阆中古城机场本月17日通航，四川南充将有双机场丨扬帆奋进30年⑭

张晓东 封面新闻记者 苏定伟

经过“校飞”“试飞”后，阆中古城机场已经达到通航条件。12月8日，封面新闻记者从四川阆中获悉，阆中古城机场将于本月17日通航，先期开通至北京、上海、广州的往返航班，班期为每周星期一、三、五、七。

2023年12月17日，南方航空公司值飞的CZ2281次航班，将从广州白云机场7∶45分起飞，10∶30分直达阆中古城机场。

通航后，南充将成为全省第四个拥有双机场的城市，建设国家立体综合交通物流枢纽也将加快提速。



阆中古城试飞（资料图片 任冠金摄）

追“飞天梦”，阆中古城机场立项28年后开工

2020年1月1日，新年第一天，位于阆中市江东新区朱家山的阆中民用机场项目建设工地上人声鼎沸、机声轰鸣，阆中古城机场项目建设启动仪式隆重举行。阆中民用机场是国内支线机场，位于阆中市河溪街道。

阆中机场的开工建设，看似寻常最奇崛。从1992年批准立项，到2020年正式动工，跨越了2个世纪、28个年头。28载光阴从未放弃，28载等待蓄势待发，28载追梦终于实现。阆中人民的飞天梦想得以实现。

2019年7月，阆中机场取得国家发改委可研批复，已完成项目总体规划、环境评价、水保编制、初步设计、承建企业招标等工作。2019年12月，阆中机场项目开始基础建设，进行机场清表、场地平整、道路建设等，新年第一天正式开工。



阆中古城机场试飞圆满成功（资料图片 任冠金摄）

飞机过“水门”，阆中古城机场正式“校飞”

今年7月26日，在阆中人民翘首以盼中，一架从北京飞来的“奖状C560”校验飞机，平稳降落在阆中古城机场，在长达2600米的跑道上留下第一对飞机“脚印”。这标志着阆中古城机场空管及助航设备校飞工作正式拉开帷幕，下午2时，校验飞机完成一次低空通场飞行后“折返”，稳稳降落在阆中古城机场，在跑道上擦出第一对“脚印”。滑行道两边的水罐消防车喷出的两道水柱构成一道水拱门，飞机缓缓驶过“水门”。这个特别的仪式就是“过水门”，寓意为“接风洗尘”，是国际民航传统中的高级别礼仪。

据介绍，“奖状C560”是我国专用校验飞机，未来数日，这架飞机将全面检测阆中古城机场导航设施、助航灯光、飞行程序以及道面的性能。校验飞行是阆中古城机场通航前的重要环节，是机场开放和航路运行的最基本的前提之一，只有经过这道程序，机场才具备通航的先决条件。

本次阆中古城机场校飞任务由中国民航飞行校验中心执行，主要使用携带有专业校验设备的校验飞机，按照飞行校验的有关规范，检查和评估阆中古城机场导航、雷达、通信等设备的空间信号质量及其容限，以及机场的进、离港飞行程序等。校飞后将进行竣工验收、试飞、行业验收、航空资料上报、许可证申办等工作。



阆中古城试飞（资料图片 任冠金摄）

迎来民航客机，阆中古城机场“试飞”成功

今年9月12日9时02分，随着一架中国国际航空公司的空客A319飞机再次平稳降落在阆中古城机场跑道，阆中古城机场试飞圆满结束，距离正式通航又前进了一大步。这也是阆中古城机场首次迎来民航客机。从成都双流机场起飞，经过40分钟飞行，9月12日早晨6点20分，飞机顺利抵达阆中古城机场，并对机场进行了灯光验证。成都到阆中只有半个多小时飞行旅程，刷新了有史以来，两地最快的通行记录，让人感到无比兴奋。

随后飞机从本场起飞，对阆中古城机场飞行程序、运行标准、通信导航、灯光系统、飞行区道面、滑行标志等方面进行了一次系统全面的验证，结果显示各项验证指标正常，符合行业标准。本次试飞时长共1小时43分钟，由民航西南地区管理局组织进行，中国国际航空公司组织完成。试飞工作是一座机场从建设阶段转入运营筹备阶段的重要环节，也是机场行业验收的重要前置条件，新建民航机场只有通过了飞机校飞试飞行业总验及转场运营等一整套全部的检测检验，才能具备飞行通航的条件。下一步，将组织行业验收、综合演练、取得机场使用许可证等相关工作，全力以赴推进早日实现通航。



阆中古城机场试飞圆满成功（资料图片 任冠金摄）

历时4年建设，阆中古城机场正式通航

封面新闻记者从阆中古城机场管理有限公司获悉，历经4年时间建设，以及经过通信导航频率及呼号批复，三字码、四字码批复，校验飞行、竣工验收、校飞、验证试飞、行业验收、取得机场使用许可证等程序后，阆中古城机场目前已经全面达到了通航条件，国家民航局已经完成了航权、航路审批，通航的前期准备工作也一切就绪。

阆中古城机场作为省市重点工程，总投资11.6亿元，占地2288亩，建成了长2600米、宽45米的跑道、7200平方米的航站楼、8个C类机位站坪，以及塔台和相关配套设施。飞行区等级4C级，可起降A320、B737-800、C919机型。可满足年旅客吞吐量65万人次，货邮吞吐量2000吨，飞机起降7500架次的使用需求。

阆中古城通航后，南充将成为全省除成都、甘孜、阿坝外第四个拥有双机场的城市，不仅将提高阆中的旅游接待能力，方便旅客出行，还将与南充高坪机场、巴中恩阳机场、广元盘龙机场等周边支线机场，共同组成川东北立体交通体系，增强川东北旅游整体开发能力及抗灾减灾应急救援能力。

2012年4月1日，广（元）南（充）高速公路全线建成通车，阆中首次通高速，进入全国高速公路网；2016年5月15日，全国铁路大调图，兰渝线上的苍溪、阆中、南部和南充北四个火车站首次迎来动车，阆中进入全国铁路网。古城机场通航后，阆中成为同时通行高速公路、动车和飞机的古城，这必将进一步刺激阆中古城旅游，带动南充旅游大踏步前进。

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