“3·21”东航MU5735航空器飞行事故搜寻最新进展如何？

新华社南宁3月28日电题：“3·21”东航MU5735航空器飞行事故最新情况：黑匣子译码工作正在进行、持续为遇难者家属提供善后支持

新华社记者

搜寻最新进展如何？技术调查情况如何？DNA比对工作情况如何？在28日召开的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第九场新闻发布会上，公众关心的诸多焦点问题得到回应。

搜寻最新进展如何？

民航局航空安全办公室主任朱涛介绍，截至28日12时，搜寻人员累计出动15640人次，对核心区和周边重点区域进行反复搜索，找到飞机残骸和碎片36001件。在核心区外围区域救援除部署拉网式人工搜索外，还组织了5个无人机航拍搜索组，累计搜索面积约954.6万平方米。



这是被发现的第二部黑匣子（3月27日摄）。新华社记者 陆波岸 摄

技术调查工作进展如何？

朱涛介绍，目前，失事航班上两部黑匣子的相关译码工作正在进行，技术调查工作也在加快推进，对航空器适航维修、机组训练、旅客行李与货物、空管指挥监控等大量文字、音视频证据材料进行收集、甄别、汇总和梳理分析，对目击者调查访谈等工作也在紧张有序进行。

遇难者DNA比对工作怎么样？

朱涛介绍，目前，132名遇难者的DNA比对工作已完成，遗骸遗物移交方案和分类移交标准正在逐步完善。

如何安排遇难者遗骸遗物？

梧州市市长钟畅姿介绍，现在由梧州市殡仪馆负责接收现场搜救组移交遇难者的遗骸遗物，目前已妥善保管。此次事故的搜寻工作还在进行中，遗骸遗物的识别、分类需要一定时间，对接收的遗骸遗物，将根据相关规定，本着依法依规、以人为本、审慎稳妥、维护逝者尊严的原则，组织公安、民政、卫健等部门专业技术人员，开展DNA鉴定确定身份、登记编号、卫生防疫等工作。待完成相关工作后，在尊重家属意愿的前提下，按照有关法律法规和相关程序安排相关事宜。



这是3月27日拍摄的哀悼活动现场。当日下午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故遇难者集体哀悼活动在事发地搜救现场举行，对遇难者表示哀悼。新华社记者 黄孝邦 摄

善后处置工作情况怎么样？

朱涛介绍，善后处置组持续为遇难者家属提供服务保障和善后支持，截至28日12时，累计接待遇难者家属626人，组织遇难者家属累计809人次到事故现场悼念。对收集到的遇难者家属提出的诉求168条，全部建立工作台账，积极推动解决。

如何保障防疫、现场环境及施工作业等安全？

朱涛说，为保证事故搜寻与调查工作的进行，指挥部将疫情防控安全、现场环境安全与施工作业安全作为当前工作的重点。严格指挥部办公区、搜寻现场等场所管控，落实“三码联查”，严格对出入核心区工作人员和车辆进行防疫消杀。截至28日10时，37个核酸检测点累计核酸检测39502人次，完成办公区和酒店消毒累计约59.9万平方米，在核心区设置4个消洗点，消杀面积累计约2.56万平方米，核心区外围消杀面积累计约5.03万平方米。



在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故核心现场，两边山势陡，搜救人员为了安全起见，将安全绳一头挂在山上的树木上，一头系在自己腰间进行搜救。新华社记者 陆波岸 摄

下一步核心区的开挖工作如何防范次生灾害？

桂林理工大学教授吕玉增介绍，针对相关情况，将采取四方面举措，一是做好调查评估工作，二是设计安全的搜寻开挖方案，三是科学布设监测预警设备，四是提高救援人员次生灾害防范意识。

来源： 新华社

遗骸其实不必移交，因为不完整，意义不大，不如集体火化，在事故现场埋葬了，种上132棵松树，土地款由事故责任方，或政府征用，或遇难者家属捐款，建立之墓地，更有意义。

一是做好调查评估工作，
二是设计安全的搜寻开挖方案，三是科学布设监测预警设备，
四是提高救援人员次生灾害防范意识。

简单总结，还在挖，已经挖到两个黑匣子，还在读取数据，挖到的骸骨送到殡仪馆处理。。。差不多

132身份已经核实完毕，在找也不可能把身体组织找全，两个黑匣子已经找到，重要的飞机部件也已经找到，差不多就让他们在那边土地安息吧，也得考虑下搜救人员的身体和心理健康[祈祷]

逝者已逝，生者安息。
马上清明节，希望家属们可以都来祭奠一下。
其实我认为，祭奠不仅是对逝者，对生者也是一种心里安慰，慢慢放下，因为还要面对生活，面对未来。
家属节哀

没有必要花很大的精力和财力再去开挖寻找了！我也认为在该地方种上132棵树或再立个碑，也算是对逝者和逝者家属的一个安慰呀！让挺者安息吧！

赞同你的观点。建议在此处修建一座有规模的墓地，以此来悼念东航空难逝去的人们。也可以给今后前来扫墓的人们一个氛围。创造一个条件。

现在，只想知道事故原因。

两个黑匣子都找到了，DNA比对也完成了，为什么还要挖？还能挖出什么来？就在里面种个132颗树，立一个碑就行了，家属以后还能来这里祭拜一下