解析！为何丰田高质量，大众，沃尔沃降价来的快

每个汽车品牌都有自己独特的架构特点，而这些架构特点对于汽车的质量起着决定性因素，就以我们常见的车系品牌为例，丰田，大众，沃尔沃，宝马，对应各个架构，品牌利用这些架构对汽车产品力的质量有何提高，给予我们消费者的好处又有哪些？

首先带大家详细的了解各个架构体系的介绍特点

丰田





丰田 TNGA （Toyota New Global Architecture）——丰田高质量的原因

总的来说就是丰田全新的架构平台，为什么说丰田的这套平台的有位的突出，按照丰田的话来说就是：真正的全部开始，几乎全部件的重新研发，对核心部件采用新技术，对整体的产业链全部升级。

意思就是，丰田在整个汽车的制造过程中它是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新的“造车理念”。 从上至下地从企业体系、研发体系、生产体系、零部件体系对丰田内部以及合作供应商进行优化整合。非常成熟的造车平台，这也是丰田的TNGA架构全别于，大众（MQB），宝马（CLAR）、沃尔沃（SPA），这些架构的特点。

大众





大众 MQB,(Modular Querbaukasten) -----大众系类车型便宜优惠幅度大的原因

QB将大量的汽车零部件实现标准化，令它们可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享。所以，这一技术的应用将极大地降低车型的开发费用、周期以及生产环节的制造成本。

简单来说，就是减少成本，各个部件可以共享，在此平台上开发，就以大众为例子，你看像奥迪的发动机，大众的发动机，部分相同的发动机都是EA888，斯柯达发动机撕了标，你会看到时大众的发动机，并且汽车的各个零部件也可以共享使用，这样减少研发制造成本，但是虽说同一个生产线，但大众和奥迪还是完全不同的，奥迪能给你的体验感受，不是你在大众车上能够开出来的，就好像武松和武大郎也是同一生产线，那么你觉他们一样吗，一个道理。





沃尔沃 SPA （Scalable Platform Architecture）——业中高强度钢和铝在前部结构、车门、底盘、动力总成的广泛使用是程度最高的

独特的零部件的数量减少了60%。这提升了生产效率，质量保证和新发展项目的效率，新的动力系统比现在的轻90公斤。，燃油经济性提高了35%。模块化和紧凑的横向设计，也成为未来的电气化发展的理想之选，到2017年，发动机将满足所有已知世界各国的排放量标准，沃尔沃汽车部分通用的高强度结构，也大大减少造车了成本，现款的S90价格。

BMW





宝马 CLAR（cluster architecture ）——宝马（ 平台最大的特点就是后驱和轻量化）

这是宝马的后驱车平台，所有宝马旗下后驱底盘车型，都将出自这个平台。CLAR 平台最大的特点就是后驱和轻量化，你看看宝马的哥哥系类的后驱轿车，所追求的品质的大多相仿，5系和7系的系统架构，最为出名的7系整体架构系统ABC柱高强度 ， 也是延续到了5系身上，地盘的行驶品质，BWM的架构系统，让宝马的各个车系的都能都得到辐射，这也是为什么宝马能在一线豪华中占据市场的主导能力,优秀的产品力才是铁饭碗。

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