吉利汽车被忽略的好产品—B级轿车博瑞的好与坏

博瑞 MHEV

在直播中多次有兄弟咨询我关于博瑞的问题，今天咱们就来盘盘吉利博瑞这台车，它的好与坏以及购买推荐配置

目前在售的博瑞原名叫博瑞GE，是老款博瑞的换代车型，但是在刚发布的时候，曾经有一段时间与老款博瑞同台销售过一段时间

博瑞是吉利最早发布的B级轿车，是吉利品牌首次品牌向上发起挑战的车型，我们不论结果，这都是自主品牌这几年的努力尝试，努力打破品牌桎梏，提升品牌力的行为

自主品牌中，一线品牌一直都有类似的行动，但是第一次可以称之为比较成功的，就是老款博瑞第一次发布的时候，自主高端B级轿车第一次有比较好的产品力以及销量

这款产品目前销量一般，主要原因在于主流动力1.5T三缸发动机搭配7速湿式双离合变速器总成带来很大影响

那么，博瑞真的是扶不起的阿斗么？今天咱们就来整体的看一下

售价

目前博瑞提供轻度混合动力、插电式混合动力以及纯燃油三种动力总成

轻混动力（MHEV）目前4款配置，价位 13.68万—17.98万

目前优惠价格在1.1万—1.6万之间

纯燃油（1.8T）目前仅有1款配置，价位 14.68万

目前优惠价格在2万—2.5万之间

插电式混动（PHEV）目前3款配置，价位 18.18万—20.98万

目前优惠在2万左右

目前的售价优惠还是非常不错的，不过建议持币代购的兄弟可以再坚持几天，等到6月份购买我想最少也会维持现阶段的优惠，大概率优惠还有可能增加一些

但是根据目前的售价来看，这个车型现在已经处于非常香的阶段了，这会入手也是非常合适的

以MHEV轻混顶配举例，179800的售价优惠完后就是163800元，您就购买到了一台支持L2级别驾驶系统，空间大乘坐舒适的B级轿车，并且主流的功能基本都具备的车型。

外部优点

外部优点主要有两个，一个是比较年轻有冲劲的外观，另一个是非常巨大的轴距（2870mm）

外观



博瑞 MHEV

博瑞外观采用大V锐意前脸，采用较大的水滴涟漪回纹进气格栅，搭配上两侧微微上翘的前LED大灯，营造出了一种非常具有攻击性的前脸外观。

在配合下方的类似獠牙大嘴的下保险杠，总之前脸给人的感觉就是极其不好惹，这个外观也是非常符合现阶段的年轻化的设计潮流的



博瑞 前大灯

功能性上，刚才提到的前LED大灯，采用了法雷奥公司提供的大灯组，采用LED材质，虽然不见得是目前最亮的光源，但是LED光源是最接近日光的一种光源，照射距离适中并且不刺眼。另外大灯的转向灯具备流水动态转向功能，示宽灯、日行灯两灯合一，整个大灯腔体内部也很整洁，没有多余的东西，大灯造型狭长

轴距



博瑞侧面



奔驰C级侧面

博瑞的轴距达到了2870mm，这个轴距尺寸可以说非常巨大。而且之前咱们专门聊轴距问题的说后说过，奔驰的C级轴距虽然也很长（＞2.9米），但是奔驰的前轮比较靠前，所以其轴距很大部分是发动机舱，实际代表轴距的空间并不算大，真正乘坐奔驰C级内部，也没有想象中空间那么宽敞

而博瑞的轴距范围内，大部分都是乘员舱，所以当你真正进入到博瑞内部的时候，就会发现它的乘坐空间不是大，而是巨大，我们还使用奔驰C级（C260L）长轴来对比一下



博瑞 后排空间



从图上应该就可以看出来，奔驰C级长轴的坐垫长度其实不如博瑞的长，在这个前提下，博瑞的腿部空间比C级长轴还要更长一些，内部乘用空间大小可见一斑。 而且博瑞的坐垫设计比较传统，整体长度是一样的，没有在中央部分进行缩短，并且博瑞中央地台的部分接近纯平，日常使用更实用一些。

