三菱汽车2020财年营业利润预期下调60% 全体高管薪酬削减

文：懂车帝原创 杨亚楠

[懂车帝原创 行业]全球范围内爆发的新型冠状病毒疫情，让家底本就不太殷实的三菱汽车，陷入更加困难的处境之中。日前，懂车帝获悉，三菱汽车已经2020财年（从2020年4月1日至2021年3月31日）的营业利润预期下调了60%，并且决定在2020财年削减所有高层的薪酬，以应对疫情带来的冲击。



在疫情愈演愈烈之前，三菱汽车对2020财年的营业利润预期为300亿日元，而最新下调之后的预期仅为120亿日元，下降幅度高达60%。

与此同时，三菱汽车还发出了亏损预警，称其在2019财年将会出现260亿日元的亏损，而非此前预计的盈利50亿日元。尽管详细的财务数据要等到5月份才会正式公布，但2019财年出现亏损，已经说明三菱汽车的业务和财务状况不佳，考虑到2020年疫情可能仍需要很长时间才能控制，三菱汽车在2020财年的压力只会更大。

当前，受疫情的影响，全球各大汽车制造商的多数工厂都处于停产状态，且北美、欧洲这两大汽车消费市场的新车购买需求显著下降。外界认为，此次疫情将会是对全球汽车制造商财务健康状况、应对危机能力的考验。



三菱汽车同样将业绩目标下调归咎于上述原因，三菱汽车代表执行役CEO加藤隆雄（Takao Kato）表示：“疫情的扩散是我们第二次下调业绩目标的直接原因，目前仍没有迹象显示这种情况会结束。在一个完全不透明的商业环境中，甚至很难提供适当的业绩预测。在这种情况下，我认为，目前重要的是强调建立资金的稳定，并为所有可能出现的下行风险做好准备。”

加藤隆雄提到的“准备”，其中重要的一条，就是大幅削减三菱汽车高层管理者的薪酬。据悉，自4月1日开始，三菱汽车所有高管的薪酬都将被削减，幅度从20%到45%不等，且年终分红和绩效工资也将会被取消。

“考虑到情况的严重性，甚至年终分红都不得不取消，我们将降低高管和董事的薪酬。最终结果是，这些高层的薪酬将削减高达45%。”加藤隆雄如此表示。



近期，除三菱汽车之外，已经有大批汽车制造商宣布将通过降薪、裁员等方式来削减运营成本，同时积极向银行等金融机构寻求信贷支持，以稳定现金流。有业内人士认为，全球汽车行业的竞争日趋激烈，此次疫情或许将加速洗牌的过程。