时评：“桥” 见高坪巨变

浩浩嘉陵江又添飞虹。当前，随着位于高坪区都京街道的南充至成都高速公路扩容工程LJ4-2标嘉陵江特大桥项目建设的火热施工，这让高坪的桥梁史上又增加了一座跨越嘉陵江的过江通道，迈进七桥时代。
眼下正在扩容建设的南充至成都高速公路是连接成都、遂宁、南充市最为便捷的高速公路大通道，LJ4-2标嘉陵江特大桥项目是其中连接高坪区、嘉陵区的关键一环。该项目预计2023年底完成索塔施工，2024年底实现通车。届时将极大缩短高坪区与嘉陵区两地之间的距离，进一步优化南充市高速路况，缓解全线的交通压力。
建一座大桥，树一座丰碑，LJ4-2标嘉陵江特大桥对高坪的影响将深度显现，它在让高坪大交通变得更通畅。一座桥，寄托了高坪人对往事的回忆。



“幺女子，快上船，再磨叽就赶不上顺庆到李家的班车了哈……”家住高坪白塔街道的李阿姨，回想起童年时代，每逢节假日，他的父亲催她快点走去坐船回乡下老家的场景仍历历在目。
50多年前，嘉陵江犹如天堑，阻隔了两岸人民的生产、生活。桥梁，成为了人们心中期盼。
那个年代，往返于高坪和顺庆之间。过趟嘉陵江坐船需要十几分钟时间，非常不方便。
在“无桥”时代，人们不仅出行存在诸多不便，生活也会受到影响。高坪当时是果蔬的重要产地，但由于交通和运输成本等方面影响，果蔬无法大量运输到顺庆城区，两岸果蔬价格有差距。那个时候，全南充城的人都在期盼一座跨江大桥的诞生，以此来改变落后和出行难的局面。
1975年，横跨嘉陵江的白塔嘉陵江大桥建成通车。这座大桥，成为了南充第一座跨江大桥，从此结束了南充的“无桥”时代，也第一次将顺庆、高坪两岸连接在一起，不但打通了南充城市东面的能源补给通道，而且结束了南充“以江为界、隔江发展”的历史。
随后便有了清泉寺大桥、上中坝嘉陵江大桥、下中坝嘉陵江大桥……
一桥飞架南北，天堑变通途。从1975年至今，高坪区域内6座大桥飞跨嘉陵江，一座座气势恢宏的跨江大桥，不仅拉近了区间的距离，铺开了人民群众的美好生活，也见证了高坪半个多世纪的发展与变迁。它们跨越滚滚江流看潮起潮落，承载往来穿梭的车辆和行人，也感受出行之变带来的活力涌动。
高坪人吃尽缺桥少路、嘉陵江天堑的苦头，也尝到了“桥时代”带来的甜头。因为六座大桥建成通车，高坪昂首挺进路路通的立体大交通时代：随着大桥、高速、高铁、机场、航道的依次开通，“天堑变通途”。
当前的高坪如虎添翼，城市进入一个快速提升的阶段，大桥连起一江两岸，连起现在和未来。
通途惠及八方，一座座桥梁奏响日新月异的“嘉陵江之歌”。桥梁建设不仅完善着交通网络，也改变了老百姓“出行圈”版图，彻底打通了经济发展的“大动脉”，让高坪人尽享交通畅达带来的红利！
“桥”见高坪巨变。每座桥不仅仅只是一座座地标，更是高坪迈向中国式现代化进行曲中一个个响亮的音符；每座桥就像一艘艘扬帆起航的巨轮，运载着巨大的车流、人流、物流、在区域间双向流起来、滚起来，让梦想一步步成为现实；每座桥是架在民心上最诗意的风景，一座座跨越嘉陵江的奋斗之桥、开放之桥、民生之桥、风景之桥，一条条通向未来的幸福桥，让整个高坪大地的秀丽山水生动起来，让时间的马车提速，让高坪人的心情起舞！
跨越嘉陵江的大桥，深度融入“一带一路”，中欧、中老班列的数量持续增加，极大拓宽了高坪国际陆港建设持续走向深入，让满载“高坪制造”货物的班列穿梭在嘉陵江之上，源源不断地走出国门……
顺时而谋，乘势而上。每座桥都见证了高坪日新月异、后发赶超的强大势能。
如今，向前的力量正在高坪每一寸土地上迸发，向上的激情正在高坪的山水间涌动！
全媒体记者 马世杰

加油

12岁之前没去过南充，老师说，他自己专门去走过一次嘉陵江大桥，风景很好，好羡慕。