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日前，本田中国公布了其在华的一季度销量。数据显示，3月本田在中国的终端销量为60,441辆，同比下滑50.8%；2020年一季度本田在中国的终端销量为221,984辆，同比下滑33.8%。
具体到各个合资公司，广汽本田在3月的终端销量为32,205辆，同比下滑50.1%；一季度终端累计销量为116,348辆，同比下滑35.7%。东风本田方面，3月终端销量为28,236辆，同比下滑51.5%；一季度累计的终端销量为105,636辆，同比下滑31.5%。
三大生产基地均位于武汉的东风本田受到疫情影响会更大一些，不过在3月中下旬，东风本田的三大工厂已实现复工复产，目前产能恢复已达到满产，平均50.1s可下线一辆整车。在接下来，两厢版思域、CR-V插电式混动车型也将逐步到来，也有助于东风本田实现更高的销量。
至于广汽本田，也实现了产能扩充。3月底，广汽本田吸收合并了本田汽车（中国），也让广汽本田至此拥有了四条整车生产线，对于缓解产能不足的瓶颈也有一定帮助。而原本田汽车（中国）作为中国汽车产业中首个产品全部出口的整车制造企业，在海外的业务也有一定影响力。吸收合并后，广汽本田将保留本田汽车（中国）原有的整车生产出口和全球KD零部件供应两大业务，除继续生产CITY车型并出口至墨西哥市场外，还将向本田在泰国等13个国家和地区的整车工厂供应量产零部件。此外，该工厂还将于4月投产内销的雅阁等车型。
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