完善铁路枢纽功能 四川广元动车存车场竣工投运

李康 封面新闻记者刘彦谷

“嘟——”12月26日清晨，随着一声动车长鸣，历时1000多天紧张施工，四川广元动车运用所（一期存车场）正式竣工投运。该动车存车场将承担广元火车站始发动车组存放作业，相当于给存放的动车组在火车站旁边安了个“新家”。

广元动车存车场位于广元经济技术开发区盘龙镇东升村，线路接轨兰渝、西成联络线，总规划10条存车线、2条动货线、4条检修线。按照“一次规划、分步实施”进行建设，一期项目建成3条存车线，可满足6列短编动车组同时停放。



随着广元动车存车场建成投用，广元火车站将根据铁路客运布局，新增成都方向成都、乐山、西昌、贵阳、广州，重庆方向重庆、贵阳，西安方向西安、郑州、北京等方向动车组。 远期平均发车间隔时间将达到3分钟以内，逐步呈现出公交化发车态势。

今年8月，广元市第八次党代会提出聚力发展枢纽经济，建设国家物流枢纽承载城市，高水平规划建设广元国际铁路港。9月，广元国际铁路港正式成立。该铁路港以整合铁路枢纽资源优势为定位，以打造枢纽经济示范区为方向，以通道枢纽建设带动物流贸易发展、促进产业集聚产城融合为目标，聚力发展现代物流、贸易服务、生产加工三大主导产业，辐射带动公路、水运、航空等多式联运，打造“一带一路”集散中心、川陕甘（广元）区域物流分拨中心，建成区域多功能物流贸易综合服务中心城市。



按照“十四五”规划确定的“一港三园多中心”物流枢纽，做大做强铁路港物流大平台，《广元铁路枢纽总图规划》“1+8+3”系列项目（广元动车存车场、广元·川陕甘高铁快运物流基地、广巴铁路扩能改造、广元铁路综合物流基地、中欧班列广元组货基地、广元南站整体迁建、广元铁路产业园区和西成兰渝广元枢纽联结线等8个近中期铁路项目和广元城市轨道交通、广元水铁联运体系、广巴达城际客专等3个中远期铁路项目），为建设广元铁路港提供有力支撑。



“广元动车运用所是全市“1+8+3”铁路枢纽总图规划的重要项目，对进一步完善广元铁路枢纽功能，提升动车组过夜停放和整备能力具有重要意义，有利于广元市打造至周边城市公交化动车运营新格局，更好地融入成渝地区双城经济圈建设发展。”广元市委书记邹自景表示，该项目投用也为下一步开展高铁快运物流，创造了有利条件、预留了发展空间。



当天，广元铁路综合物流基地建设（一期工程）也正式启动。据悉，该项目建成后，将新增集装箱办理能力100万吨/年，有利于广元市加快构建“蓉欧”“渝新欧”中欧班列交汇组货中心，打造以铁路物流为主的多式联运体系，从而提升广元服务成渝双城经济圈建设的聚集和辐射能力，更好地建设川陕甘区域物流综合服务中心城市，发挥广元市北向东出桥头堡作用。

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