封面视频｜1.2万人奋战一线 成达万高铁掀起建设热潮

封面新闻记者 曹菲 徐瑛蔓 欧阳晨雨 田源

3月8日、9日，封面新闻记者探访了成达万高铁位于达州开江县、南充营山县、遂宁安居区3个标段的多个工点，看到施工现场一派热火朝天。据成达万高速铁路有限责任公司介绍，目前全线16个标段已全部开工，近1.2万人奋战一线，路基、桥梁、隧道均进入实质性施工阶段，建设按下“加速键”。

位于达州市开江县讲治镇的光明隧道出口，正在进行洞身挖掘施工。中铁北京局成达万高铁15标二工区安全总监白李康介绍，目前洞身已掘进66米。全长8468.8米的光明隧道一端在四川省开江县境内，另一端在重庆市开州区境内，地处连接川渝的关键节点。从去年12月进洞以来，作业人员采用24小时轮班制，全力保证工程进度。

紧挨着光明隧道，前不久迎来第一个施工节点——15号桥墩建筑完成，这也是成达万高铁营山至万州段浇筑完成的首墩。

位于遂宁市安居区的德公村特大桥也于近日完成了“首”的突破——3月1日，大桥首桩开钻。中建八局成达万高铁5标工程指挥部指挥长李强华介绍，大桥4跨既有，施工难度大、安全风险高。桩基开钻，标志着大桥建设全面推进。

南充市营山县城中以西约15公里，中铁十九局成达万高铁10标营山西站施工现场，15台挖掘机同时作业，争分夺秒“啃下”160万方土石方的硬骨头。

作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，成达万高铁正线全长477公里，设计时速350公里，共设天府、天府机场、资阳西、乐至、遂宁、蓬溪南、南充北、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪、万州北13座车站。项目建成通车后，将形成从成都东出、北上的全程350公里时速高铁出川大通道，对完善四川高铁网、促进地方经济发展具有十分重要的意义。