而且博瑞的座椅厚度更高，日常乘坐舒适度更高，座椅有一定的凹陷，左右转弯的时候后排座椅的承托性比奔驰C级要好不少

内部优点




博瑞内饰

博瑞内部整体采用与前脸部分类似的V型设计，类似飞机机翼的感觉，中控使用目前主流的液晶仪表搭配多媒体大屏幕的双联屏设计。虽然博瑞已经发布了2年了，但是整体内饰氛围并不过时，仍然是现今的主流内饰设计思路

中控大屏幕与液晶仪表都是12.3英寸的大屏幕，并且2块屏幕之间可以有联动功能，可以将多媒体大屏上的导航信息、音乐信息等都联动显示在仪表盘上

中控大屏幕采用吉客智能生态系统GKUI，目前在车机上所需要的功能基本都支持到了，包括：导航、蓝牙、流量、在线音乐、在线电台、主题更换、行车记录、360°环视影像等等功能

合资如果要达到同样的配置以及舒适度的话，要多付出很多的购车成本才有可能，而且很多合资品牌并无法支持网络在线音乐以及电台等功能
动力

轻度混合动力搭载1.5T涡轮直喷发动机+7速湿式双离合



吉利 1.5T 涡轮直喷发动机

综合功率：140Kw （190马力）

综合扭矩：300Nm （丰田凯美瑞2.5自吸旗舰版最大扭矩 250Nm）

日常使用油耗大约在

9——11L 油（一二线城市）

8——10L 油（三四线城市）

高速工况大约在

5——7L 油

篇幅有限，插电式PHEV以及纯燃油参数就不说了，各位有兴趣可以自行查询

优点刚才也已经说了不少了，我们简单说一下博瑞的产品缺点，最大的缺点有两个
三缸总成

目前，虽然博瑞推出了1.8T的纯燃油四缸总成，但是其四缸总成没有三缸轻混动力总成使用感受好，而且1.8T对于油耗控制也做得不如1.5T轻混版本那么好，所以不太推荐购买

目前导致博瑞销量不佳的主要原因就是三缸总成，国人购买车辆，尤其是在B级轿车这种车型上，总认为1.5T轻混动力不足，小马拉大车。虽然参数上来看，1.5T轻混的综合动力参数比凯美瑞2.5L车型的动力参数都还要高出很多，但是大家买车的时候主观上就认为1.5T的动力会不足

再有就是，国人对于三缸发动机接受程度有待提高，尤其在B级车上，接受相对排量较小的1.5T三缸发动机就更难

如果您是一位对三缸机器有怀疑的车主，那么三缸发动机对于您来说，算是一个比较影响决策的缺点
后备厢空间较小（轻混车型）




博瑞轻混MHEV 后备厢

轻混车型由于需要48V电池组，所以对后备厢有一定的侵占，后备厢空间不如老款的纯燃油版本空间那么大

而且后备厢做得不是太规整，有一定的形状干扰

后备厢座椅无法支持放倒，对于空间多维度利用上有一些影响

适合人群及购买推荐

用户画像



26—35岁的男性用户，绝大多数已婚并且已经有一个小孩或者两个小孩，日常家庭主力用车

推荐购买配置：

2020款 1.5T MHEV 轻度混合动力 耀智版 官方指导价：15.98万元

目前能优惠约1.5万元

优惠后售价： 14.48万元

写在最后

博瑞作为当年吉利最高定位的车型，代表着吉利的最高造车水准，目前主要受限于大多数车主对于三缸发动机的不理解导致销量一般，可是也正因为如此，现在很多地方都有很不错的优惠幅度。优惠完之后的售价还是比较香的， 目前综合性价比也是非常不错的，不管在动力、外观、内饰、科技感上，吉利博瑞都属于很有潜力的车型，多元化的优势能充分满足日常用车所需的一切

不知道这样的吉利博瑞大家觉得香不香呢？欢迎在评论区讨论

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