汉巴南铁路南充至巴中段可研获批，第一次环评公示

4月初，四川省发展改革委对新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段可行性研究报告进行了批复。







        4月8日，中铁五院发布了“新建汉巴南铁路南充至巴中段”环境影响评价信息第一次公示。

项目概况

根据第一次环评公示的内容：

本项目为新建项目，位于四川省南充市和巴中市。线路自兰渝铁路南充北站兰州端咽喉疏解引出，经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区、巴州区、经开区，接入巴中东站至设计终点，正线全长149.974km（南充段104.218km，巴中段45.756km）。本工程为双线电气化客运专线，设计时速250km/h。全线共设车站7座，正线设桥梁43.901km/100座、隧道62.763km/62座，桥隧比约71％；新建巴中东动车存车场，设动走线长约2.2km。

http://fzggw.cnbz.gov.cn/Notice/2019/04-08/6409.html

项目投资估算总额为225亿元，预计年内开工建设，建设工期4.5年。该项目是四川省主导的城际铁路项目，由省铁投集团公司和南充市、巴中市共同筹资建设。



线路走向和车站设置

全线共设车站7座，依次为南充北、蓬安西、仪陇、复兴、马鞍、巴中东、巴中西

与2018年6月可研评审方案相比（详见新线走向 | 南充-巴中城际铁路线路方案），增加了蓬安西和复兴站，实际是恢复预可研方案设站

预可研方案示意图▼



①南充北站为始发站，结合成南达万高铁南充金台站的设立，汉巴南铁路设置联络线引入金台站衔接规划的南广城际铁路，未来将形成汉巴渝铁路通道

南充金台站规划布置图▼



②蓬安西站位于县境西侧睦坝乡，紧邻南部县王家镇，距县城公路里程约25公里，最初的方案蓬安西站选址偏向县城在龙云镇附近，后线路取直

③仪陇站位于县城新政镇东侧约一公里的云丰村

④复兴站位于仪陇县复兴镇南侧约2公里，原规划为预留站

⑤马鞍站位于仪陇县马鞍镇镇区北侧约1公里，近朱德故里景区

⑥巴中西站选址在恩阳区巴中机场北侧约2公里，可以快捷实现空铁换乘

⑦巴中东站在既有巴达铁路站台的基础上进行扩建，高速场设1台2线（不含正线），预留2台6线规模（含正线2条），并设动车存车场和走行线。

其中巴中西站至巴中东站约25公里二次环评已经公示，将会作为巴中机场的配套项目先期开工建设

汉巴南铁路南充至巴中段走向示意图（原创）▼



汉巴南铁路总体走向示意图（原创）▼