问题，说明什么问题

09法航空难是2011年才找到飞行器记录仪，但是321东航空难的都已经找到。

黑匣子技术相当于中国90年代的传呼机[灵光一闪]。如今无线数据视频监控非常发达，还在沿用捆绑老古董[捂脸]

驾驶舱录音呢，可以初步判断吧，其中一个黑匣子录音还要上仪器分析读吗？我自己开的车，有异常能不说大概情况。高级别的掩耳盗铃。

飞机己复飞说明没问题。那问题就來了。。。[打脸][打脸][打脸]

为什么不公布真相？还需要那么长时间，就不了了知了

我们不想知道更多，我们只想听一听驾驶舱录音。

黑匣子已经解读，为啥不公布？还在做啥处理？