中央支持这条铁路建设，分两段推进，一段要建成，另一段还未开建

汉巴南铁路即汉中至巴中至南充铁路，是四川与陕西共同规划建设的一条客专双线铁路，时速250公里，为沿线革命老区积极对外联系赋能。

虽然线路已规划多年，但却分路段在推进，推进的进度上，有喜也有忧，即有加快推进步伐，向建成通车迈进的，也有未开工建设，甚至前期准备工作进展都不大的，让沿海百姓着急且担忧。



汉巴南铁路长约312公里，分两段推进，即巴中至南充段和汉中至巴中段。

巴中至南充段长148公里，全线建设于四川境内，在四川强大地助推下，在2019年就开工建设了，建设已有3年多时间，进展是喜人的，工程突破的信息也不断传出，预计会在2024年会投入使用，对于沿线百姓来说，可谓近在咫尺了，有了这段铁路，四川的铁路网也更加丰富，巴中经南充可达成都、重庆等地，出行效率会得到极大提高。



汉中至巴中段长约164公里，路段涉及四川与陕西两省，目前的进展并不大，甚至都传出了要“黄”的消息，让沿线百姓很是失望，至于推进慢，传言较多，这里就不多说了，不过，这条铁路建设是板上钉钉的事，不要过于担忧。

其实汉巴南铁路早已列入《中长期铁路网规划》《川陕革命老区振兴发展规划》《四川省“十四五”规划和2035年远景目标纲要》等国、省有关规划，也就是说，国家与省里两级政府都是重视这条铁路的，怎能会不建设呢？一般情况下，只要国家支持建设的线路，都会推进下去的，只是地方在落实上，有快有慢，譬如：巴中至南充段推进就是很快，而汉中至巴中段推进就是很慢。



但汉中至巴中段也不是一点消息也没有，也时不时地传出点消息，这不，目前中铁五院已完成汉中至巴中段预可研编制工作，正在稳步推进前期准备工作，至于何时完成前期准备工作，这是说不准的，因为一项工程的推进，受影响的因素是相当多的，譬如：沿线环境、资金、地方配合程度等等。



或许汉巴南铁路全线通车会等很久，但只要建设，就是希望，毕竟这是影响到子子孙孙的工程，是区域发展的重要助力，是非常值得等待的。