南充顺庆：交通运输一体化 跑出城乡融合新面貌

春光明媚，行进在南充市顺庆区各城乡，只见一条条路网四通八达，一辆辆幸福公交来回穿梭，一张张笑脸纯朴灿烂……所见之处，城乡面貌日新月异，群众共享一路畅行。

“以前露天候车风吹日晒，现在顺庆区潆马路公交站台很宽敞，体验感很好。”“‘交商邮供’进村后，种粮大户不少农用设施设备、零配件都是网购的!”如今，“人悦其行、物畅其流”已经成为顺庆区推进城乡交通运输一体化的真实写照。

此前，南充市顺庆区被确定为全国第三批城乡交通运输一体化示范创建县。近年来，该区以创建为契机，围绕城乡融合发展“重点在县域、难点在乡村”“抓好两端、畅通中间”的工作思路，大力推进城乡交通运输一体化，为城乡融合发展、群众共富共享增添了新动力。



路网建设“加速跑”。顺庆区交通运输局供图

路网建设“加速跑” 城乡“经脉”更通畅

位于南充市顺庆区永丰水库的交通设施改建工程正在施工，机械的轰鸣声在小山村回荡。就在永丰水库附近的S101改建工程现场，前期工作已经完成，施工队伍已经准备就绪，计划本月底进场施工。

据介绍，S101是顺庆区内畅外联的又一重要通道，该路段起于西充县大全镇，途经双桥镇、李家镇，全长15公里，其中新建段约9.5公里、改建段约5.6公里，建成后将惠及当地5万余名群众。

“我们把城乡道路内畅外联作为统筹城乡发展、推进富民强村、促进产业升级、助推乡村振兴的重要保障工程。”顺庆区交通运输局相关负责人表示。

顺蓬营一级公路顺庆区渔溪段隧道建设成为人民群众最关心的项目。目前，该区采取专人专班方式大力推进渔溪隧道建设，力争在今年上半年开工建设，预计工期12个月。

近期，顺庆区正全面推进永丰水库复改建工程等重大交通项目建设。针对路网不畅、断头路、破损等问题，该区全面推行“路长制”，形成县、乡、村三级精细化公路养护机制，健全长效机制提升治理能力，全力优化路网“毛细血管”。

“持续推动交通基础设施建设、加快建设现代化交通强区，全力构建高效便捷、内畅外联的现代化交通路网体系。”顺庆区交通运输局相关负责人介绍，目前已建成公路总里程约1585公里，全区已实现乡镇通三级公路100%、建制村通硬化路率100%、较大自然村通硬化路率100%。

幸福客运“一体化” 群众“搭车”更便捷

东方欲晓，顺庆区高新大道二段站及附近牧马岭村聚集了不少背着背篓、提着菜篮、挑着扁担的村民，他们都要乘坐当日的第一班“幸福公交”到市区和周边场镇去卖菜。

“现在搭乘‘幸福公交’进城，不仅乘车环境好，还十分方便，只需要半个小时就能到市区。”“村里出行有小黄车，可以随时拨打电话预约，赶集、上学、就医都很方便。”当地群众对客运的便捷纷纷点赞。

近年来，顺庆积极构建城乡客运一体化发展格局，调整11条“幸福公交”线路，因地制宜配置公交车67台投入城乡公交运营，覆盖5个涉农街道、7个乡镇、108个建制村，实现乡镇通“幸福公交”、建制村通“微公交”、村民小组通“小黄车”。

此外，该区每年投入近1000万元实施运营补助与定价管控，票价下浮“50%”，实行持证残疾人、现役军人、老人等特殊人群免费与学生半价乘坐制度，切实解决群众“乘车贵”问题。2024年，顺庆区农村客运总量达180余万人次，惠及城乡群众25万人。

“交商邮供”进乡村 利民富民“享红利”

“袁姐，今天的快递来了!”3月5日，一辆印着“金通工程·天府交邮通”的黄色公交车驶到顺庆区新复乡同仁社区邮政点，5名乘客下车后，驾驶员把快递包裹交到邮递点。

“自‘交商邮供’实施后，我们在全乡设置了5个自提点，每天上午定点把快递带走，揽件后当天就能发出。每天下午，又把村里的包裹从城里带回来。”同仁社区邮政点的工作人员袁女士说，“我们的土特产，靠‘小黄车’带出村子，卖向全国。种植户也可以通过‘小黄车’把农用物资直接带回家，很方便。”

充分利用“金通”公交车和“小黄车”搭载小件快运进站入村，“金通工程”驾驶员兼任邮政揽投员，从而最大程度降低邮快物流成本，增强乡村运输的“造血”功能。

近年来，南充市顺庆区全面实施“交邮融合”合作新模式，健全完善“县级有中心、乡镇有节点、村村有驿站”的三级快递物流体系，打造“一点多能、一车多用、一网多并”的乡村运输和寄递物流发展新模式，打通群众出行、快递进村“最后一公里”；现已建成县级物流仓储中心1个、乡(镇)级综合运输服务站6个、村级金通·邮快驿站108个，覆盖率达100%。

顺庆区交通运输局负责人表示，将进一步巩固拓展“金通工程”样板县成果，不断完善城乡交通基础设施建设，提升城乡公交发展水平，补齐短板，做好老旧公交车“以旧换新”工作，统筹推进“交商邮供”深度融合发展，确保如期创建全国城乡交通运输一体化示范县。(易青海、唐敏)