四川省区划猜想：遂宁划入南充，培育四川经济副中心!

四川省位于中国西南地区，地处长江上游，因三面环山，一面靠水而得名“蜀”。



四川省辖21个地级市，2021年GDP达6.3万亿元，居全国第5位。四川省经济以成都平原为核心，历史上形成“一盘散沙”的局面，经济发展存在明显的省会城市集聚效应。当前，四川省正处于新的发展机遇期，如何打破“一盘散沙”的局面，建立经济协调发展的格局，培育经济增长极，实现区域协调发展，是四川省未来发展的重点方向。
一、遂宁市划入南充市的重要性




南充市位于四川盆地中部，三面被山环抱，地处四川省东部通向湖北、湖南的重要通道上。南充市下辖顺庆区、高坪区、嘉陵区、阆中市、仪陇县、营山县、蓬安县、西充县8个县级行政区，总面积1.55万平方公里，2021年GDP为2528亿元。南充市区交通便利，高速公路四通八达，有成渝高铁、遂南铁路等多条线路过境。交通网络发达程度居四川省前列。南充市也是一个历史文化名城，是“巴蜀文化”的发源地，拥有悠久的历史积淀。



遂宁市位于四川盆地西北部，毗邻重庆市，三面靠山，一面临江，地理位置独特。遂宁市下辖船山区、安居区、蓬溪县、射洪县、大英县5个县级行政区，总面积2.28万平方公里，2021年GDP为1300亿元。遂宁市具有丰富的旅游资源，有“天府旅游名县”之称，拥有乐山大佛、遂宁双河古镇等众多景点。遂宁市在交通方面也较为便利，有遂渝铁路、遂蓉高速公路过境。
如果将遂宁市划入南充市，可以发挥两市在区位、交通、资源等方面的优势互补，有利于培育四川经济增长极。具体优势体现在:



城市规模扩大，人口规模增加，有利于提升城市综合实力和辐射带动能力。
产业结构更加丰富完善，旅游业、轻工业可以与南充的重工业、交通物流业形成协同效应。
交通网络更加发达，高铁、高速公路形成立体交通系统，有利于要素流动和区域一体化。
历史文化资源进一步丰富，“巴蜀文化”与“三星堆文化”交汇荟萃。
生态环境更加和谐统一，山区生态保护和经济发展可以实现良性互动。
二、南充市的区位优势和发展潜力




南充拥有较大的城区面积和良好的生态环境，是四川省重要的工业制造业基地。南充高新技术产业园区是国家级高新区，拥有电子信息、精细化工、汽车制造等优势产业。南充还拥有丰富的交通基础设施，是长江上游地区的交通枢纽城市。
如果将遂宁划入南充，可以使南充的城市人口规模达到500万以上，经济总量有望突破5000亿元，与成都市形成“一主双重”的格局。届时南充将成为四川经济发展的重要副中心，对带动四川东北地区的发展起到积极的促进作用。
具体来看，南充市在四川省内的区位优势主要体现在:



交通枢纽地位明显，高速公路、高铁与成都市相连接，又通过遂渝铁路连接重庆市。
工业基础雄厚，电子信息、精细化工等优势产业集群效应明显。
农业资源丰富，农产品综合开发利用潜力巨大。
旅游资源独特，有乐山大佛、仪陇万福林、蓬安温泉等景点。
生态环境良好，山地、丘陵面积广阔。
沿江城市，长江黄金水道沿线重要节点城市。
三、培育经济增长极，实现区域协调发展




区划调整是手段，最终目的是促进区域经济协调发展。南充与遂宁合并后，可以打破四川省经济过于集中在成都周边的局面，培育经济增长极，带动东北四川地区的协调发展。
规划建设成都经济圈和重庆经济圈交汇地带，承接产业转移。
加快基础设施互联互通，交通一体化，统一市场。
发挥产业协同效应，电子信息与现代农业和旅游业融合发展。
培育南充都市区，提升城市品质和核心竞争力。
统筹山区生态保护与经济发展，打造生态宜居和谐城市。
挖掘历史文化资源，增强城市魅力和影响力。



四川省有必要进行新的区划调整，以更好地适应经济社会发展的新需求。本文建议将遂宁市划入南充市，充分发挥两市在地理、交通、资源等方面的优势，培育四川经济增长的重要副中心，推动四川东北地区的协调发展。这不仅有利于打破四川省经济过于集中的局面，也能够带动相关地区共同发展，实现区域协调发展。当然，区划调整需要考量各方面因素，还需进行详细论证，以兼顾各市的利益和发展需求。